Перейти к содержанию

duh_seti

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    17

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные duh_seti

    Блок управления потребителями на мотоцикл 12 вольт

    в Песочница (Q&A)

    Опубликовано

     Судя по Вашим ответам Вы либо не поняли первый пост, либо тролите.

    Предохранитель будет сгорать если система будет работать в нештатном режиме, именно поэтому мосфеты с запасом по току (в броске 400 ампер).

    насчет тока через транзистор, и мощности, а вы на расчетах их не видите? там же написано - ток 5 ампер, мощность рассеиваемая транзистором при этом токе - 0,1375 Ватта...  У предохранителя ток будет 10 ампер, предохранители будут стоять на каждом канале перед нагрузкой.

    "ДАЖЕ мощному транзистору нужно хорошее охлаждение"

    как я уже писал выше - "Вы не правы". Не всегда оно (охлаждение) нужно.

    Транзистор на 1 ватт скорее всего потребует радиатор (все зависит от сопротивления открытого перехода).

     Я не просил от Вас оценок необходимости данной схемы, Я ЗНАЮ зачем она, я спрашивал совсем о другом.

    Для понимания - зачем, контактные группы в замке зажигания не рассчитаны на ту нагрузку которая будет после переделки (да и до переделки регулярно "подгорают", принято решение "разгрузить" контакты отдав силовое управление электронике.

    1 час назад, kt118 сказал:

    То есть вам питаешься указать на ваши косяки, а вы минуса ставите (хотя здесь много мозгов не нужно :D ), удачи в разработке.

    Я не видел от Вас ни одного указания на "косяки", разглагольствования на тему "я умный ты дурак", к ним явно не относятся, все остальное вода и "сопли"  + некомпетентность в вопросах банальной физики за школьный курс. 

    Ваш "минус" - он только Ваш, это подарок, никому не отдавайте.

    Спасибо за пожелания.

    -1

    Блок управления потребителями на мотоцикл 12 вольт

    в Песочница (Q&A)

    Опубликовано · Изменено пользователем duh_seti

    @oldmao и @солар - спасибо.

    kt118 на заметку :

    №ЗадачаФормулаПример

    1 Узнать силу тока, если известны напряжение и сопротивление. I = U/R       I = 220 в / 500 ом = 0.44 а.

    2 Узнать мощность, если известны ток и напряжение. W = U*I        W = 220 в * 0.44 а = 96.8 вт.

    3 Узнать сопротивление, если известны напряжение и ток. R = U/I    R = 220 в / 0.44 а = 500 ом.

    4 Узнать напряжение, если известны ток и сопротивление. U = I*R       U = 0.44 а * 500 ом = 220 в.

    5 Узнать мощность, если известны ток и сопротивление. W = I2*R       W = 0.44 а * 0.44 а * 500 ом = 96.8 вт.

    6 Узнать мощность, если известны напряжение и сопротивление. W = U2/R        W = 220 в * 220 в / 500 ом = 96.8 вт.

    7 Узнать силу тока, если известны мощность и напряжение. I = W/U       I = 96.8 вт / 220 в = 0,44 а.

    8 Узнать напряжение, если известны мощность и ток. U = W/I        U = 96.8 вт / 0.44 а = 220 в.

    9 Узнать сопротивление, если известны мощность и напряжение. R = U2/W       R = 220 в * 220 в / 96.8 вт = 500 ом.

    10 Узнать сопротивление, если известны мощность и ток.R = W/I2   R = 96.8 вт / (0,44 а * 0,44 а) = 500 ом.

    0

    Блок управления потребителями на мотоцикл 12 вольт

    в Песочница (Q&A)

    Опубликовано

    В 19.06.2018 в 13:48, kt118 сказал:

    А вы думаете она будет? Dr. West прав, ее не было и не будет, так как ТС даже не понимает принципов работы светового оборудования, пытается сколхозить мега-надежное устройство, так как свет  в любом автотранспорте низзя включить если не включены габариты, и еще, я правда точно не знаю мощность лампы на ближний / дальний свет конкретно у ТС, но если взять среднее в 35 Ватт это уже как минимум 3 Ампера, а ТС каким то чудом насчитал 0,07 ватт. Возможно я и ошибаюсь, но скорее всего что маловероятно что схема будет, из тех кто знает просто так ее делать не будут.

    з.ы. Только не надо писать что это не принципиально, я буду их руками включать и т.д., так как при включении любого света и это сделано не просто так, также должны гореть задние фонари, потому что в темное время суток вы забудете их включить, а вот те кто едут позади вас могут вас и не увидеть, и не дай бог кто-то вам заедет в зад.

    Не понимаю Вашего негатива... Особенно ввиду Вашей не внимательности... Я же писал - " Свет вообще включается с замка зажигания, идет плюс его тоже хорошо бы разгрузить." Это Вы не знакомы с принципами работы авто-мото светотехники - нельзя включить свет без габаритов в принципе, логика работы такова, - первое положение переключателя - зажигание, второе - габариты, третье - свет (а тут уже вступает в работу БУП, свет через ключ, переключение дальний/ближний  - кнопка без фиксации).

