Маркировка варистора

[Гость Жёлтый]

Товарищи, беда! Сгорел варистор (по всей видимости пламенем) надо заменить. Есть только обозначение на корпусе, т.е. надо по маркировке вычислить его характеристики. Двухчасовой сёрфинг интернета результатов не дал.

Маркировка GE H Y9 4417

Варистор стоял в блоке управления двигателем Понтиак, предположительно в цепи питания форсунок.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[vas320]

@Гость ЖёлтыйДавай фотку  детали

А почему ты думаешь что это варистор , а не конденсатор например ?

Какого года и какая модель понтиака

А нельзя точно прозванить где стояла эта деталь

 

 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гость Жёлтый]

Фото не получиться. он обуглен да не узнаваемости и уже выпаен. на плате обозначен как RV1

Poniac Trans Sport '90 ЭБУ 1228838

Прозвонка не помогает, упирается в окружающие диоды.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ROMMo]

Есть еще такой же на плате?

[vas320]

@Гость Жёлтый Один из выводов на минус идёт ?

Возьми включи блок в открытом виде и замерь напряжение на этом месте где стоял варистор

 

 

[Гость Жёлтый]

@vas320 Да, один из выводов на минус.

Подключить пока нет возможности, авто в процессе полной пересборки, вся электрика лежит в сторонке.

Кроме напряжения его работы есть же ещё параметры, насколько  понимаю?

@ROMMo нет, увы больше таких нет, было бы в разы проще.

 

зато есть кусок схемы....

[ROMMo]

Защита от выбросов напряжения генератором, поставь любой на 25-30в.

07d220k например.

Изменено 12 июля, 2017 пользователем ROMMo

[vas320]

Можно (даже  лучше) поставить супрессор  

Вот такой 

1,5KE24

И ещё вопрос -  ты выяснил почему он сгорел ?

Может отсоединили акум во время работы двигателя ?

[Гость Жёлтый]

@vas320 Скорее всего, когда у меня оборвало приводной ремень, перебило провода на форсунки и чуток коротнуло. наверно в этот момент.

может и клему скидывали... всей истории машины не знаю...

[vas320]

@Гость Жёлтый На том куске схемы где показан варистор он отношения не имеет к форсункам , он просто стоит параллельно питанию ЭБУ

[musa56]

11 час назад, vas320 сказал:

Можно (даже  лучше) поставить супрессор 

Ну не скажите. Супрессоры достаточно медленные. Варисторы более быстродействующие. Вот после варистора можно и супрессор поставить для дополнительной защиты. И что то не вижу в схеме предохранителя. А без него все это безсмысленно

Изменено 13 июля, 2017 пользователем musa56