На тех ИБП, что мне попадались в ремонт, схемы заряда сделаны по примитиву. Стоит либо LM317, либо LM2575 (импульсный стабилизатор напряжения). Работа батареи организованна в буферном режиме, т.е. выдается 13,4 - 13,7В (этот диапазон считается нормальным). В принципе подстроить на 12,6В можно (для 3 банок). APС500, на котором пробовал подключать 3 банки, отключился при 10,35 В. По опыту ремонта LI-iоn аккумуляторов для шуруповертов в сервисном центре, могу сказать, что при разряде в 0 они спокойно умирают без всяких возгораний, от перезаряда защищает схема контроля в которой ток разряда определяется резистором и мощностью примененных полевиков, так что можно подобрать любой. Чаше всего происходит разбалансировка (для экономии не ставят транзисторы для балансировки), либо выгорают выходные полевики и на к.з. в том числе, тем не менее ни одного блока с сгоревшими акк. пока не было. В ИБП на Акк. стоят предохранители, к примеру в вышеуказанном 2 по 40А. Один заряженный 1865 выдает ~10А. При замене на LI-Ion вопрос насколько хорошо их парралелить, поскольку с внутренним к.з. попадались, когда он один коротнул -ну и ладно, а когда он на себя еще штук 7 коротнул, может быть нехорошо.
