Анатолич

Привет Всем форумчанам! Pasha52 от 12.9.20г интересовался схемой Мулындина. Недавно работал с ней. В итоге получилось поднять мощность искры простым способом ( см. мою схему от 15.9.20г) В прицепе изменения в схеме. Кому интересно пробуйте! Э.З.Мулындина ++.pdf

Привет Всем Форумчанам! А теперь мысли по отчету Самоделкина. Трудно давать советы заочно! Если на столе блок работает нормально, то прежде всего обрати внимание на сигнал запуска ( трамблер или Датчик Холла) Возможно у тебя нет синхронизации искры!

Привет всем кто еще заглядывает на Форум! Отвечаю Самоделкину! Тр-р ТПИ 4-3 собран на Ш-образном феррите из двух половин . Так вот зазор 1.35мм находится в среднем стержне ,поэтому его не видно! В описании дейсвительно забыл указать перемычку 20-7 приношу извинения! Практику отвечу так. У народа еще много в наличии старого автотранспорта ,это в основном для них. Пусть хоть немного почувствуют себя посовременнее. И еще ! В этой жизни каждый сходит с ума по-своему!

Привет Всем!! Спасибо что откликнулись на проблемку! Концевик на карбе не использую. Желаю Всем Здоровья в наше не простое время!

Привет Всем форумчанам! Давно не заглядыал сюда! Кратко отвечу на возникшие вопросы. Сбой в зажигании наблюдался в основном при переключении на низших передачах. Иногда даже глох движок! После некоторых мучений остановился на след.лекарстве. По цепи питания ФУОЗа поставил дроссель ( 1мгн.) и увеличил фильтрующие емкости в цепях 5 и 7 выводов F675 до 0.47мкф. Субьективно стало лучше!!!

Привет Всем Форумчанам! Просьба ко всем пытливым и неравнодушным! Последнее время при работе с ФУозом на 676 версия от 3фев.17г на самых малых оборотах есть пропуски искры.Причем это видно на осциллографе. Импульсы на выходе ФУоза появляются через один! Если ФУоз откл. то все искры на месте! Если кто-то сталкивался с подобным- может знает Лекарство!

Всем Привет! Извиняюсь за задержку.В прицепе слегка измененая схема Мулындина. Не ругайтесь за качество печати! 20200915165447902.pdf

Всем Форумчанам Привет!!! Рад что кто-то еще просматривает материалы на Форуме. Теперь по делу! Отвечаю на вопрос от "kool78". Суть в том что снятый ТПИ 4-3 с платы вообще дорабатывать не надо! Его можно использовать след.образом: 1обм.-выв.(1-11), 2обм.-выв.(5-3), 3обм.-выв.(7-13)+(6-12),4обм.-выв.(10-20). Кстати для ускорения процесса можно использовать саму плату от БП МП 3-3. Тогда даже тр-р демонтировать не нужно! Достаточно убрать с платы все ненужные элементы. Впрочем как говорят На вкус и цвет товарищей нет! Дерзайте!

Здравствуйте Форумчане! Последнее время почти полный штиль,неужели и здесь вирус виноват! Решил выступить в стиле ретро, вдруг это будет кому то интересно! Преклоняясь перед схемотехникой Ю.Сверчкова по необходимости попробовал схему Мулындина.Она меня приятно удивила. Вот некоторые плюшки: Не свистит преобразователь, Можно использовать без доработок ТПИ 4-3, Проще регулировка напряжения на Снак. Вместо тиристора использовал полевик. Схема пршла проверку на дороге (классика,дв.1,6) Пока нареканий нет! Если будет у кого-то интерес отвечу.

Добрый день Всем форумчанам!!! Последнее время резко упала активность на Форумах! По жизни пришлось обратиться к одной из старых тем.Примерно год назад я приводил на форуме доработанную мной схему зажигания Зобова.При ее повторении заметил что далеко не все тиристоры устойчиво в ней работают.Пришлось поколдовать со схемой и итоговый вариант решил предложить Вашему вниманию.Буду рад если это кому то поможет!

