Saturn Mms-2. Подключение, Настройка

[admin]

Купил себе датчик объема Saturn MMS-2. Инструкции никакой нет, только небольшая на обороте коробки.

Хочу подключить к своей сигналке Starline B6. Разъем не подошел, но после обработки надфилем влез нормально. Правда подозреваю, что надо поменять зеленый и синий провода местами.

На обороте показаны комбинации джамперов. Первое и второе положение - настройка внешней и внутренней зоны. Вообщем непонятно, что это, для чего и каким образом настраивать.

И еще, можно ли сигналку Starline при срабатывании внешней зоны не несколько раз "крякать", а только один раз? Ну типа предупредительное чтобы было.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[слоняра]

Сатурны с пейджерными сигналками постоянно ложняки дают. Если тонировка метализированная - вообще гимор. Как одно кря сделать на схеме нарисовано.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[azzee]

Ребята, у меня есть такой микроволновый датчик(МД) и сигнализация(С) с пейджером да ещо плюс я тонирован(кроме лобовухи, да и она с подогревом, т.е. на ней куча тонких нитей))....

я убрал этот МД изза ложных срабатываний(авто проезжает, дети играют, дождь, ктото рядом припарковался и разгружается...)

и через месяц у меня украли решётку радиатора с логотипом (датчик удара сработал, я видел машину модель такаяже как и у меня только хэтчбек без номеров)

Когда ставил С, то я специально убрал всякие светодиоды - и походу зря. Во дворе стоит такая же машина, её не тронули а мою тронули. Видать подумали что на моей машине нету С. Я и даже антену спрятал, которая клеиться на лобовое стекло.

я этот МД немогу настроить непонятная форма зоны у него не овал, и не круг

задумка такая: поставить этот МД посередине м/у передними седеньями рядом с ручником. настроить приблизительно одинаково по периметру. (но это так сложно!!!! у неё как то неправильная форма )

потом - подрубить зону редупреждения на поворотики, чтоб они горели несколько секунд. и вот дальше хочу изложить свою мысль:

зона предупреждения:

сделать "дополнительный модуль"(незнаю как, поэтому пришол за помошью на форум) и который подрубить между С и МД и сделать так чтоб можно было регулировать количество ложных срабатываний.

Пример:

а. проехала машина - МД сработает (пошлет 1-3 предупредительных "минуса") - поворотники проморгают - до пейджера предпреждения не дойдут. дополнительный модуль не пропустит до С.

б. играют дети или припарковалась рядом машиана или злоумышленик ходит рядом и присматривает - МД сработает (сделает больше трёх предупредительных) - поворотники проморгают - дальше "дополнительный модуль" пропустит эти сигналы до С - прочирикает сигналка (предупреждениями) - и на пейджер придут предпреждения.

зона тревоги: оставить без изменения. т.е. при движении в салоне "посылать тревогу на С"

Изменено 21 октября, 2009 пользователем azzee

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[KRAW37]

Практически все сиги имеют защиту от ложных сработок,в заводских настойках эта функция отключена(смотри

инструкцию по программированию),а так же ставить на охрану можно с отключением предупредительной/тревожн

зоной.

А он и должен стоять строго по центру кузова,инче удачи не видать.Согласен,для коректной настройки объемника

нужно иметь дъявольское терпение..

А вот что спрятал диод с антеной-енто не зря,в случае угона(не дай бог конечно)может помоч сохранить машинку.

По поводу Starline-три раза это и есть предупредительно.один "кряк" токо внутрисхемно переделка...

Вычислляются зоны просто-прдупр около0.6-0.8с тревога 1.5-2с. А в общем MMS-2-гауно глючат,плывут и настойки

практически не поддаются... из объемников акромя альтоники порекомендовать в принципе нечего..

[azzee]

ну антену я просто прятал чтоб её не так просто можно было вырвать.

Читал в интеренете как вскрывают авто. там ударом какимто острым предметом в угол(какой я и не понял) ветрового стекла. оно осыпается что даже сигналка не узнает. потом вырывается с лобовухи антенна. и всё!!! дальше все понятно. Хозяин спит машина - а машина вскрыта!!!

поэтому у меня антенна в другом месте.

а из МД альтоника VG-64 хорошая?

Изменено 22 октября, 2009 пользователем azzee

[KRAW37]

Да,работають пока..