Как Работает Тормоз В Асинхронном Двигателе?

[slonik]

Добрый день. У меня такой вопрос-

Имеется импортный трехфазный двухскоростной движок с электромагнитной тормозной муфтой . Внутри движка есть платка с коробочкой -

Я так понимаю это тормоз.Но как это работает. Что куда идет ?Прошу того кто разбирается обьяснить .

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[E_C_C]

Слева две фазы, справа на муфту-тормоз, один диод служит для выпрямления , пропускает полволны в нагрузку-муфту, второй по идее самоиндукцию гасить должен, или для быстрого отпускания муфты, не помню уже. Или пульсации тока он уменьшает, если интересно погуглите сами. Стандартная схема для индуктивной нагрузки.

Двигатель то с крана какого нибудь ?

Изменено 4 апреля, 2016 пользователем E_C_C

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Hambaker]

Всю жизнь асинхронники на станках тормозили подав 50 Вольт постоянки на одну из обмоток.

Для сброса выбега по инерции при реверсе.

Грузоподъёмные механизмы-совершенно иной расклад.

Вы его ремонтировать взялись или просто из любопытства интересуетесь?

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[KRAB]

Он уже на всех форумах отметился:

http://pro-radio.ru/repair/13323/

http://www.cyberforum.ru/electric-motors/thread1703289.html

https://www.google.ru/search?hl=ru&source=hp&biw=&bih=&q=%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%85%D1%84%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BE%D0%BA+%D1%81+%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%BE%D0%B9+&gbv=2&oq=%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%85%D1%84%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B6%D0%BE%D0%BA+%D1%81+%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%BE%D0%B9+&gs_l=heirloom-hp.12...2078.2078.0.2672.1.1.0.0.0.0.359.359.3-1.1.0....0...1ac.2.34.heirloom-hp..1.0.0.2KIFDqOSAZw

а пойти и прочесть самостоятельно - не хватает чего-то ...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[slonik]

Да это с немецкого тельфера на линии покраски .Только я думаю что на один конец идет фаза ,а на второй нулевая точка звезды.И как то это работает автоматически. Проблема в том что иногда сгорает дорожка идущая на этот блочок. И непонятно -то ли что-то с движком. то ли с этим блочком. Не пойму как это работает.

Это по просьбе электрика. Данные движка-2.0\8.0 m\min 0.22\0.9kW 2.1A 640\2700 1\min грузоподьемность 630кг.

[Hambaker]

Да это с немецкого тельфера на линии покраски .Только я думаю что на один конец идет фаза ,а на второй нулевая точка звезды.И как то это работает автоматически.

Да элементарно работает.

Без напряжения колодки тормоза зажаты пружиной.

При подачи напряжения на двигатель электромагнит разблокирует тормоз и механизм приходит в движение.

При снятии напряжения с двигателя,пружина возвращает колодки в режим "стоп".

[E_C_C]

Данные движка ни к чему, нужны данные муфты, ток , напряжение, если нет паспортных померяйте на аналогичном.

Те что я сталкивался цеплялись на две фазы, но то были болгарские киловатта на 4.

Может у вас и на нулевую точку включают, зависит от рассчетного напряжения муфты.

Для электрика проблема прозвонить муфту на исправность ? Или не может проверить два диода ?

ИМХО ,зто никчемный электрик, найдите другого.

[KRAB]

"...зто никчемный электрик, найдите другого..." - если почитать его темы, станет понятно, что там вообще самая грамотная на производстве - уборщица!