BARS_

Как?

Я же расписал, откуда берется 1А. У вас на выходе 5В 2А, что дает 10Вт. Значит ваше ЗУ будет потреблять из борт. сети эти самые 10Вт + потери на КПД. КПД возьмем 80%, как наихудший случай. Т.е. из борт сети ЗУ будет тянуть 10Вт + 20%, что дает 12,5Вт. Напряжение в борт сети при включенном двигателе в районе 14В., а значит ток по входу ЗУ будет около 0,9А. Единственно, при подсевшем АКБ и выключенном двигателе в сети может быть 11В, а значит ток повысится до 1,14А. А значит с предохраном малость промахнулся и он должен быть от 1,5А. Так что если уже стоит 2А, то разбирать и менять его на 1,5А особого смысла не имеет.

Теперь надо проверить разрядкой. Не должно. Во-первых, максимальны выходной ток данного девайса скорее всего и есть 2А, т.е. повышайка молотит на пределе возможностей. Во-вторых, КПД повышайки далеко не 100%, хорошо, если процентов 80% наберется. Т.е. от емкости уже осталось около 32000 мАч. Ну и АКБ 100% подделка и на разряд у них емкость будет раза в 2 меньше, чем не заряд. У них хотя бы масса с даташитом совпадает?

Прикуриватель же должен отключаться после отключения зажигания. Разве что в проводке уже чьи-то шаловливые ручки покопались... У вас мощность по выходу всего 10 Вт, при 14 В в борт сети и с учетом КПД понижайки это будет не более 1 А тока. На 1 А предохран и цепляйте.

Вот кому, кому, а тебе вообще молча следует сидеть. В тему про ЗУ ты уже уселся в глубокую лужу. Иди еще пораскрывай заговоры производителей ЗУ. Нет. Человек вы...ся именно треком. Он ни слова не сказал, что именно этот трек играл на магнитоле. А достаточно же было укать, что включил воспроизведение на магнитоле и услышал звук из отключенного УНЧ. Это уж точно не тебе решать, тут я сам разберусь. "Нормальным" это ведро было до тех пор, пока у него не появилась приставка "турбо". Одно дело привести тачку к первозданному виду, это реально выглядит круто, и совсем другое искалечить дрыгатель турбиной, впихнуть туда саб (опять же, к тем кто занимается автозвуком и не ездит потом по ночам в спальных районах с музлом на полную, я отношусь абсолютно нормально. Хобби ничем не хуже других, тем более и конкурсы даже проводятся. Вот только из сотен слышанных мной в городах машин, реально крутой звук был всего ОДИН раз. И стоял он как раз в ВАЗ2110. Причем судя по качеству звука его стоимость многократно превосходила стоимость сей аццкой колесницы). Это вообще можно приравнять к надругательству над трупом... Это, опять же, твои фантазии, не более. Я такого нигде не говорил.

У себя я так и проверял, ибо мне генераторы надо было на плату с АК4490 перенести, дабы не покупать их.

Если есть фен, то быстрее всего отпаять генераторы на плате транспорта. Если работать перестанет, то тактируется от них.

Главное чтобы в габариты корпуса поместились. Да, еще надо проверить, от чего тактируется транспорт. По хорошему на него должна идти тактовая с тех же генераторов, что тактируют ЦАП.

Если в воду трансформатор не кидать, то оно нафиг не надо. А ценник будет выше) Куда они фонят? А кулер на трансформатор питания цифры прицепить. Проверить бы схему включения и режимы работы. Судя по картинкам в инете, радиаторы только в платах с али стоят. Да и то не во всех. Ну так транспорт то отдельной платой, еще и на разъеме. А используется там не так уж и много выводов. Да и питается он сам от USB, т.е. даже с питанием гальваноразвязки особо думать не надо. У меня сначала развязка была тупо в виде платы на проводах сделана Потом переделал на нормальную плату с разъемами.

Что-то мне подсказывает, что к усилку тупо криво подключено питание и какая-то его часть прет через несчастную магнитолу....

Нафига? Аналогичный вопрос. Хватит и обмотки на 230В, по питанию платы стабилизаторы стоят. Тоже не сильно нужная вещь. Гораздо полезнее сделать два транса, один на питание цифры, а второй на аналог. Ну и отвязать по питанию и сигналам USB транспорт. У меня так сделано для АК4490. Никакой экранировки трасов нет. По выходу в спектре тишина. Трансы заказывал примерно так 220В / 13В 0,5А / 13В 0,5А / 9В 0,5А 220В / 9В 0,5А / 12В 0,5А Больше вообще ничего не писал. Сделали в полиэтиленовой обмотке, выводы обычный обмоточный провод. Ну и кулеры вообще не стоит вешать на трансформатор питания ЦАПа. Достаточно просто указать, что требуется 3 обмотки по 7В и все. Как они будут намотаны вообще по барабану. Ну и в описании девайса несколько другие напряжения указаны AC 15V-0-15V-0 AC 7V-0-7V-0 Что мешает их измерить и взять с запасом? И как вы указываете мощность транса, не зная токов? А по даташиту не должны Звук нравится? Значит не трогать...

