рижанин

Вы ещё не назвали ни один из параметров имеющихся ТВЗ, а уже хотите определиться со схемой. Может с вашим трансом не надо будет параллелить лампы. Назовите хотя-бы Ктр., габ. мощность (или размеры железа), ну и желательно активн. сопр. первички.

похоже на орех, буржуи совсем зажрались

А какие параметры транса, какое планируется напр. питания, в каком включении будут лампы?? Возможно-ли разъеденить магнитопровод?

Так возьмите паяльник помощнее, или как старые жестянщики используйте медный "топорик" и паяльную лампу.

При правильной разводке общего провода не фонит, если конденсаторов в питание оконечника не пожалеть (-80...85дБ отн. номин. вых. мощности). При ваших режимах я советую ставить ближе к 1000 мкФ на канал (всё-таки ток большой). У меня поитание было повыше, и 600-700 мкФ на канал уже хватало. И ещё, после дросселя(ей) не ставьте К50-3, К50-12 -7 -20.... Так-же лучше смещение применить фиксированное (если лампы свежие), или хотя-бы комбинированное, примерно половину от рассчётного резистора в катоде и отриц. напр. Вольт 25 на сетку. Я поначалу ставил 240 Ом 10 Вт. Боялся. Но затем перевёл тупо на фикс. и оставил в катоде 1 Ом для контроля, и не пожалел. Так лучше звучит.

1к2-1к3 Самое то. 1кОм будет слишком туго для 6С41С, ограничение синуса сверху (или снизу, смотря как включить осциллоскоп ) будет начинаться слишком рано, где-то при 6,5В на 8 Омах. И демпфирование будет совсем слабое. При 1к3 сможете получить чуть более 7 Вольт на 8 Ом до огр. Габ. мощность 160-170 Вт это минимум для вашего случая. Ток большой, зазор большой, индуктивность от этого страдает, поэтому железо приходится брать громоздкое. Активное сопр. первички для данного усилка надо стараться сделать менее 40 Ом, лучше 20-25, иначе бас тухлый совсем и динамика никакая. Провод в первичке 0,31-0,35 даже не думайте мотать. Минимум 0,41, а лучше 0,45мМ. У Шалина есть рецепты : http://20-20000.ru/trans_zvuk/t_shalin.htm Я пробовал мотать по ним на базе ОСМ1-0,16, но собака не влезло.

Не совсем понятна пара моментов: Откуда такая уверенность в эл. прочности ТАНов? В первичке вашего тестового ТВЗ тоже не так и много витков, а при анодном 415В, переменка на ней будет явно более 500В. Не многовато-ли для 1000 витков?

Сама по себе не вырастет, но при том-же уровне искажений с бОльшим током покоя обычно можно получить больше мощности, если прибавить уровень сигнала на входе УМ.

Красиво получилось, только светодиод слепит кажись. какой-то дохлый режим для 6П3С, им при таком анодном можно спокойно почти 70мА давать. Мощность на выходе от этого должна подрасти, а искажения снизиться.

У ТС-180 (2) железо ПЛ21х45 (больше вашего), и там соотношение витков/Вольт допустимо меньше, чем в вашем случае. Иначе трансформатор может войти в насыщение, будет гудеть и перегреваться. Кстати, первые ТС-180 (без доп. цифры) мотались с бОльшим количеством витков. Затем производство оптимизировали, решили - итак сойдёт. Поищите данные, сколько было в оригинале на ваших трансах, накиньте %% 5-8 на сетевую и сделайте перерассчёт.

А что за схема-то? Если та, что вы прикладывали 20-го числа, то в ней нет трансформатора...

У 6П14П накал 0,75А, 6Н2П 0,3А. ТС-180-2 две накальные по 4,7А и две послабее. Вам этого ТС хватит даже для нескольких таких усилителей. В вашем случае можно использовать персональную обмотку для каждой лампы. Анодного тока тоже с головой хватит. Не нужен вам второй трансформатор.

Продолжу про SE. Для силового транса за основу был взят ТС от Ригонда-102 (УШ26х40, Э-41). Я его полностью перемотал. Первичку сделал 800 вит. 0,355мм по меди (8х100). При напр. в сети 230В, получилось 3,48вит/Вольт. Вторичка 1040+1040вит. 0,26мм 8+8 слоёв. Первый блин оказался комом, трансформатор грелся без нагрузки. Размотка показала КЗ в самом первом слое. Такой вот облом случился. Вторая попытка была удачной. трансформатор получился оч. тихим. чтобы уменьшить вибрации, передаваемые от ТС на шасси, были фрезеровкой выбраны спец. углубления с двух сторон, и ТС посажен на шасси через резиновые втулки с Т-образным профилем, взятые от старых радиол. Получилось что-то наподобие сайлент-блоков как на подвеске автО. Для выходных трансов я взял ТС от VEF-Akkord. EI-30x40 и неплохие каркасы из гетинакса. В первом варианте намотке трансформатор вообще не зазвучал. Был выбран слишком малый Ктр. и другие параметры. Первичка была 0,22мм в 22 слоя (4+7+7+4) в 4 секции. Rактивн. 40,5+81+93+59 Ом. Между ними 3 секции вторички впараллель 0,65мм 164витка. Он мне не понравился и я его размотал. После перерасчёта стал мотать 0,28мм, после 18-го слоя первички (и двух секций вторички меж ними) понял, что всё не влезет. Опять перерасчёт. Третий вариант получился норм., ПЭВ-0,25мм, 20 слоёв по 130вит 4 секции (4+6+6+4), Rактивн.=30+50+57+43 Ома. Вторичка 0,65мм три секции между первичками, впараллель 111витка (отвод на 4 Ома от 79вит., в слое 56вит). Этот трансформатор зазвучал красиво. Второй намотал так-же. Как известно, для ТС радиол на заводах брали железо не шибко хорошего качества, подбором пластин там тоже вряд-ли занимались. Так вот у ВЭФ-Аккорда в силовике в оригинале было 76 Е-пластин и 74 I-пластины толщ. естественно 0,5. Большая часть из них выглядела совсем неплохо, как-будто прессованные хлопья/гранулы. А вот другая часть явно нарублена из кровельного железа. Чтобы уравнять шансы пр. и лев. каналов, я примерно наполовину перемешал пластины из двух трансов. а затем снова разобрал, шлифанул шкуркой заусенцы, обезжирил, разложил их все на бумажке и с двух сторон покрыл алкидным лаком из баллончика. После 2-3 дневной просушки - сборка, пара пластин не влезла, Омметром не звонятся, это гуд. Прослушивание показало, что время и лак не были потрачены даром. Звук стал ещё приятнее. Параметрами усилитель не блистал, но звук оч. порадовал. СпектраЛабом я в то время ещё не владел, на 8 Омах получилось 4,4В до огр. при +Еа=380В. Покупных деталей было использовано довольно мало, в основном регулятор громк. и вх/вых. разъёмы-зажимы. Конденсаторы от радиол и телевизоров.

Я в курсе про Пайнт. В качестве шасси я взял текстолитовую плиту 10мм толщиной. Когда все детали подготовлены, можно приступать к разметке: После разметки - опять фрезеровка:

2006 год, SE усилитель: 5Ц4М, 6Н8М, 6П3С в "триоде". Типа корпус, использовал фасады от старой советской мебели, ДСП,шпон. Фрезеровки под разъёмы и клеммы делал мебельными фрезами на сверлильном станке. Коробка скручена и готова к установке шасси: хочу ещё добавить фотки плиты щасси, а мне пишут, что макс. размер 14,65Мб. Надо чередовать с чьим-то постом.?