Огонь Из Выхлопной Трубы!

[Chomelion]

Не понял, ты что язык дракона через инжектор пустил??????

Любитель "ананизма" или просто много свободного времяни????

В форуме ведь кидали ФОТЫ и СХЕМЫ реально действующих систем отдельно запитанных!!

Хотя..... каждый ***** так как хочет!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[-=NaPaLm=-]

в машине есть катушка зажигания она сноп искр дает вот ееи спользовать

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[DinmiN]

о_О

помойму все нааааамного проще ! а точнее элементарней некуда ....

объясняю принцип работы ....

как было сказано ... что когда зажигание выключают то и огонь идет ....

в резонаторе сверлится отверстие и ставится туда свеча, и подключается через кнопку ... когда выключаешь зажигание то свечи в двигателе отключаются а подача топлива еще идет т.к. движок крутится ... и топливо выходит в трубу ... там то и стоит свеча запускаемая с кнопки что бы зажигать смесь проходящая мимо движка ....

и ненадо изобритать велосипед ....

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Vechno-Molodoy]

"Такое бывает лишь на спортивных автомобилях, когда бортовой компьютер переливает топливо, и оно, не успевая окислиться, догорает в выхлопной трубе"

это называется дожиг топлива..

можно в бочку глушака в крутить свечу зажигания.. и направить на нее форсунку

именно так эта система и работает. В конце глушителя стоит свеча зажигания. А на счет подачи бензина, там вроде есть выключатель 3 цилиндра, то есть от него бензин, который не сгорел дойдёт до трубы и свеча подаст искру..

[svizist]

тут недавно испытавал вместо бензина хороршо горит карбид с водой главное давление создать и форсунку подобрать

[sisjan]

тут недавно испытавал вместо бензина хороршо горит карбид с водой главное давление создать и форсунку подобрать

дану? карбид?с водой? горит? а нельзя ли на этом эфекте сварочный аппарат изобрести?

CaC2 + 2H2O = Ca(OH)2 +C2H2

ага давление создать? а как не переборщить с ним? клапан для ставливания избытка газа нужен , ведь реакци постоянно идет, а не когда ты на кнопку нажимаеш

[VAZap]

парни все страницы форума ни читал!

возможно вариант который я сделал на своей восьмерке уже где то описывался то приношу извинения но выложу на суд зрителей.

года два три назад воодушевленный форсажами решил сделать себе неку. интересную штуку пламя с глушителя (нашел готовые комплекты дожига проспорт по 400 зеленых) собрал все так:

1.реле автомобильное на 5 контактов

2.кнопка безфиксации

3. бабина как стоит на машине

4. свеча и провод высоковольтный

все по следующей схеме реле ставим пере проводом бабины подключая его так что бы когда на рле не было питания контакт шел на стандарную бабину а при включение реле перекидывалось на доп бабину. Далее за 3-4 см до глушителя (оконечная банка) привариваем ввертыш (коих полно на базаре) и внего вручиваем свечу подсоиденяем высоковольтный провод с дополнителной бабины на эту самую свечу. Далее устанавливаем кнопку либо на руль либо как сделал я на перелючателе скоростей под наболдажником провода понятное дело с кнопки на реле. Работает это все стабильно но едиственное обороты при нажатие не надо крутитьт в космос получаются хлопки лучше держать их в середине пламя красивее далее глушак только прямоток и лучше долго эту огненую пулялку не использовать в жару глушак начинает не подетски нагреваться и жечь резинки глушителя так же не стоит заводить с зажатой кнопкой хлопок такой как будто глушак взорвался (благо он остался жив но больше так не делал)

схему рисовал для своего сайто переделывать не стал!

[trofim197rus]

это что же за машина такая без электронасоса? у меня была Волга 3110 инжекторная, там был электрический насос