Расчет Трансформатора Для Стабилизатора

[svip]

все таки был неправильный расчет. нужно было не 1.4 вольта на виток, а 1 вольт на виток. теперь перематывать прийдется.

Причем пробки выбивало не сразу при включении а секунды через 3-4.

Возник вопрос. нужно ли полностью перематывать или можно домотать.

Вот пример моего транса:

обмотка - 1-2 напмотана первой, на ней обмотка 3-4 с отводами.

вот в обмотку 1-2 нужно добавить 50 витков. Можно ли намотать эти 50 витков поверх всей обмотки и подключить ее к 1-2??? или нужно разматываь и мотать сначала???

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Borodach]

Я так корректировал, только надо хорошо изолировать дополнительную обмотку от втроички. Главное, чтобы не очень сильно грелась вторичка, иначе внешняя обмотка будет способствовать перегреву... .

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[ivasyk_telesyk]

напряжение от 150 до 250 на входе. шаг - 10 вольт

Неужели госдума РФ отменила геометрическую прогрессию?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[svip]

так в том то и дело что таковой вторички то и нет. у меня автотрансформатор.

[Borodach]

Тогда вообще проблем не должно возникнуть - главное фазу не перепутать...!

[svip]

вобщем домотал я, но результата хорощего не получил. Все равно выбиваю. автоматы (пробки) на 10 Ампер

5-6 секунд мигает свет и отрубается. Может где неправильно расчитал??? поправьте:

1) П-образный магнитопровод

2) 60х80 мм сечение

3) медный провод диаметром 2 мм

4) из расчета 1 виток - 1 вольт

получилось намотал 140+20+20+20+20+20+20 получилось вся обмотка 260 витков. Для проверки на всю обмотку подал 220 Вольт. И выбивает пробки.

Буду перематывать но хотелось бы уже быть уверенным в расчете. До моих эксперементов трансформатор работал. С него снял первичку и намотал с выводами. теперь не работает. Может кз???

кстати сопротивление всей обмотки в несколько раз ниже сопротивления сетевой обмотки рабочего транса.

Прошу помощи.

[ЛЕВША]

все равно будет выбивать, это пусковой скачек тока транса.

впрочем так скоро дойдешь до 2 витков на 1 вольт.

[DJ_Grom]

Проверь через лампочку 500-1000вт.

У тебя ещё может быть межвитковое.

Проверка: подключаешь к аккумулятору 6-12 вольт

(ТОЛЬКО НЕ К АДАПТЕРАМ И НЕ БЛОКАМ ПИТАНИЯ!!!!)

При отрыве от аккумулятора, должна быть мощная дуга от обратного напряжения.

Если поискрив, ты неувидел дуги, то значит у тебя межвитковое КЗ

Только смотри аккуратнее, напряжение на концах обмотки достигает 6-9кV

[svip]

Вобщем выкинул я старый провод, купил новый и мотал из расчета 1 виток на 1 вольт. - все работает, никаких скачков нету, а главное пробки не выбивает

скорее всего межвитковое было.

P.S. Спасибо всем за помощь.