    далее

    стандартная галогенная авто лампа - 55/60 ватт т.е. - 5 ампер +/- трамвайная остановка,

    данные на транзистор:

    Наименование прибора: 100N03

    Тип транзистора: MOSFET

    Полярность: N

    Максимальная рассеиваемая мощность (Pd): 180 W

    Предельно допустимое напряжение сток-исток (Uds): 30 V

    Предельно допустимое напряжение затвор-исток (Ugs): 20 V

    Максимально допустимый постоянный ток стока (Id): 100 A

    Максимальная температура канала (Tj): 175 °C

    Выходная емкость (Cd): 1300 pf

    Сопротивление сток-исток открытого транзистора (Rds): 0.0055 Ohm

    Тип корпуса: TO220

    по формуле (к стати да, ошибся первый раз, не туда глянул и сопротивление неверно указал):

    0.0055 Ohm * 5 А 2= 0,1375 Ватта.

    0.0055 Ohm * 10 А 2= 0,55 Ватта.

    и в конце...

    Да, Вы ошибаетесь.

    пы.сы.

    Да, габариты (как собственно и зажигание и свет и повороты с дудкой) я буду включать РУКАМИ, ноги не дотягиваются до зажигания.

    Прежде чем умничать - учите мат.часть.

    0

    Блок управления потребителями на мотоцикл 12 вольт

    в Песочница (Q&A)

    Опубликовано

    12 минуты назад, kt118 сказал:

    А вы учли как вы будете включать аварийку? А что будет если у вас замкнет, я имею ввиду один из выводов на лампу? Вы уверены в качестве самодельных пультов что их износоустойчивость будет как минимум не хуже заводских переключателей и по эргономике не будут уступать? Практически на всех современных транспортных средствах как мото так и авто, можно так сказать "моргнуть" дальним светом, как это вы будете делать? Еще одно, насколько я знаю, даже на древних мотоциклах были габариты, они вам не нужны? А скачки в бортовой сети? Ну и за охлаждение как упоминал getshket?

    Для сигнала достаточно 1 кнопки и 1 реле + предохранитель, зачем он в схеме?

    Чем они вас не устраивают?

    аварийки не было (зачем она мотоциклу одиночке?), но в принципе можно включать одновременным нажатием ДВУХ кнопок, если замкнет - сгорит предохранитель, в качестве уверен (алюминий крепче пластика), по эргономике будет супер, светом на мото морагать бесполезно - он всегда включен (по правилам) а вот "переморгнуть" можно (особенно если дальний-ближний переключается одним нажатием), габариты есть и будут, но токи на них смешные, оставим как есть -включение с замка зажигания, скачки в бортовой сети не превышают 14.5 вольт, мосфет на 30 - они нам пофиг, 100 ампер мосфеты, радиаторы есть но не уверен что они нужны, транзисторы работают ключами...

    ненавижу реле... к тому же вибрация при работе сигнала зачастую вызывает "дребезг" на контактах реле и сигнал звучит как умирающий бизон...

    хочется собрать надежную, бессмертную схему без механики вообще...

    0

    Блок управления потребителями на мотоцикл 12 вольт

    в Песочница (Q&A)

    Опубликовано

    2 минуты назад, kt118 сказал:

    @duh_seti Вы меня извините, но мне интересно это такое и было в управлении или вы сами придумали?

    сам, все дело в том , что на мотоцикл будут устанавливаться кастомные (самодельные) пульты , ограничение по размеру и внешнему виду ... идеально подходят кнопки, и очень не хочется переключателей...

    похожую по принципу схему видел на китайском мопеде, только там реализовано было механически, как кнопки на старых приемниках - одну нажал - другая отжалась, не дожал - другая отжалась а первая не включилась.... топорно но думаю понятно.

    0

    Блок управления потребителями на мотоцикл 12 вольт

    в Песочница (Q&A)

    Опубликовано

    7 минут назад, getshket сказал:

    Потому что на кузове масса, блин.:wacko: Детские вопросы!

    100 амперным мосфетам нужно будет охлаждение в режиме ключа на 10 ампер? (все будет спрятано в герметичную коробочку и залито компаундом.

     

    4 минуты назад, солар сказал:

    Поворот как включать/выключать?

    кнопками на пультах, кнопка замыкает провод на массу

    0

    Блок управления потребителями на мотоцикл 12 вольт

    в Песочница (Q&A)

    Опубликовано

    просто 100n03 уже есть, можно и других поискать по платам... кнопки будут кастомные, про повороты я говорил - сложно -ну его нафиг, делать по простому.

    схема должна быть максимально надежной... потому контролеры... ну их...

    0
×
×
  • Создать...