sanmigel

попробовал, да, пропихнул, но тяжко

Комплект тоже есть (3 ершика) Спасибо за совет. попробую. Очевидно, смысл в том, чтобы разогреть замерзшие "сопли".

Имею в пользовании 1 вариант - Proskit 331. Главный косяк - периодически, при чем достаточно часто, забивается "ствол" пистолета припоем. Почему так происходит - длина ствола примерно 7 см, калибр - 2 мм, а нагреватель в передней части ствола. Когда капли припоя летят по этой узкой трубке, они могут прилипнуть и застыть внутри холодного конца. Тогда берется длинное тонкое сверло на 2мм и начинаем все это расковыривать....

и тут из глубин седой древности всплывает ...ждущий мультивибратор (одновибратор)....

Говорил же, ГАЛЬВАНОРАЗВЯЗКА

С гальванической развязкой. то есть применить ИЗОЛИРОВАННЫЙ DC-DC преобразователь 24-5В, например типа такого https://aliexpress.ru/item/4001038056410.html?sku_id=10000013680879422&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.629217e200mCbm

Автор хочет избавиться от трансформатора. Только для питания бестрансформаторного выхлопа, внезапно, потребуется преобразователь питания. Его как реализовывать автор не думал? Кстати, трансформатора в приведенной автором схемы НЕТ.

А нагрузкой что будет? Питание какое? Допуски на наклон фронтов/скважность?

Попробуйте резисторы 56 Ом оторвать от выхода. Чтобы выход шел только с R1 и R2 R4 нужно увеличивать (или уменьшать R5). Тут необходимо компенсировать 4 падения Uбэ (T1-T4), а Т5 с R4 и R5 дает только (1/0,47+1)=3,1 Uбэ, то есть какой то из выходных транзисторов точно будет закрыт.

а чего все с такими проблемами бензо/дизель генераторы покупают? Дураки чтоль? и не надо будет. потому что рванет. ты бы лучше посчитал, что выгоднее банальный бензогенератор + езда на бензине или жизнь в стране розовых пони на куче аккумуляторов с помойки

И много в том месте, где из 1кВт планируется получать 10, парковок авто? да еще с возможностью подведения 15 МВт электричества? угу, 70 км за выходные... тачка пусть жрет 10 литров на сотню (ну старая дешевая тачка), 7 литров за выходные , по 50р/ литр, итого 350р. Недель в году 52, пусть 50 раз в году съездить, итого 17500 в год, грубо 100 000 руб за 6 лет. это как раз грубо стоимость аккумуляторов с помойки, которыми автор разжиться все грозит при этом эти аккумуляторы должны стойко перенести 50*6=300 циклов заряда разряда а интернет про свинцовые аккумуляторы говорит, что... то есть с помойки аккумуляторы таскать надо будет каждый год... короче, сову уже просто разорвало...... Но математика это не про автора. а еще он может нефигово рвануть. поэтому про его массовое использование в быту можете забыть. ВООБЩЕ

массовое внедрение электромобилей требует ипическую инфраструктуру. бензиновая тачка заправляется за 3 мин. Электро - за час. Чтобы не было пробок на заправках, заправочных мест должно быть в 20 раз больше. 100-150 на заправке. Подводимая мощность к каждой зарядке 100 кВт, а то и более. Получаем 10-15 МВт на такую заправку. А теперь представьте, что решили построить такие заправки рядом с обычными ну , например, вдоль трассы Казань-наб. Челны

ага, сразу КАК БУДЕТ ОЗВУЧЕНА РЕШАЕМАЯ ЗАДАЧА получить 10кВт от 1кВт это не задача

Есть такой хороший анекдот: Он крайне точно отражает суть аудиофилов. Если сравнили устройство А и устройство Б, и зафиксировали при этом какую то разницу, то тут же делается фундаментальный вывод о причинах этой разницы.

грубо 600 000*5 = 3 000 000 млн Так я все понять не могу, как автор экономить то собрался?

