cxem2
-
Content Count
136 -
Joined
-
Last visited
-
А если транзистор Т3(smd 6C) заменить на какой-нибудь "долгоиграющий" с малым током Б-Э ?
-
Как увеличить паузу? Сейчас 3 сек. Надо 30 сек.
-
Deep OBD Deep OBD ELM1.5 — это стандартная прошивка ELM1.5 с устраненными багами. Deep OBD BMW — умеет диагностировать протоколы BMW, а также KWP2000/KWP1281 (использовавшиеся VAG до 2012 года).
-
Исправил:
-
74.3777 89.3777
-
ELS27-китай Пришёл без K-line и L-line(нет MMDT3904) Добавил K-line припомощи КТ3102 Комплектация: FT232RQ - USB-UART BSH7 - SOT-23-5 Детектор напряжения, 4.1V, 20ms PIC24HJ128GP504 - TJA1051 - CAN L339 - компаратор MMDT3904 - два транзистора NPN 27E - Линейный регулятор напряжения,Низкое падение напряжения,10.5Va2%,150mA STVB - LM2842 H5B - SOT-23-5 Линейный регулятор напряжения, Низкое падение напряжения 1.15Va20mV, 1A, LP2992 KL4 - Диоды Шоттки 23 - NPN транзистор Sl - Диод Шоттки WK - Стабилитрон
-
Спидометр На Itt Uaf 2115, Помогите Разобраться С Поломкой.
cxem2 replied to alexei2009's topic in Песочница (Q&A)
Всё работает: -
Поменял D10(драйвер для IRF740) Вот как работает с моим Блоком Питания(~12V__0,835A _ 10VA): DUCATI_Ремонт_Осц.rar
-
Оставьте в покое БТ. ELM327 Ремонт ELM327Chat + PIDs + ECU
-
Да, сам срисовал. Плата сейчас под рукой. Укажите на непонятные места, проверю. Схема имеет свой особенности: 1. Питание модуля зажигания от низкого напряжения ~30-60v 2. До-заряд конденсатора осуществляет IRF740B VIKT.zip
-
Система зажигания DUCATI IRF740B постоянно открыт Проверил: N-E-MOS 123=GDS C=3,18nF Vt=3,4v Uf=609mV Вроде, как исправный. На затворе присутствует +8v - получается неисправный драйвер D10 (SOT-143) чем его можно заменить?
-
ELM327 Ремонт
-
ELM327 + протокол связи с ЭБУ
-
Проверка ELM327
-
Посмотрите внимательно Там спасибо не за что говорить.
