генннадий

твой только на зарядный с натягом, найди с большим сопротивлением обмотку (обычно в начале катушки) подай 220В и мерь выход. Отматываешь обмотку (к примеру последнюю), напряжение измеренное делишь на известное число витков. Получишь соотношение вольт на виток, умножь на требуемое напряжение - получишь нужное число витков.

витков сколько поместится, подберёшь индуктивность зазором.

эпоха потребления, меньше лишних действий... заплыв мозга салом.

ну как же,а разгадать секрет сего девайса? Зато своё...

используют ОСМ 0,063 кВА часто, там керн 25*25мм 6,25мм2 получается. Примерно тоже с твоим. Хотя на фотках Алекса даже половина транса, он из 4х Побразных сердечников - использовано 2. Этот перемотать ещё наверно придётся, вряд ли там одна только обмотка, было бы только 2 вывода. А померять индуктивность есть чем? И мотать надо до заполнения около 200 витков.

работали радиаторами для выпрямителей, без отверстий нет. На каждом по 2 диода было. радиаторами может быть лист металла, даже железный

татарстан

берите кому надо цену в личку

прямоугольный профиль 51*101,5мм, стенка 3мм длина 105 и 152мм

поделюсь кому надо деталями, нажадничал на несколько комплектов, теперь лежит...

есть NIPPON CHEMI-CON 1. 2200 мкФ х 100 вольт. 2. 3300 мкФ х 100 вольт. 3. 10000 мкФ х 35 вольт.