iporoh

Здравствуйте и с Праздникоами! Наконец-то разобрался с преобразователем Пенсионера и с ETD34. Оказалось все просто - стоило поменять местами концы и начало обмоток т.е. не по схеме.И теперь свободно отдает расчетную мощность.Игорь! подскажи пожалуйста , для подбора R21 на схеме со страницы 311 т.е. на которой ты ездишь достаточно мультиметра или нужен осцилограф.

Всем привет! Для Pensioner 2011, спасибо за ответ и науку.Преобразователь на ETD34 и MC34063 у меня сейчас работает вполне достойно, но хочется попробовать разные преобразователи с последней схемой Игоря. Вот и решил сделать сначала Ваш (так как есть детали),а потом Володин- когда привезут ирку.

Володя поздравляю с Днем рождения! Счастья,здоровья,долгих лет в здравом уме и успехов

Всем привет! Пришла зима и появилось больше времени Решил сделать преобразователь Пенсионера чтобы сравнить с mc34063, так как не все нравится в нем - проседает напряжение и плохо работает тахометр в БК . Преобразователь собрал и он заработал сразу, но трансформатор на etd34( рассчитанный на 70вт). При подключении лампы на 40 вт напряжение проседает на половину.Уважаемый Пенсионер! Подскажи, на какой частоте работает преобразователь и как рассчитать трансформатор для этого преобразователя да и вообще настройку.Трансформаторы e33 пока не могу достать,есть еще er35.Резистор 3,9к(r3) куда правильно подключается-к 5в или ко 2 ноге лм.Заранее спасибо. По поводу работы ДКЗ - заводится авто легче ,раньше можно убрать подсос ,а чтобы добиться больших результатов нужно обеднять смесь-то есть подбирать жиклеры в карбюраторе, или дополнительный воздух минуя карбюратор.на инжекторах перепрашивать мозги на обеднение. Для карбюраторных авто можно добится 1л экономии.А это небольшой ответ для товарищей с соседних веток по поводу эффективности ДКЗ.

Всем привет! Сегодня попробовал прошивку 76DWGR2 - заводится легко и без клинов, поддержка работает также хорошо ,динамика тоже хорошая . Игорь куда ДАД подключать? Пробовал и в коллектор и в карбюратор и разницы не заметил, Еще заметил клины у меня даже на первых прошивках были когда похолодает - тоесть когда напряжение от стартера проседает значительно , Еще раз спасибо за твои работы

Привет всем! Небольшой отчет- даже при такой погоде нагрев корпуса ДКЗ вполне умеренный \+35 в тени\,Замерил напряжение на преобразователе при работающем двигателе - 350в завел 330 на холостых потом на 3000 об упало до 316 и меньше не падало, Заводится при данной температуре с пол оборота - если подкачать бензин,На фото под капотом ваз 21093 по центру в алюминиевой коробке-ФУОЗ,а на левом брызговике ДКЗ, Катушка зажигания с шестицилиндрового Опеля с обрезанной одной катушкой, стоит возле правой фары, В сильный дождь не заливает ни катушку ни коммутатор,Игорь скажи пожалуйста какая последняя прошивка для этой схемы,преобразователь внешний, Еще раз спасибо всем за ваши разработки

Всем привет! Для УМЕЛИЦ-сейчас ETD34 1-11витков 0,6*5 и 2-81виток 0,35*1. Расчитывал программой по совету Lithium_ ,за что ему огромное спасибо. Теперь небольшой отчет -заводится легче, подсосом смесь можно обеднить быстрее -это на статике и в сравнении с 2х канальным коммутатором на pic12f675 . После пробега 50 км пробил диод на выходе преобразователя HER308.заменил на HFA15TB60 и заодно транзистор IRF2807 на IRF1407.Проехал 270 км пока все в норме.ВВ провода с нихромовым проводом как у Игоря.

Lithium_ ! Собрал преобразователь по вашей схеме + ваши советы - 3 конденсатора 2200*25 LOW ESR , 8 резисторов по 0,1ом 1вт, транзистор IRF2807 , диоды HER308,Трансформатор er35 намотал на 33кгц,а etd34 оставил как есть-25кгц, нагрузил преобразователь резистором 2,7к,напряжение на преобразователе 310в-вхолостую,просадка с er35-15в,а с etd34-4в (конденсаторы менял тоже), а R3 получился 35ом для обоих трансформаторов,Напряжение подавал с аккумулятора,Собрал ДКЗ с преобразователем на etd34,сбоев нет,искра очень мощная,но если быстро подавать импульсы для искрения напряжение просаживается с 350в до 320в и меньше-проверка от БП (3А), На днях пойду в гараж и проверю от аккумулятора, Большое спасибо за науку

Все понял спасибо.Не подскажите можно ли поставить драйвер ir4426 и два транзистора spw20n60s5 в двухканальном коммутаторе на pic12f675

Спасибо за ответ.Есть шунт от dt9205, правда я не знаю его сопротивление, и есть возможность купить 10 резисторов по 0.1Ом 1вт

Спасибо за схему и разъяснения как сделаю отпишусь,Сейчас пока занят ремонтом автомобиля.R1 0,01-0,02 или 0,1.Спасибо еще раз.

lithium_ спасибо за ответ .Преобразователь на mc34063 и er35 пост 6420- ваша схема и 6210 Игоря на etd34, только на irf540 . Схемы пока скидывать не умею. По поводу транзистора - могу через время купить irf3710 и irf2807,а irf2907 и irfb4310 - по совету с форума нет возможности купить.Транзисторы покупаю в Луганске. На tl494 делал ради пробы, схема с интернета на трансформаторе тпи-4-3 с перемоткой Преобразователь хочу делать на mc34063 и er35 . Импульсный преобразователь делаю впервые и поэтому не все еще понимаю Буду очень благодарен за помощь

здравствуйте! собрал дкз по схеме игоря, схема управления заработала сразу, а вот преобразователь вымучал. Преобразователь собран на чашках б36 и транзисторе spw20n60s5 ,так как четвертого irg4bc40w не смог найти. Сбои из-за помех. Решил собрать преобразователь отдельный.Собрал на tl494 и mc34063 дкз, заработал сразу и без сбоев при одиночном искрении от обоих преобразователей. Преобразователь на tl494 собран ради пробы, а на mc34063 как для использования в дкз Помогите с настройкой- напряжение на преобразователе, при нагрузке сопротивлением 2,7к падает на половину. В преобразователе применены транзистор irf540 (на данный момент лучшего ничего нет) и трансформатор на etd34 25кгц, расчитанный программой flyback 3200 по совету lithium_ Еще пробовал, да и хочу именно его на er35\20\11 на частоте 40кгц. Схема преобразователя Игоря. Трансформатор мотал- половина вторички -первичка и вторая половина вторички. Для etd34 -25кгц зазор 1мм 1=13витков 0,6*5, 2=93витка 0,4.Для er35-40кгц зазор 1 мм 1=9витков 0,6*5,вторичка 69 витков 0,35 Буду благодарен за помощь