z_vip

75 градусов
I - просто маркировка

Решение простое - нужен аккумулятор большей емкости. И защита к нему на соответствующий ток нагрузки.
Если есть желание соединить три параллельно(желательно одинаковой емкости и внутреннего сопротивления), то соединяйте и не парьтесь, вы все одно не заметите  выход из строя аккумулятора, кроме его разрушения. Батарея продолжит работать  меньшей емкости.
Удачи
 
 
Добавлю про три аккумулятора - если токи нагрузки небольшие то можно использовать стандартные пластиковые контейнеры под 18650. При больших тока используется сварка или пайка в любительских условиях - то и заряжать придется все три банки одновременно, по одному не получится.

Сделай делитель на входе осцилоскопа 10:1 и проверь показания

Нельзя - судя по фото двигатель имеет 3 фазы и три провода на выход
Переключить на 220 В напряжение нельзя(нужна 6 выводная схема), то бишь мотор не будет работать

По порядку
плата  с LM358 питается от платы вольтамперметра
внешнее питание берешь от красного провода питания вольтамперметра (9-12 вольт)
3,3 вольта для балансировки ОУ платы  с LM358 - с встроенного стаба на плате вольтамперметра
- шунта и + шунта соответственно с пятачков под шунтом(- черный провод + красный)
лмку на плате выпаивать не нужно, достаточно выпаять подстроечный резистор  с платы вольтамперметра, и в пяточек среднего вывода подстроечного резистора припаять провод идущий с выхода плата  с LM358
после настройки сопротивления 2,2к и 120ом* сопротивление 100 ом по измерениям 111 ом
10к - заменено на 160к
123 контакты многооборотного подстроечного резистора
вроде все что вспомнил
а да еще и шунт подгонял надфилем и параллельно выходу  платы  с LM358 подключил резистор 3,9к
Китайца нас совсем лишат работы - посмотрел видео жесть