Привет Всем кто бывает на форуме! Хочу сказать пару слов о схеме ВРЛ 78.Проверил на дороге разные варианты. В начале авторский вариант,затем отключил цепь удлинения колебательного процесса и наконец апериодический процесс с разрядным диодом ( хороший вариант КД 230а ).Субъективно особой разницы не заметил! Напомню,езжу на газе.В плюсы этого блока отнесу его малое потребление в режиме пуска и х/хода!

Привет Всем кто читает! Уважаемый GBV ,твой АРХИВ не хочет открываться, может есть какая то хитрость?

Всем привет! Отвечаю GBV. Сейчас предоставить осциллограммы нет возможности,кстати изначально у автора должны были быть рисунки но по факту их не было,сам бы хотел посмотреть контрольные точки в его схеме.Получается что сейчас метод научного тыка! Может кто то еще откроет нам глаза!

Приветствую Всех! Раз кто то откликнулся на схему Зобова ,решил прицепить доработанную схему. Буду рад если она кому то пригодится.Кстати проверил ее на дороге,пока все хорошо! Схема Зобова дор.rar

Привет Всем Форумчанам!!! После зимних каникул выбрался на дорогу,проверил в деле блок по схеме ВРЛ 78 . Пока результатом доволен но нужен хороший длительный пробег! На форуме были ссылки на автора Зобова нашел схему и решил проверить на практике. В итоге:-не смог заставить правильно работать от Д.Х.(искра только по фронту вх.импульсов) - плохо регулируется длит.запускающих импульсов для ТО-325,- Наличие доп.ключа на VT4 как то не оправдано.Поэтому в итоге немного переделал под себя (бюджетный вариант) Вместо VT2\VT3 поставил КТ829А,ключ VT4 исключил,вместо ТО-325 поставил КУ221А,для запуска формирователь по схеме Архипова (Радио 1\2-1990г)на трех транзисторах.Получил вполне рабочий повторяемый вариант.

Здравствуй Игорь! Отвечаю на твои вопросы. трансформатор на Ш 16\32 зазор 0,15мм ,силовой КТ837Р,КУ202Н Пока не проверю на дороге окончательных выводов делать не буду!

Всем привет! Спасибо Игорь за заботу,ты прямо взял надо мной шевство.Однако у меня возник вопрос! При настройке Uс нак. совсем не заметно плавной регулировки резистором (200ом) с кол. силового транзистора на выводы 1,2 м/с,жду твоих (или других форумчан) рекомендаций.

Привет Игорь! Согласен с тобой что вопрос надежности очень важен,воспользуюсь твоими рекомендациями. Может стоит по питанию использовать защитные диоды 1,5КЕ18СА,думаю 400гц для проверки многовато,а вот 200гц будет в самый раз.Хочу заметить,что много еще зависит от качества исполнения трансформатора.

Привет Всем!!! Принимаю извинения от Igor 76.С каждым может случиться.Сам испытал схему пока только на столе,гараж завалило снегом! Применил КМ555ЛА3 (большой интервал температур и малое потребление) параллельно тиристору КД202Р.Все же склоняюсь к использованию кремниевых тр-ров,т.к. у германиевых доп. Т=+70гр.С.Вполне можно обойтись КС147А.На столе при F=10гц,Снак=1.5мкф,Б-115, Uнак.=360в.

Привет Всем форумчанам! На схеме (от 3.01.17г) от Igor 76 заметил ошибку,решил исправить! Кстати,никто не пробовал вместо КМ155 поставить КМ555!!!.Не смог прицепить схему,поэтому кратко на словах: база КТ972 должна идти на выводы 5 и 8 м/с КМ155.Вместо П 210А можно ставить КТ 837 (а-в).

Здравствуй Игорь!( @igor 76) Прочитал твое сообщение по поводу ВРЛ 78. Как то странно но эта схема прошла мимо меня,когда посмотрел вызвало интерес.Ты писал что делал ее на современной эл.базе.Если можешь то поделись схемой.Попробую проверить на своем авто ИЖ-21261.

Привет всем Форумчанам 10_11_16г.txt F675_mgn24_x2++21N3V_8.rar