однако это все равно 90 000 руб а за эти бабки......

а автор не рассказал, сколько акб он смог купить, ну , за последние 3 года?

прикинул. Если 12В Акб по 50 А*ч то в идеале 50 штук, в реале - 75 пусть они оптом по 3000 руб., это уже 225 000..... Сдается мне, автор в силу особенностей характера, сумел убедить организацию, занимающуюся подключением, чтобы никогда и ни при каких условиях способ подключения ему не меняли.... Вот и выдумывает, как выкрутиться.

"кратковременно" это сколько? 1 сек? 1 мин? в идеале для того, чтобы 1 час отдавать 10 кВт надо 10 часов заряжать потребляемой мощностью 1 кВт. В реале, с учетом КПД это 15 часов..... Подходит ли это для решения той самой неозвученной конкретной задачи? ХА! я скажу оно и НЕ в ближайшем будущем так. Потому что: 1. способы получения этой самой электроэнергии 2. необходимая инфраструктуры для массовой зарядки автомобилей На кой он вообще? Что в доме такого, что импульсно потребляет электричество? Все МОЩНЫЕ потребители электроэнергии а-ля нагреватели потребляют ее ПОСТОЯННО. А в конкретном кейсе , например с 3кВт чайником использование 500вт термопота будет гораздо дешевле и практичнее, чем городить схему бустера для 3кВт чайника. ядерная энергетика гораздо эффективнее А гибриды НИКОГДА не заменят чисто ДВС потому что СЛОЖНЕЕ и ДОРОЖЕ в производстве Так не надо из себя строить фифу во фраке. Делай как все. Используй ДГУ! Банальное решение Мужик, смотри почаще в зеркало.

Какую конкретную задачу автор хочет решить этим устройством? Поиметь просто 10 кВт в розетке это НЕ ЗАДАЧА. Конкретно ДЛЯ ЧЕГО эти 10 кВт? Автор классик. Сейчас он на коленке сделает ЗА ДЕШЕВО аналог устройства, которое продается ЗА ДОРОГО. Только он не знает как его сделать и поэтому сюда пришел спрашивать, как такое устройство сделать Устройство создать он тоже не в состоянии.

Опять классика. Сделать, как надо, не могу и не умею. Поэтому буду делать КАК МОГУ. Нюанс, что это не принесет никакой пользы, опускается. Кроилово ведет к попадалову.

Автор - любитель халявы. Он все хочет забесплатно. ему все должны. Неужели не очевидно? Я ж с этого и начал - он пытается налюбить стихию. Только не в курсе, что кроилово ведет к попадалову во-во. типичный обиженный "борцун с системой". Которую он пытается налюбить. Не там, а в голове. Не пони, а тараканы. сбор инфы по ТЕМЕ НАЧИНАЕТСЯ С ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ решения поставленной задачи тем или иным способом

Я правильно понял, этот тот автомобиль, который должен поднять "престиж предпринимателя" до небес? Тема - цирк с конями. Очередной клоун пытается налюбить стихию попыткой изобретения "вечного двигателя". Если уж делаешь САМ, то самый быстрый вариант заряда электротранспорта - ЗАМЕНА БАТАРЕИ и КПД зарядки 100% не надо заряд переливать из одной емкости в другую с потерей его части в тепло. Зачем заниматься хней и заряжать какой то промежуточный аккумулятор в течении ххх суток, чтобы потом от него в течении ххх часов заряжать целевой аккумулятор, если сразу можно заряжать целевой аккумулятор и выкинуть всю промежуточную хню нахрен? Это он еще не подумал про то, откуда электричество берется. Ну "экологи", правда тоже не задумываются, что добывается оно в большинстве своем совсем не от солнечных батарей...

@Varios systems а можно нескромный вопрос - каким образом планируется избежать выплескивания ребенка с водой? То есть давя режекторными фильтрами 50 Гц и гармоники избежать того, чтобы эти фильтры не оказывали влияния на полезный сигнал.