Толямба

Все дешёвые вольтамперметры включаются к шунту, который ставится в разрыв минусового провода. А на машине минус идёт по всей массе. Это в заряднике я сделал АВметр спокойно.

С акумом и с зарядкой всё нормально. Хотелось бы воочию видеть каким током заряжается. У меня дизель, он и при -10 без подогрева не заведётся. Авто Хундай Грейс, микрик корейский. Как присоединять это всё понятно. Хотелось бы не стрелочный амперметр, а цифровой. Было бы достаточно, я бы не писал. С акуммом и зарядкой всё нормально. Седьмую зиму будет пахать на 90 А.Ч.

Привет всем. У меня вот такой вопрос. Хочу на авто поставить цифровой амперметр между генератором и аккумулятором в разрыв плюсового провода. Желательно чтоб показывал и заряд и разряд. Как стрелочные амперметры. Может кто-нибудь ставил? Китайские амперметры все идут по минусовому проводу, но это невыполнимо. Какие есть придумки?