jey-s0n

Ясно понятно... Спасибо за ответ. Просто родные детальки стоят, в обвязка ви1, за исключением одной замененной км-ки, судя по залитыми лаком родными элементами, вот и возник вопрос...

возможно так, я не электронщик, интересует вопрос по 1006ви1, параметры резисторов обвязки могут изменять скорость двигателя, и (или), что (чем), может увеличить скорость в данной схеме? По схеме, там обвязка 3 резистора, 3 конденсатора км-ки..

Приветствую! Сам не электронщик, может, знающие электронику, подскажете решение.. Проблема следующая, имеется (1992г.в.) 3х фазный полуавтомат, белорусского производителя pulsar.by, плата управления в плачевном состоянии, родные релюхи перепаяны, под автореле, пред(пост) газ не работает (был ли он вообще там?), не суть, суть в следующем, аппарат устраивает в целом, но, иногда, требуется сварить толстый металл, соответственно, выставляя максимальный ток (а это два последних режима 7-8), получается следующее, сварка идёт вспышками, т.е., скорости протяжки проволоки (резистор выкручен на максимум подачи), не хватает, например, при 6ом режиме наплавка идет постоянно, при 7ом уже с небольшими провалами, а при 8ом(последнем) сварка идёт вспышками, т.е. проволока (0.8), сгорает, вспышка, и, образуется наплыв, на наконечнике, залипание, и т.д., соответственно вопрос, можно ли, меняя какие-то параметры обвязки микрухи 1006ви1, добиться увеличения скорости двигателя подачи, или, как говориться, выше головы не прыгнешь? Схему прилагаю (схема найдена на просторах и-нета, несущественно отличается, но суть одна - кр1006ви1). Давно не варил проволокой 1.2мм, но, помню, что при сварки ею, такой проблемы не наблюдалось, возможно, на максимальном режиме она то и нужна, но всё-таки, хотелось бы иметь запас хода... Пытался замерять китай тестером - типа ~ dt 830, напряжение на выходе с платы на двигатель, скачет периодически, от, примерно 2в до 15,5в (неконтакт, или это работа генератора ви1?) Спасибо!