В ВАЗ турбо может быть вообще все Только, судя по треку, это тупая версия скайнет, которую навеки заточили в ТАЗ

Рисуй как, что, и куда подключено. 100% где-то накосячил. Просто вселенная не хочет чтобы ты ездил и бесил окружающих дребезгом ТАЗа под говнище типа На кой хрен вообще было уточнять, что за трек? Или первое слушателя говнорепа - расскзать всем, что ты его слушаешь? Предохранитель у тебя сгорает ПОСЛЕ этих проводов, а не перед ними. Элементарным, накосячил в подключении, вот и все.

А что за автомобиль? Педаль газа электронная?

Эээмммм, автор же уже выяснил в чем дело

@Крашер Ну значит тэкс. Вот такие у меня ЗУ, китайский no name и фирменная сяомишная на 27Вт Noname имеет 3 порта, 2 обычных, и 1 "быстрый": Хх, 5В. Подключаем телефон и вуаля: А теперь вставляем кабель в обычный порт той же зарядки: и никаких 9В на выходе нет. Теперь штатное ЗУ. ХХ все те же 5В. При подключении телефона картина та же, 9В. С родным кабелем дает 12В, но за ним в машину идти лень. С обычными кабелями выдает 12В только после ухода телефона в спячку, но когда он спит, то не фотает. А так 12В выдает буквально пару секунд после подключении телефона:

Общее количество от это не меняется. Ну так они совпадают со справочником?

Серьезно? И в чем же я неуч по твоему? Ну давай, объясни мне, бестолковому, чего же я такого наковырял. Я тебе даже работу схемы расписал, а от тебя пока только пустой пердежь исходит. Я же сказал, после работы наделаю своих. Имей терпение.

С 2012г. все сильно изменилось. А ты все еще живешь в 2012... А почему у меня поведение телефона стабильно и предсказуемо абсолютно ВЕЗДЕ и ВСЕГДА? Может это как-то связано с тем, что я разобрался, КАК он работает? Ну теперь понятно, откуда такой поток бреда.

Ну раз у тебя мозгов не хватает.... Вот схема из даташита, тут качество получше. А дальше все просто, в зависимости от того, что приходит на D+/D- микруха вмешивается в работу ОС ШИМ контроллера и заставляет его менять напряжение на выходе БП. Что еще непонятного в схеме? Вот тебе даже табличка из даташита. У меня обычное noname ЗУ умеет выдавать 9В. И дальше что? И кстати, быстрой зарядкой раньше считалось все, что берет более 500 мА тока. Вот потому они так и пишут. Воткнешь в USB на компе, надпись пропадет, т.к. он не дает более 500 мА. Нет уж. Давай рассказывай, ЧТО ты видишь на этих схемах. Вот тебе даже обзоры с замерами и разборкой https://mysku.club/blog/aliexpress/57536.html https://mysku.club/blog/china-stores/64716.html И если ты будешь смотреть внимательно, то увидишь, что наличие и 9В, и 12В вообще не зависит от тока на выходе ЗУ.

Изучай Даташиты сам найдешь.

Бл..., издеваешься? Я тебе уже схему дал! Значит после работы запишу видео специально для особо деревянных.

Ты совсем глупый? Просто КАК иначе можно писать такую ахинею? На, вот тебе схема ЗУ с регулируемым выходом И если ты не в курсе, такая схема имеет копеечную себестоимость. Ну и да, никто не будет делать кучу ЗУ под разные параметры. Потому и придумали сделать одно универсальное и дать ему мозгов. А теперь ВНИМАТЕЛЬНО изучи схему выше. U2 по твоему за что отвечает? А заодно ответь на вопрос, каким хреном ЗУ выдает 12 В только в те телефоны, в какие можно выдавать 12 В, а не во все подряд?! Задолбал тупить! И что там по фотоотчету с измерениями? Могу даже видео снять. Готов уже сесть в лужу? Значит QuickCharge чипы, по твоему, фуфло и их паяют чтобы было? Отличная логика! Может еще и на той же муське все врут? И дальше что? Каким боком сюда драйверы? Нет, просто он понимает, КАК работает современное ЗУ, а ты и близко нет.

Так я уже проверил, дальше то что? Один фиг, все мнения кроме вашего неправильные. Так может думать таки надо вам?

Вам фоотчет предоставить? Не боитесь остаться в дураках? Более того, я до проверки даже и не знал, что у планшета есть быстрая зарядка, т.к. штатное ЗУ ее не поддерживало.