Подогрев Руля

[Bulgarrin]

а от электроплитки можно найти в каком нибудь хозяйственном магазине, медь имхо здесь не уместна а вот нихром в самый раз! я себе на подогрев зеркала такую нить засовывал, она распрямляется легко, только замерить потребление, чтоб руль потом не спалить, и в перед!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[RNV1979]

Мне кажется, что для 12в, нихрома потребуется очень мало и его не хватит для покрытия всей площади руля. Сколько нихрома потребовалось вам для подогрева одного зеркала, столько же вам придётся намотать на руль, вот и подумайте какую площадь он покроет...

Изменено 2 февраля, 2010 пользователем RNV1979

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[VAZap]

. я так думаю толщена разная бывает как слдествие и сопротивление будет меняться так что думаю вариант щороший где можно добыть нихром? От куда накавырять!!!

И про зеракала раскажи как делал как к зеркалу клеил? Зеркала электро или механические?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Bulgarrin]

зеракала клеих эпоксидкой, на скотч, чтоб кз об покрытие не было! развел эпоксидку неправильно потом оно перенреваться начало и я забил, все отклеил и купил наклейки с дорожками фирмы 3М .... сложно вместить моим методом столько проволоки туда было а вот на руль я думаю можно намотать и стоит копейки руб 20 на ваши, я брал очень тонкую, меньше 0.5мм можно и 2 намотать если площади покрытия не хватает, главное расчитать все как надо, чтоб как мои зеркала не задымились!

[rezhik]

нихром тут увы не катит, как писали выше большое удельное сопротивление, а медь в самый раз. Даже такой тонкий провод диаметром 0.3-0.5мм будет очень заметен под обшивкой руля. я себе зделал обогрев руля вышло 200витков одножильного медного провода 0.22мм, витки на растоянии 5мм друг от друга. Сначала хотел делать обогрев проводом 0.15-0.18мм с током 1-2А(2Ампера мне даже казалось много), но как понял после - нагрев руля нужен быстрый, а не через 15минут, в итоге сделал обогрев с проводом 0.22мм и током 5Ампер, даже при 5ти Амперах(примерно 65Вт)поверхность руля с -10С до +36С прогревается не раньше чем через 2-3минуты((, одно радует, что уже через 20-30секунд руль перестает быть ледяным, да и автозапуск на машине прогревает это все дело(вместе с сидушками)и сажусь в теплуюю сидуху и держусь за теплый руль, позже ручку КПП "обогрею")))

И не надо боятся за провод, ничего с ним не будет я своему рулю через ЗУ давал 8А и ниче ни с проводом ни с материалом руля не случилось!! Механические изгибы там тоже отсутствуют.

В моем случаи надо боятся за контактное кольцо, где раньше бикалка была. Поставил дополнительно еще одну щетку,подклюючил паралельно другой, щас все пучком, пока руль на тестировании и я переодически снимаю руль посматриваю на кольцо. Бикалка, 2кнопки круиза по радиоканалу, 6кнопок мафона, по ИК.

[rezhik]

забыл написать, обогрев разделен как бы на две части верхнюю(верхняя часть руля) и нижнюю(нижняя часть руля) в каждой около 100витков, и по 2.5А при 13В, соеденены как вы поняли паралельно.

[rezhik]

Тест пройден успешно, руль уже больше 4-х лет работает исправно, контактное кольцо цело и без нагара. Ток почти 5А. Подключено паралельно нагревателю сидений через штатную "умную" кнопку с комутацией через полевик. Так получилось что сидушки и руль греются одинаково по скорости и подключение обогрева руля к кнопке сидух оказалось весьма удачным, хоть я и начал проектировать отдельную систему терморегулирования отдельно для руля, и даже на стадии намотки спирали вживил в руль терморезистор, но это все не понадобилось. Позже узнал что штатно на Ауди подогрев руля подключается тоже к кнопке подогрева сидений.