Источник питания на двухбазовом диоде В статье рассматриваю...

[VKimport]

Источник питания на двухбазовом диоде

В статье рассматриваются принципы построения обратноходового импульсного источника питания для зарядки автомобильных аккумуляторов с использованием инвертора состоящего из генератора на двухбазовом диоде (однопереходном транзисторе) и мощного транзисторного ключа.

Читать далее: http://cxem.net/pitanie/5-213.php

#Электроника

Оригинал сообщения

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Askhat Yusupov]

Ну, да.
Диод двухбазовый...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Vladimir Lanin]

Асхат, однопереходный транзистор так ещё называют. Вот только схема кал, проще обычный обратноход на 5027, чем в 2017 искать раритет. Или Тор свич / 3845 спаять

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Askhat Yusupov]

Владимир, ну, я бы про схему вообще молчал. Сейчас проще БП ПК переделать...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Viktor Averyanov]

Автор бредит или как? Вдумайтесь что он пишет: трехфазный генератор автомобиля … не имеет скважности … снятие крупнокристаллической сульфатации. Трёхфазный генератор переменного тока автомобиля при выпрямлении и стабилизации выходного напряжения не имеет… .

А далее про обмотки. Кто сказал, что скважностью можно снять сульфатацию? А далее вообще от бабок:

Инвертирование энергии происходит многократно: энергия электросети выпрямляется диодным мостом и подаётся на ключевой преобразователь в виде постоянного напряжения.

Ну и что это значит? Надо бы к этому добавить: "отсекает чакру сульфатации и хвосты кальциниррования". Вся новизна заключается в том, что в качестве генератора применен однопереходный транзистор. Ну и что? Зачем все это? Самая главная сложность в изготовлении обратноходового преобразователя – трансформатор. Если бы автор дал конкретные советы по изготовлению трансформатора – искренне поблагодарил. А он отослал на ссылку №6.
Бесполезная ссылка. Особенно если учесть то, что у современных кальцинированных аккумуляторов дело до сульфатации не доходит, не доживают они до нее.