как собрать шлейф ,подрулевой SsangYong Kyron

[goric]

2010г.в. принесли в разобрном виде, шлейф запаял на разъемы,а вот ,как его собрать, мозгов и не хватает. И какой то хитрый переход с разъема, гле паял, на катушку. Заламывать его нужно или как

 Есть две части. В нижней (подвижной) выходит два шлейфа, по часовой стрелки. И подложка издвух пленок. А второй конец, должен войти в паз . На нижнем фото(жолтая крышка, есть стрелка и отлив, вероятно средняя точка. В теории , половина шлейфа заправляется, по часовой , а другая против.

вот и хочется знать, как уложить сие чудо

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Ahneus]

Наматываешь по ходу кашутки шлейфа на сам корпус шлейфа, изгибы вталкиваешь в шлейф против направления. Не натягом! При установке, вычитываем число оборотов рулевого колеса до упора, в сторону намотки шлейфа, ставишь рулевое управление в N зону. После, выкручивая эти же обороты(должно чуть остаться с запасом, без натяга), ставишь модуль в свое место. 

Концевики правильно распаяны? Стрельнет пуховая, гемора наделает.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[goric]

проводо по цвету вроде совпали, два,отдельно,в жолтом кембрике-это подуша. Они на одном разъеме, на втором , по красному(скорее питание)проводу, так же звонится.

Я так понял, при  такой смотке, по часовой стрелке, в упоре получится, крайнее левое положение.

Ну а средина, должна совпасть по метке

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[gocha8]

Новый пусть покупают

[goric]

так про новый и речи нет, слесаря, при замене реек, крутанули рулем, вои спасаю их зад...