ingener99

Ув.коллеги, кто дружит с симуляторами, по данной схеме есть планы дополнить тиристорной защитой по току первички (сигнал от отдельного ТТ), к этому сподвигают пара случаев полного баха из-за замыкающих диодов, а хорошие ключи жалко, они бывают самыми дорогими деталями в схеме. Советы усилить диоды и проч. понятны, но всякое бывает.....Так вопрос в том, как быстрее глушить ШИМ, по 4 ноге или 3 ноге (подавая +5в). Интересно бы в симуляторе это посмотреть и сравнить. Врподе бы по 3 ноге должно быть быстрее...через сколько тактов порсле подачи +5В на эти ноги ШИМ полностью заглохнет? Т.е. успеют ключи переварить эти такты в жестком режиме или нет. Еще тиристор тормозить будет пару мкС, это тоже 2-3 такта

аккумулятор проседает под нагрузкой = ШИМ начинает прыгать или кольцо неправильное = насыщается или не работает как трансформатор (железное)

схема зарядки - уже второй вопрос, чисто конструктивный, с ним проблем не будет. Проверить бы сам принцип сначала...как назло, нигде в доступе нет слабых сетей ((( Хотя батарея есть как раз такая, какая нужна (от электросамоката, 40В, 16 А*ч)

никаких 300В. Он включен последовательно, т.е. его напряжение добавится к сетевому. Вольт 24-36 должно вполне хватить. Так как внутреннее сопротивление аккумулятора мало, то, по идее, такая связка должна работать. Но сам пока не пробовал.

Такая мысль появилась, если серьезно подходить к проблеме низкой сети, можно добавить аккумулятор...по первичке питания. Он понадобится не очень большой, на отдаваемый ток до 20-30А, а в паузы может подзаряжаться. Наглядно на кусочке схемы от "самого прстого" с данного форума. конечно, нужно будет принять меры безопасности по изоляции аккумулятора.

Может, и работает, но такое впечатление, что она немного не дорисована. 1 - нет разделительного конденсатора, т.е. первичка СТ подключена напрямую в мост. Рискованно... 2 - примитивная схема драйверов. Очевидно, что они не смогут обеспечить крутые фронты управления затворами ключей, тем более, что... 3 - в затворы ключей подключены конденсаторы аж по 0,01 мкФ все это подвигает к выводу, что схема все же квазирезонансная, просто конденсаторы первичной цепи почему-то не показаны.

ШИМ полумост встречается, но в маломощных применениях, типа компьютерных БП. Если знаете подобные решения в сварочных аппаратах - было бы интересно ознакомиться. Интересно, что происходит в силовой части в момент, когда оба ключа полумоста (или все 4 в мосту) закрыты...

Хорошо, что работает. Но не понятно - как. По классике регулировать мост ШИМ нельзя. Обычно фазную регулировку применяют. Только с конденсаторным балластом разве что используют ШИМ. Но тут его нет...

Речь шла не о поцикловой защите, а о контроле действующего значения тока по ключам, т.е. как ограничитель мощности аппарата. Для быстрой поцикловой защиты в идеале вообще жестко шунтировать отдельно управляемыми быстрыми транзисторами затворы ключей, не полагаясь на штатные драйверы. Только вряд ли кто будет так усложнять схему, разве что, ради спортивного интереса.

Видимо, вопрос о защите силовой цепи от перегрузки? Тогда увы, нет никакой, расплата за простоту. Вся надежда на надежную работу всех деталей и качество сборки. Хотя, возможна несложная доработка - поставить ТТ в первичную цепь (как Бармалей) и через развязывающий диод подать сигнал на тот же вход, что и от токового шунта схемы. Тогда в случае перегрузки ключей работа ШИМ будет корректироваться.

Если по ножкам ключей висят уже блокирующие емкости, то имхо на электролиты не нужно. А вот по резистору 47...100 кОм (пару Ватт) на каждое плечо банок можно впаять, для выравнивания напряжения и разряда.

Можно ради спортивного интереса и оригинальности вместо обмотки использовать постоянный магнит. Откалибровать по углу поворота и все дела

особенно понравилось шунтирование затворов ключей конденсаторами аж по 10н через резисторы 4,7. Это зачем такое?

Хотите сделать ШИМ регулирование "для сварки" в полумостовой схеме? Лучше не надо.....

Имхо не совсем корректно так просто считать токи. В таком случае и напряжение надо делить на 3,2? - получим 130 / 3,2 = 40,6 В. И это на нагрузке должно быть. Но такого же нет. Лучше считать действующую мощность. Вторичка - пусть 140А при 22В = 3080 Вт. Действующее напряжение на первичке - пусть 130В при Кзап=0,4 итого действующий ток первички 3080 / 130 = 23,7 А. конечно, еще КПД не 100% надо учитывать....