Нужна Схема Фильтра Зч

[Мечтатель]

Люди добрые подскажите пожалуста как собрать фильтр. Хочу в машине колонки разделить Надо чтоб с переди 2 колонки выдавали только высокие частоты с сади 2 колонки выдавали Только высокие и средние частоты. А низкие пойдут через саб у него там свой фильтр но можно и на него чё нибуть придумать. Чем всё это дело будет проще тем лучше. Сам я в этом деле не силён (скажем так Любитель) но по схеме с пояснениями собрать смогу. Может можно и без схемы будет обойтись. Момогите кто чем может...

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Aknod]

http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=...t=0&start=0

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[tbvbor]

Ну и на хрена так делать? Звучать будет отвратно.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Aknod]

Если будет саб то задние АС убирай совсем (это если они в полку врезаны), если в дверях то НЧ можно подрезать пусть себе бубнят по тиху, но большое вниманеи нужно уделить переду, на 40..60Гц фронт подрезать по НЧ и нормально.

Изменено 13 августа, 2007 пользователем Aknodik

[Мечтатель]

Ну и на хрена так делать? Звучать будет отвратно.

С переди стоят маленькие динамики похожие на те что используются в трёхполосной акустики для воспроизведения ВЧ они не вывозят весь диапазон начинают звенеть. С зади стоят посерьёзнее 15см кажется у них диапозон частот побольше. А саб он должен только НЧ воспроизводить. у меня на компе что то подобное стоит мне эту систему один хороший друг делал к сожелением его уже нет в живых. А сам я не знаю как собрать что то подобное он собирался мне на авто подобную сделать но не успел... Вот я и обратился за помошью на форум.

Изменено 13 августа, 2007 пользователем Мечтатель

[Aknod]

Ну и на хрена так делать? Звучать будет отвратно.

С переди стоят маленькие динамики похожие на те что используются в трёхполосной акустики для воспроизведения ВЧ они не вывозят весь диапазон начинают звенеть. С зади стоят посерьёзнее 15см кажется у них диапозон частот побольше. А саб он должен только НЧ воспроизводить. у меня на компе что то подобное стоит мне эту систему один хороший друг делал к сожелением его уже нет в живых. А сам я не знаю как собрать что то подобное он собирался мне на авто подобную сделать но не успел... Вот я и обратился за помошью на форум.

Для начала, что за авто? дины стоят в передних дверях? или они у тебя на панели? далее с зади (где именно, конкретно место устанвоки) давай всё подробнее про дины, где они стоят???

[Мечтатель]

Ну и на хрена так делать? Звучать будет отвратно.

С переди стоят маленькие динамики похожие на те что используются в трёхполосной акустики для воспроизведения ВЧ они не вывозят весь диапазон начинают звенеть. С зади стоят посерьёзнее 15см кажется у них диапозон частот побольше. А саб он должен только НЧ воспроизводить. у меня на компе что то подобное стоит мне эту систему один хороший друг делал к сожелением его уже нет в живых. А сам я не знаю как собрать что то подобное он собирался мне на авто подобную сделать но не успел... Вот я и обратился за помошью на форум.

Для начала, что за авто? дины стоят в передних дверях? или они у тебя на панели? далее с зади (где именно, конкретно место устанвоки) давай всё подробнее про дины, где они стоят???

С переди маленькие в передней панели с зади в полке. Машина Мазда Капелла, Седан. Саб в багажнике но пока не определился куда именно.

[Aknod]

Мутняк дело, я вижу таков выход, либо делать подиумы на двери передние, либо ящики подсидельные (под водилу и правого пас-ра), либо саб не делать а купить блины 6*9 они более менее долбят, либо как варинт два фриэрника на 8 дюймов врезать и заставить их играть от.. (вот с частотой нужно подумать) просто использовать задниеАС+САБ это дрянь будет. Вот посмотри как маленькая основа http://www.avtozvuk.com/az/Az_0305/htm/084-087.htm

Изменено 14 августа, 2007 пользователем Aknodik

[Мечтатель]

Ну это всё понятно но нет у меня щас средств на дорогую акустику да и к меломанам себя не отношу просто хочу попробывать а что получится если сделать так... Конкретно по фильтру кто нибуть может сказать?

[Aknod]

вот http://www.przone.ru/soft/prog69.html нужны пассивные фильтра. Если опыта нет то делай первого порядка, перед порезать можно на 4000-7000Гц, зад на 100Гц, до 100Гц возьмёт саб, самоё простое это на перед последовательно с головой воткнуть плёночный конденсатор типа К73-17 на 10uF это если головка на 4Ом, если на 8 Ом то 5uF, если перед будет всё равно перегружен НЧ СЧ состовляющими то конденсатор можно согнать до 8 и 4mf соответственно, частота среза равна 4кГц т.е всё что ниже 4 кГц будет подрезанно, на зад- два кондёра 220uF на 16 вольт подключи последовательно с головкой (плюс кондёра одного к плюсу второго), минуса один на головку а второй на магнитолу, частот среза порядка 400Гц на 4 Ом и при 8 Ом нужен конденсатор два по 100uF

сама прога http://www.moskatov.narod.ru/Programs_2008...system_3000.exe Самый простой вариант

При кондёре 1000+1000 будет порядка 80Гц подрез по задним АС.