E_C_C
-
Постов
948 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Сообщения, опубликованные E_C_C
-
-
-
Итак на борту-
Микроконтроллер AT94S10AL
ЦАП PCM56U -2шт
Четырехканальный цифровой изолятор ADUM1400 -2шт
Оптроны NEC 2532 -4шт
Оптроны NEC 2505 -4шт
преобразователь питания - AM2D-0512dz
Приемопередатчик - ADM485 -2шт
Операционный усилитель DRV135ua -2шт
четырехканальный драйвер линии 26ls32 -2шт
ну и мелочь транзисторы диоды.
Таких три платы, и одна чуть урезанный вариант. По работоспособности- платы не абсолютно убитые, насколько я помню проблемы были с потерей связи одного из каналов. Т.е. неисправность ограничивается одним - двумя чипами.
0 -
Ответил в личку.
0 -
теперь только в понедельник
0 -
Платы сняты в связи с неисправностью, так что только на распай , может кому что то пригодиться. Что именно неисправно, незнаю , да нет желания разбираться, без схем. Что на борту смотрите фото.
Плат со светодиодами 3шт , без светиков 1 шт.
Отдам по150р/шт плюс пересылка. Территориально Октябрьск, Самарской обл.
З/ы за все четыре - 400р.
0 -
-
з/ы но есть другой вариант , это пришельцы за тобой следят, изучают жизнь рядового землянина. Собирают статистику, вот они могут так заморочится, им не влом,да и логика у них неземная что для нас странно, у них в порядке вещей ,у пришельцев.
В любом случае есть универсальное средство.
0 -
Ох и поржал , давно так не смешили . Автор, серьезно полагаешь ,что кому то интересно следить за тобой ? Оруэлла читай поменьше. Делать спецслужбам нечего , как только тебя прослушивать. Ну если ты только не шпион или президент соседней державы ))). А простого гражданина прослушивать столь изощренно не будут , тем более мысли читать , хлопотно это, гораздо проще увезти тебя в казематы местного ГБ, вколоть химии или по простому паяльник в причинное место вставить )) . Сам все расскажешь, и что думал и что не думал, и что хотел подумать .
0 -
52 минуты назад, Dr. West сказал:
трехфазник с частотным инвертором поставить.
Кстати да, только не трехфазный , а однофазный, поставить на вход задания преобразователь частота -напряжение и вуаля, все работает.
0 -
Как вариант можно сделать ступенчатую регулировку на две , три , или четыре ступени. Регулировать включением последовательно с вентилятором конденсаторов ,или автотрансформатор применить с отводами. Коммутировать отводы симисторами или реле, и схему управления которая в зависимости от заполнения ШИМ с материнки будет переключать ступени . Вполне реально , но это извращение ради самого извращения, даже не знаю как и назвать )))
0 -
Подойдет, я крутил двигатель 11Квт 440вольт , нормально. В статье это прямо указано. Если бы я не проверял , то и не писал бы .
0 -
36 минут назад, IMXO сказал:
мне кажется есть в этом что-то не правильное...
Да вполне допустимо , они же гарантированно не откроются при обратном напряжении. И мост нереверсивный , встречное напряжение ниоткуда не придет. Только если в нагрузке будет двигатель постоянного тока , возможен вариант , когда со стороны нагрузки полярность изменится ( двигатель перейдет в генераторный режим) , только тогда эти тиристоры будут открываться , но в этот момент закроются два других, так что опять же ничего страшного. Фазы в кучу не соберутся. Впрочем можно сделать синхронизацию только три раза за период, брать точки пересечения положительных волн синусоиды, нужно только синхроблок немного переделать.
У меня в дальних планах сделать софт стартер для асинхронника ,вот там потребуется раскидывать импульсы более точно, там и синхронизирующий блок будет несколько другой.
0 -
Ну импульс синхронизации приходит в момент пересечения синусоид, друг с другом, мост полный , нулевой провод не используем, поэтому не привязываемся к переходу через ноль. Соответственно период отсчитывается от этой же точки, она же точка естественной коммутации , были бы вместо тиристоров диоды, именно в этот момент они бы открывались.
условно, если первая точка А/С то при правильном чередовании следующая В/С будет через 60 эл.градусов, потом через 60 градусов В/А, далее опять А/С -В/С - В/А, и следующий период. В программе измеряется время от А/С до В/С, если в пределах 60гр = 3,3 миллисекунды, значит чередование верное если в пределах 6,6 мс, значит обратное, если еще больше , значит одной или нескольких фаз нет .
Синхра от каждой фазы приходит два раза за период , программно это никак не разделяется , импульс на управление выдается так же два раза, сразу на оба тиристора которые должны открыться, на которые в данный момент приложено напряжение прямой полярности, плюс еще на два импульса приходят вхолостую , на тиристоры к которым в этот момент приложено обратное напряжение, соответственно открываются только те , к которым приложено напряжение прямой полярности. Соответственно от синхроимпульса А/С раздается на тиристор фазы А и фазы С, от В/А на тиристоры фаз В и А ...
Проще нарисовать, чем на словах расписать , я на бумаге разрисовывал , все руки не дойдут в графике перерисовать и выложить.
