Dimoncheg

51 ватт на элемент - это 306 ватт на батарею 306/12=25.5 Ач ёмкость батареи 5.1/25.5=0.2 (ровно) "А" - арифметика 0.2/2=0.1 Можете беспокоить, я нормально отношусь к ошибкам собеседника, не пытаясь поставить на нём клеймо дебила

Почитал. Даже её можно разряжать до 10 вольт, исходя из написанного. Спрашивается, зачем мне 10.8?) Заявленный максимальный ток заряда 0.2С, да. А в 1997 году, когда обсуждаемый упс был выпущен, такие акб были?

"От 6 до 10 часов в зависимости от нагрузки и продолжительности отключения электроэнергии". Имеется ввиду, стало быть, степень разряда акб, от которой будет зависеть и время заряда, разумеется. Какие ещё варианты быть могут? При наличии напряжения в сети оно идёт через ИБП "сквозняком", запитывая лишь маломощный трансформатор. Не "ни понятно откуда", а общепринятые. Максимальный ток заряда этого типа акб 0.1С. Но, будучи заряженным наполовину, он физически не сможет "брать" больше половины этого тока без превышения максимально допустимого напряжения. К концу заряда ток должен быть равен нулю (это в теории и идеале, разумеется). Таким образом, средний ток на протяжении всего времени заряда составит 0.05С, а время заряда, соответственно, 20 часов. А что там "имеет" и "вводит" производитель - я не знаю

Не знаю, откуда взялась цифра 8, свинцово-кислотный акум в принципе не должен заряжаться быстрее чем за 10. Я в характеристиках видел цифру 11. Значит, ток вторички транса выше номинального некоторое время, пока напряжение акб низкое. Или заявленное время зарядки несколько занижено. Скорее всего, и то и другое. Или как вы ещё можете это объяснить?

От отдельного и придётся. В штатном регулировать нечего, там отдельный трансформатор на зарядку и линейный стабилизатор напряжения. Ток заряда ограничен мощностью трансформатора. Этот трансформатор на схеме, кстати, и изображен, он не только за зарядку отвечает. Силового транса на схеме нет

13.6 - это напряжение при зарядке Не планируем, сколько вольтметр покажет - всё наше. Будет слишком мало - значит будет не 9 вольт, а чуть больше. Зная, как изменять этот порог, найти минимальное приемлемое уже труда не составит Доматывать вторичку никто не будет, это слишком "глобально". Проще на крайняк трансформатор ещё один применить, от стабилизатора, скажем, маломощного. Или стаб такой целиком, он, кстати, тоже в наличии имеется. Всё это лишние потери, конечно, не хотелось бы

Рабочий диапазон свинцово-кислотной батареи 12.6-10.5 вольт. Литиевой - 12.6-9 вольт. И весь вопрос был - изменить 10.5 (10.8 в моём случае) на 9

Эталон сюрреализма. Сделаю ещё скрин, пожалуй Мдаа, у вас тут намного интересней, чем электроника...

Как раз потому что бредни не слушал, потому и заработал. Или думаешь ему не втирали про "терпимость аккумуляторов"?

Обычно я делал наоборот)

Разберусь с вопросом - соберу, конечно. Иначе смысла особого нет

Так и я ж о том же. 60 по цельсию - это что, грань смерти? Да, это при 60 ватт. Но это не значит, что при 120 ватт будет 120 градусов Это одинаково неподъёмный ток и для 12Ач при 400 Вт. Но нам одинаково не надо ни 12Ач, ни 400Вт. Цель - нагрузка 100 ватт часа на 4. Никаких космических желаний

Ого 60 ватт нагрузки приходились не на что-нибудь, а на трансформатор. А 1/5 или 2/3 это так же ни о чём, как понятие "горячий". Горячий это сколько в Кельвинах? А предел сколько? Я сюда и не с маском тягаться пришел, а рассуждать о "терпимости литиевых батарей", по ходу

Правда? Заскриню, покажу жене, а то она говорит, что я тряпка А кроме шуток, третья страница постов заканчивается, а я спросил лишь о возможности снижения порога отключения УПСа. Все остальные навязанные "проблемы" - либо не проблемы вовсе, либо имеют множество очевидных, элементарных, в том числе, решений

Это время работы акб, по сути, а не инвертора, который с ней, разумеется, немного связан Послушал однажды Илон Маск "всяких дятлов", поулыбался, и сделал то, что сделал 350 она. А нужно втрое меньше Странно, правда? Вроде не должен был

Учитывая, что "штатный" был 7Ач, то не в 3.5, а в 7 Ну удивите максимальным временем, на которое "рассчитан". И что это время (теоретически) может ограничивать? Или за более короткое время, заявленное производителем исходя из ёмкости штатной акб, силовая часть прогреться не успевает до рабочей температуры? Тем более, потреблять предполагается мощность до 100 ватт преимущественно, изредка, кратковременно, может, до 150

На штатное место "нормальный" ёмкостью 50Ач не засунешь. И за два часа при необходимости не зарядишь До 3 вольт вполне допустимо без вреда банкам. Но не до 3.6, как имеется сейчас. Я теряю половину ёмкости почти, и тогда да, теряется весь смысл использования лития

Говорят, даже двух снежинок одинаковых не бывает. Банки в процессе эксплуатации будут изнашиваться всё-равно неравномерно... Я не спорю, логика в ваших словах есть, глупо сравнивать мерседес и китайца. Но есть ещё здравый смысл. Если б цикловалась батарея ежедневно, или ещё чаще, то да. А в качестве резерва "на всякий случай" сойдёт и так Может, и идея. Нет полимера под рукой попробовать. И захочет ли упс с таким напряжением работать, или опять искать пути доработки))

Есть уран... Но это в следующей теме будет

Когда параллельно включенных банок достаточно много, ток разряда каждой будет относительно небольшой, даже при существенном потребляемом токе от всей батареи. Поэтому и разбаланса большого не будет, на то и расчёт при использовании "дешёвых" bms

А бывают активные балансиры на полсотни элементов? А если нужна ёмкость, и элементов этих штук сто, что делать? Даже если предположить, что балансир такой в природе существует, цена вопроса? Не дешевле ли электростанцию тогда уже построить, и забыть про ИБП

Там нет светодиодов, кроме одного, встроенного в кнопку включения. При отключении пищит только

Да откуда опять ответ без исходных данных? Нужно понимать, что это резервный источник питания, и сколько циклов заряд/разряда случится за год, не известно даже мне. Может, десяток, может, допустим, даже сто. Не углублялся в изучение разницы между бмс и "зарядником", но что-то мне подсказывает, что бмс есть в составе любого зарядного для литиевой акб с числом элементов свыше одного) Если элементы должным образом сбалансированы, ток заряда и напряжение адекватны, какие могут возникнуть проблемы

Это да, прирост порядка 20% получается. Но ИБП не предполагается быть нагруженным выше половины номинальной мощности, поэтому, прирост этот можно считать допустимым bms плата умеет, а ей от чего питаться - без разницы. Ток заряда мизерный конечно, большая ёмкость будет долго заряжаться, да. Тут можно предусмотреть внешний мощный блок питания для быстрого заряда, не вопрос вовсе Именно об этом и спрашивал в теме поста. Остальные теоретические моменты будут либо подтверждены, либо опровергнуты в ходе испытаний

Точно уверены, что вы компетентны в вопросах психологии, или эффект даннинга-крюгера?