ohni5

может попробовать самому перемотать?)

Еще вопрос по трансформатору: имеется трансформатор (30713161 ЕЕ16 1527) он вышел из строя. в магазине электро-компонентов такого нет. Что посоветуете? Только банального типа закажи или перемотай не предлагать))))

Полевик тоже на замену! Но спасибо что подсказали! Вообще решил ставить 3 резистора по 3Ом. Вот с мощностью пока не определился. В принципиальной схеме все резисторы по 0.25 Вт. думаю поставить на 0.5 на всякий случай!

Доброго времени суток! Прошу прощения что завожу еще одну тему связанной с Ресантой http://forum.cxem.net/index.php?/topic/176695-ремонт-и-поиск-схемы-ресанта-саи-190/ В данной статье не нашел ответ, хотя тема один в один. В общем такая проблема: На днях вышел из строя сварочник. сгорели данные элементы нашел в интернете принципиальную схему, но не смог найти то что мне нужно. Вернее нашел все, кроме R022. Подскажите пожалуйста какой поставить туда резистор? Также нашел вот такое фото: Можно ли пользоваться данными номиналами? Заранее спасибо! РЕСАНТА САИ-190.pdf

Доброго времени суток! Есть схема на инвертор 12 - 220В. 1) Можно ли как нибудь по схеме определить какой будет синус на выходе с трансформатора? Трансформатор Ш-образный, S=19.5 cm2 Первичка 24V с отводом (по 14 витков на каждое плечо Cu в 16 жил 0.5мм) Вторичка 220V (265 витков Al в 1 жилу 1мм (заводская)) трансформатор намотан, проверял, все работает. правда немного греется, но это не критично! 2) На плате есть такие компоненты как: Диод DX 2A, Резисторы RX1 100 1/4W и RX2 0.1 10W. Помогите разобраться с номиналами. Не могу понять что это за транзисторы и что за резисторы. Если определить не удастся, то какие можно поставить? Я так понимаю RX1 это 100 Om 0.25W а RX2 это 100 Om 10W, а транзисторы как и остальные на плате 1N4148. 3) Необходимы ли радиаторы на транзисторы? Что будет если их не поставить? Всем спасибо!

да это я так))) к слову. нашел УПС на 500Вт. завтра заберу его и попробую подключить батарею автомобиля. хз получится нет, но обо все расскажу.

не, ну насчет житкости это понятное дело))) но например скоропортящиеся продукты?)))))а насчет транзисторов...возьму в дорогу десятка 2 с собой и 12 вольтовый паяльник :-)

это я все образно... просто холодильник скажем так слишком дорогой для меня и переелывать его на 12 вольт как то не хочется. а насчет лампочки...у меня 4 светильника по 3Вт и большая полатка светится в ночи)))

здравый смысл говорит - поменяй, но в моем случае проще сделать устройство для выработки 220В. А как будет вести себя бесперебойник на заведенном двигателе?

ну скажем у меня есть холодильник в 80W. и небольшой телевизор в 30W. ну и лампочка в палатку 60W. итого получается 170W. потянет такой бесперебойник питать от акума с машины? Про провода питания? или провода внутри бесперебойника? У меня есть мягкие медные провода с клемами примерно на 40-50 квадрат. стащил как то на приемке метала. пойдет такой провод для подключения с акума на басперебойник и с бесперебойника на розетку? Хотя бесперебойники по 300-400 W держут.

другими словами он будет брать напряжение с аккумулятора автомобиля чтобы вырабатывать напряжение в 220 вольт...гениально!!! сам не додумался))) а по мощности как? у меня акум 75А. потянет бесперебойник? а то воспламенение как то не хочетсчя)))))))

и что будет? что то я не пойму. бесперебойник нужно же в сеть 220 включать чтобы он работал. а где я в машине возьму 220?

Не могли бы Вы немного поподробнее описать? заранее благодарю!

Здравствуйте! Я начинающий радиолюбитель, прошу умеренной критики! Вообщем пишу Вам по такому вопросу. Хочу собрать небольшой инвертор в машину с 12 на 220 Вольт. Я рыбак и очень часто бываю вне дома, и поэтому у меня есть множество всяких штук типа холодильника, телека, и т.д...которые от прикуривателя не работают. Нашел на алиэкспрессе преобразователи на 2000-2500-3500 W и сразу загорелся идеей сделать самому данную штуку. Вообще после 2 недель чтения литературы, поисков схем и другой канители, появился ступор в трансформаторе. Друг работает на разборке всякого хлама, оттуда выдернул 3 трансформатора от СВЧ микроволновой печи. Маркировка на трансе KHT-R701ELGA. Нашел информацию по нему. По паспорту первичка 220 Вольт, Вторичка 1900 Вольт 700Ватт. Высчитал габаритную мощность по формуле P=So*Sc. So=9.675cm2 Sc=19.35cm2 итого P=243.37W Отсюда сразу появился вопрос: 1) "как по паспорту на выходе 700W а по габаритной мощности 243.37W?" непонятно... На первичной обмотке (220V) диаметр провода 0,75мм. По формуле w=40*U/Sc получаем что там ~455 витка. На вторичной обмотке (1900V) диаметр провода 0,3мм. По формуле получаем ~3927 витка. Вообщем по трансформатору я все понял. Если мои расчеты неверные то прошу Вас меня поправить. Теперь такой вопрос 2) "Могу ли я использовать первичную обмотку на 220V в качестве вторичной обмотки нового трансформатора, если на новом трансформаторе намотаю первичку на 12V?" Дальше... Если предположить что обмотка на 220V будет использоваться как вторичка, мне нужно будет намотать первичку на 12V мощность 240W (20А) По той же формуле считаем: w=40*12/19,35 = 24,8 витка. По формуле D = 1,13 √(I / j) где j - плотность тока(по каталогу для трансов от 150-300Вт = 1.85) получается что D=3,715 мм. После всех расчетов получается так: Имеется Ш-образный металлический магнитопровод габаритной мощностью в 243.37W. Первичная обмотка - 12V 20A 240W. Мотается 3,7 мм проводом (или же 5 жилами сразу 0,75мм) 24.8 витка. Вторичная обмотка - 220V 1A 220W. Мотается 0,75 мм проводом 455 витка. (данная обмотка у меня уже готова) Все расчеты производились с уклоном на то что в трансформаторе будет 50Hz, но даже если не будет, то на выходе устанавливают выпрямитель, напряжение которого будет близко к нормальному. Посмотрите данную схему (рисовал в Sprint-Layout) Может есть какие то недочеты в данной схеме? Источник схемы: Схема Ну вот вроде бы все. Прошу Вас проверить мои расчеты, и схему если я что то не так написал или использовал не те формулы или что то другое, прошу Вас не надо сразу писать мол "зачем так делать? или ты еще слишком глуп ну и бла бла бла..." прошу от Вас объективной критики. Я обратился за помощью, а не за порцией тролинга... Спасибо Вам! Олег