Перейти к содержанию

Yura Kryuchko

Members
  • Постов

    185
  • Зарегистрирован

  • Посещение

    Никогда

Весь контент Yura Kryuchko

  1. какое напряжение на 3-й ноге? если больше 1-го вольта то проблема в обьвязке усилителей ошибки. какое напряжение на 4-й ноге? должно быть около 0. есть ли пила на 5-й ноге? на 12-й ноге должно быть больше 10 вольт. на 13-й и 14-й ноге должно быть 5 вольт. В идеале на 8-й и 11-й ноге должен быть меандр. что касается усилителей ошибки то на 1-й ноге должно быть меньше чем на второй. на 15-й больше чем на 16-й
  2. Андрюха, значит гдето плохая пайка или не с той обмотки снимаешь напряжение
  3. Андрюха, тогда не знаю. я со своего блока нормально снимал 10 ампер при 16 вольтах
  4. Андрюха, у ламп стабильный ток потребления. ты уверен что на акум было отдано именно 5 ампер?
  5. Андрюха, забыл написать что нужно заменить все горелое на целое. а вот без ослика никто не поможет найти проблему. у меня предположение что высоковольтный участок схемы перегружен. т.е. мертвого времени не хватает для переключения транзисторов. в итоге пробой и потянуло за собой диоды. а в первом случае конденсатор перегрелся из-за большого тока через него
  6. Андрюха, смотри осциллограммы на базах силовых транзисторов. только подключайся именно эмитер-база. если подключишься минус-база то на верхнем ключе получишь салют
  7. став переключающий тумблер. в одном положении он будет включать твой красный светодиод, а в другом фары с зеленым светодиодом. как раз красный и будет тухнуть
  8. Дмитрий, как много всего понаписали а толку ноль. 1. при вскрытии генератора проверяется якорь на обрыв. нужно прозвонить между собой два кольца, на которые становятся щетки. должно звониться накоротко. 2. визуально определяем цвет обмотки якоря и статора. медь должна иметь естественный цвет. прозваниваем все 3 фазы между собой. на железо звониться не должно. 3. полная проверка диодного моста. падение напряжения на диодах должно быть максимально одинаковым. (например если один 580 а второй 650 то мосту ХАНА!) во всех диодах отклонение не должно превышать 30 мВ. 4.если все в порядке то собираем генератор, ставим на машину и проверяем. в качестве проверки САМОГО генератора без РР можно на щетки подать 12 вольт прямо с акума. при этом ГАЗОВАТЬ НЕЛЬЗЯ! потому что будет большой скачек напряжения. если в таком положении зарядка есть то виной всему РР или провода соеденяющие РР, замок зажигания и генератор. и еще запомните зарядка всегда проверяется не на аккумуляторе а на самом генераторе. от этого зависит точность показаний вольтметра
  9. Евгений, когда делал себе то убрал токовую защиту. что-то у меня там с ней не получилось, и не стал заморачиваться. да и выпрямитель вторичной обмотки не такой. делал по своим нуждам
  10. Евгений, и кое что здесь https://datagor.ru/practice/car-electronics/1229-impulsnyjj-stabilizirovannyjj-preobrazovatel.html
  11. Stanislav, из-за резистора очень много нестыковок получается. 100% не правильно нарисовал. возможно ошибка в подключении транзистора. и нужно видеть где какие обмотки. а то по точках транса ничего не понятно. понятно только где вторичка. первичка и управляющая обмотка не понятно где
  12. Stanislav, значит рисуй правильную схему. не может питание т-ра идти через резюк 1 мОм
  13. а не многовато ли 1мОм для R1??? как по мне то через него должно идти питание трансформатора через транзистор.смотри цветовую маркировку резистора. какой номинал R4? какой стабилитрон стоит? Почему база транзистора через R3 на земле сидит? как соединены обмотки трансформатора? схема 100% не правильно срисована.
  14. Алексей, мертвое время в микрухе есть, не зависимо от схемы включения. составляет 2% времени на 1 полупериод. тоесть 48% работает,2% отдыхает и второй канал 48% работает и 2% отдыхает
  15. став обычную керамику.у меня стоит керамика и все нормально работает
  16. эти резисторы не подойдут для авто акумов. слабенькие сильно. при этом номинале на нем будет выделено 19.2 Вт тепла. а он всего то на 5 Вт. Светлана тему говорит. бери лампочку и не парься с резисторами
×
×
  • Создать...