0 -
1 час назад, IMXO сказал:
если внимательно посмотреть на график следующий синхроимпульс вполне может прийти в момент формирования текущего импульса, что может приводить к коллизиям на уровне прерываний
Это все учтено, коллизий на уровне прерываний быть не должно, там не все так просто в лоб решено, есть ограничения и проверки. Перерегулирования не должно быть.Да и программу пришлось делать с учетом постоянных входов в прерывания. Иначе быстродействия не хватало на вычисления и на индикацию. Надо начинать изучать контроллеры STM, они пошустрее ;-) , меги 8 впритык хватает, на вольтметр хотел фильтр Калмана делать программный , не получилось , не успевает считать . Пришлось просто среднее брать. В задумке обратную связь с ПИД регулятором сделать , тоже придется помудрить. Как вариант выкинуть динамическую индикацию, она очень много ресурса жрет.
Пока заметил только такой баг - в условиях крупного промышленного предприятия , иногда , синхроимпульс от фазы сдваивается , с чем это связано не могу сказать ,видимо что то в цеху включают ,и сеть засирают, в обычной домашней сети , такого нет.
Так вот это сдваивание приводит к болтанке выходного напряжения,в пределах 5-10 вольт, обратной связи то нет. Изначально хотел делать привязку к пику синусоиды, но посмотрел ее форму и передумал , верхушки синуса срезаны , не надежно. Сделал по пересечению фаз фактически ,по нулю синусоиды, и , как оказалось , тут тоже бывают помехи.
0 -
4 часа назад, IMXO сказал:
а смысл? ловим первую точку коммутации, запускаем счетчик на нужный угол открытия 0-60 градусов , выдаем первый импульс, остальные пять импульсов выдаем через угол 60 градусов
Можно ,конечно, еще когда все задумывалось был и такой вариант, как плюс- синхронизация одним проводом, схема проще, можно было бы встроенный компаратор задействовать. Но почитал форумы , полистал литературу , надежнее с каждой фазы брать синхроимпульс, помехоустойчивость выше. Да и сразу задумывалась проверка на чередование фаз, а значит нужен был сигнал с каждой фазы. Может со временем и упрощу , в конструкции много что можно улучшить. Мне не сильно нравится, что схема синхронизации такая громоздкая, вольтметр тоже не лучшим образом подключен, обратную связь нужно сделать... есть еще задумки.
0 -
Ну на безрыбье подойдут и они, не лучший вариант , конечно.
Можно и поменьше размерами применить, такие под тиристоры ампер на 500-1000 хороши , не думаю что у вас такие. Прежде чем все мотать , поэкспериментировать на одном , с оптимальным числом витков.
0 -
Это от силового трансформатора что ли ? размеры какие ?
0 -
Схемы такие же, вот еще парочка, принцип тут один - коммутация управляющего электрода тиристора с его анодом. Разница между мощным тиристором и тиристором малой мощности только в токе управления. Нужны будут оптроны коммутирующие этот ток, резисторы тоже придется ставить мощные, да и надежность снизится т.к. число элементов в силовой части прибавится . Очень редко применяют оптроны для управления тиристорами. Лично мое ИМХО - легче намотать шесть импульсных трансформаторов, чем городить такой изврат.
з/ы как такие схемы управления будут работать в мостовом трехфазном включении тиристоров я не знаю, по идее должны работать , но практики применения у меня нет . Да и вряд ли у кого есть , не делают так, на трансформаторах проще и надежнее.
0 -
Я готовые использовал , от промышленных приводов постоянного тока, могу поделиться, у меня их много. В личку пишите.
А так любые импульсные для управления тиристорами. Если самому мотать , изоляцию между первичкой и вторичкой нужно понадежнее делать , если вдруг какая авария случится с силовой схемой, чтоб управление не выгорело .
0 -
Если нет возможности поднять ток, может стоит поднять напряжение?
А еще есть такая штука для прокола высоковольтных кабелей , там поршень ,под воздействием выстрела строительного патрона , протыкает оболочку и жилы кабеля, кому интересно погуглите " устройство прокола кабеля"
Жесткий диск такой агрегат проткнет на ура.
0 -
Асинхронники с частотным приводом на малых оборотах теряют в моменте , чтобы этого избежать применяют датчики обратной связи по скорости и положению , устанавливаемые на вал двигателя. Плюс , вернее минус, асинхронник греется на малых оборотах и требует дополнительного вентилятора для обдува.
Гораздо лучше применить т.н вентильный двигатель - по сути синхронная машина с частотным приводом, но они гораздо дороже и простого асинхронника и двигателя постоянного тока.И требуют более сложный и дорогой частотный преобразователь.В остальном сплошной плюс - полный момент на валу от нулевых оборотов , хорошая динамика и перегрузочная способность .
При всем при этом , нужно решить проблему с подъемом напряжения до необходимых частотнику 300 - 500 вольт пост.тока.
ИМХО , для автора самый оптимальный путь это двигатель постоянного тока.
З/ы хотя нет , самый оптимальный это двигатель внутреннего сгорания. Много вы видели тракторов на электротяге ?
0 -
Помниться мне там полностью алюминиевый корпус ?
Так вот самое правильное решение - сдать этот чудо агрегат в цветмет, добавить денег и купить нормальную пилу. Этим вы сэкономите время , силы и средства.
Проверено - инфа 100%
0 -
Продам силовой модуль частотного привода
7MBR75SD060 (Fuji) PIM/Built-in converter with thyristor
and brake (S series)
600V / 75A / PIM
внутри силовой трехфазный мост , шесть ИЖБТ транзисторов инвертора , тормозной транзистор и тиристор . см даташит.7mbr75sd060.pdf
3000 рублей.
продам по причине ненужности ( заказал больше чем нужно ).
В упаковке, см фото.
Октябрьск , Самарской обл.
0 -
Продам Силовые Тиристоры И Тиристорные Модули
в Продам-Отдам, Услуги
Опубликовано
подниму