E_C_C

Чем ощущаете ? Ток подсветки там мизерный , но для исключения всякого перетока, поставьте диоды с низким падением (шоттки) в плюсовые цепи аккумуляторов.

Вверх

16 Вт ? мало, лучше б ППБ -50, а ещё лучше ПЭВР-50 или ПЭВР-100, у них контакт надежнее , мы такими пользуемся, тоже в банке с водой . Ещё хороший результат с резисторами С5-43В, они от долей ома и мощностью большой бывают, корпус алюминиевый, можно на радиатор прикрутить, всем хорошие, только дефицитные.

Предлагаю сделать объекту татуировки штрих-кода на голове или на шее. На груди одеяло будет мешать. На каждой стороне тела разные. Сверху над кроватью разместить считыватель, если считывается неправильный штрих-код, пропускать через объект разряд электрического тока. з/ы вспоминая старую врачебную мудрость -" хорошо зафиксированный пациент в анестезии не нуждается ", остановился бы на варианте ременных петель на руках. Причем самозатягивающихся.

Обычно дежурное освещение организовывается по принципу раздельного включения светильников на четной и нечетной стороне улицы. Либо, если на улице одна линия фонарей, включают через один, или через два- три. Обязательно освещаются перекрестки, и проходные места. Достаточного одного четырех-жильного кабеля.

По шине )) к световым приборам подходит питание и шина данных, по которой ЭБУ дает команду на включение . А кто этот собаковод ? и где его послужной список ? , хотите я тоже накатаю статейку в "инете" , в которой укажу, что минус на массе скопирован египетскими жрецами у пришельцев с Сириуса-А. И потом буду ссылаться на это. Исторически сложилось , что минус батареи у большинства транспортных средств был на массе. У некоторых был плюс, или проводка переменного тока. Потом притянули за уши теорию о том , что меньше коррозия . Почему за уши ?, потому , что корпус авто должен иметь потенциал относительно окружающей среды, для чего нужен дополнительный проводник соединяющий плюс батареи со средой. Вы в каких авто его видели ? Если бы производитель был так озабочен сохранностью кузова от коррозии, то поставил бы анод из активного металла, как , например, делают на лодочных моторах.

раз в 10 -15 бы побольше, подошла б для засолки капусты...

-Сколько *** нужно чтобы закрутить лампочку ? - Пятеро , один держит лампочку, стоя на табуретке, четверо вращают табуретку... - А сколько нужно табуреток чтобы усадить четверых *** ? - Одну, нужно перевернуть ее вверх ножками ... ____________________________________________________ Вместо *** подставить любую профессию, к которой испытываете неприязнь

- какая забавная херабора в клетке - не "херабора", а "капибара"!

Обычно по разному -

Динамический тормоз на двигатель поставить, будет вставать как вкопанный. Или флажок сделать более широкий( длинный).

трнзисторогеронтофилия какая-то, проще рабочий найти , в хорошем сохране, их ещё бывает на старых складах.

Зачем лезть так глубоко, проследите за динамикой изменения напряжения в сети в течении суток, и вы увидите насколько сетевое напряжение нестабильно. И нет никакого смысла высчитывать ток с большой точностью, т.к. исходные данные нестабильны. Правильным подходом будет применение стабилизатора после балластного конденсатора. Конденсатор же выбирается таким, чтобы с запасом обеспечить ток , при самых худших условиях. Излишки погасятся стабилизатором.

Для начала нагреть и попробовать сбить молотком.

Так и называй их "унтерменьши" , вы же высшая раса , ГРАЖДАНе СССР. Я х..ею от вас, горстка зомбированных дебилов, но амбиций и гонора выше крыши. Тебе ли, убогому , решать кого звать человеком , а кого нет ! Ты, лично ,что сделал для человечества ? Срал в интернете ? Подначивал простофиль не платить за коммуналку и жкх ? Объективно себя оценить не можешь , зато уже берешься судить кто человек , а кто нет. С себя начинать то надо.