vla1718

Спасибо,все работает(пока только на столе).Сделал по предложению ChePay.Большое ему спасибо. А вот с вами я не согласен-меня больше слепит ксенон(если он не отрегулирован-а этим большинство не заморачивается)И еще задний противотуманный фонарь,который включают без необходимости(или включается одновременно с передними противотуманками).А ДХО работает только в светлое время суток.

Спасибо,все понятно-буду пробовать.

Пока так и сделал.Но хотелось бы использовать поворотники и в ДХО.)))) Я так понял,что конденсатор будет держать реле во включенном состоянии пока не разрядится через обмотку ? А почему запитывать через диод? Может наоборот-питание будет снято с ДХО во время зажигания поворотника пока не разрядится конденсатор? А т.к.включение поворотника происходит с периодом чуть меньше секунды,то конденсатор не успеет разрядиться до следующего зажигания поворотника,либо до его выключения?

красный подключен к замку зажигания,черный-корпус,а вот желтый подключается к штатному поворотнику. поворотники не "бегущие" Ну согласитесь-это неудачный вариант,верно?

Не помогает,да и частое мигание штатного поворотника тоже не есть хорошо. В корпусе ХО уже стоит транзистор,который выключает ходовые и включает поворотники.Нужна задержка на включение ходовых пока работает поворотник.

Доброе время,уважаемые! Возникла проблема-купил на али ходовые огни с функцией поворота.Подключение простое,но..при включении поворота ходовые огни(на одной стороне) выключаются,включаются поворотные (желтые).А так как поворотники переключаются с периодичностью чуть меньше секунды,то в промежутках включаются ходовые.Вообщем получается что они попеременно включаются.Не очень хорошо,получается какая то цветомузыка.Вопрос-возможно ли выключить ходовые пока работает поворотник.Скажем,сделать задержку на включение ходовых пока работает поворотник? Желательно простую схему. Спасибо.

Спасибо,буду что нибудь пробовать.

Pasha 52,спасибо за указание,но вот найти эту схему никак не могу.

Спасибо,но это не подходит.

Больше предложений не будет?

Согласен,но осциллограф не исправен,поэтому и не могу сказать по форме сигнала.

IGO61,форма сигнала вряд ли меняется,а вот амплитуда (замерено тестером) с примерно 4в до 12в.

Господа,в "Радиоежегоднике" 1991 у Архипова есть доработанная схема со всякими примочками,но там он использовал самодельный датчик,вот только хотелось использовать штатный. Я,честно говоря,не знаю какой сигнал идет с датчика.

donec,так коммутатор сделан-это зажигание Архипова! Что же в итоге мне сделать?

donec,что то вы намудрили-коммутатор не может работать вместо прерывателя(прерыватель находится в корпусе распределителя),коммутатор,это тот же блок зажигания.Т.е. по вашему у меня будет такая логическая цепь:прерыватель(он же индуктивный датчик)-----коммутатор------блок Архипова. Получается масло масленое. toxin,по вашему предложению: я так понимаю цепь от точки R23 до XT4 исключаем совсем? Диод VD1 и C1 так же исключаем, т.к. они служат для подавления дребезга контактов прерывателя.Попробую,но не скоро-машине устроен кап.ремонт(разобрана).Лишь бы не спалить чего нибудь.)))

Здравствуйте. Поясню-вместо штатного коммутатора(131.3734) хочу использовать схему Архипова,т.к. она проработала более 10 лет на контактной системе,очень понравилась.Катушка использовалась Б117,как по схеме Архипова.Мне нужно просто "поженить"не контактный прерыватель,а индуктивный(штатный) и вход схемы Архипова.

Помогите со схемой !Была собрана схема из "Радио" 1990,№1-2 на контактную систему. На машине ("Волга") стоит индуктивный датчик распределитель. Сам,к сожалению,разработать схему не в состоянии-нет знаний,помогите с готовой .