KRAB

А у тебя есть программатор, ПО к нему и т.п.? Ну дерзай ... инфа - коммерческая ... шары - не будет все равно!

А какие проблемы - с ИИП - норма - двигайся к СР ... что непонятно?

можно, но "протекта" - не будет

время - деньги ... лишняя операция ... зачем?!

Не морочь голову - покупай НОВУЮ АКБ - контроллер "защелкнулся", сбросить его - порядка 15 у.е. ... так что ничего ты не сделаешь!

Именно так - сход АЦП выносит ... потому и не использую их НИКОГДА для проверки "литоФФ" - для этого намного проще и надежнее есть аналоговых несколько

поставь переменник и крути ... в подобных приборах - около 1,2 кОм, по-памяти

тема ни о чем ...

там "Хитро" раскиданы сегменты ...

с трансом - аккуратно - ЗАЗАОР не менять ... просто склей суперклеем половинки (тонким слоем) и в лаке пропитай потом

@///Во первых это не диоды, а супресоры, рассчитаны для варианта установки IGBT транзисторов///@ ---- там тогда по класике диоды нужны будут как раз. А так - ставь вместо МОСФЕТ - ИЖБТ без проблем. ЗЫ: Паша, не тащи такими длинными проводами на макетке транзисторы ... упалишь!

"...нашел только один пробитый резистор по -12 в ..." - ЧУШЬ ... и зачем еще одну тему создал?! в БАН-ю захотел?! ---- http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=160936

Было такое, что ИВЛ-ки "садились" - причина - разные трансы шли при комплектации - в некоторых - "задранный" накал был - по нитям сразу видно было ... да и в "родном" нормальном есть смысл понизить немного накал ...

"...где там у материнок что-то с корпусом то220? а? и еще этот человек будет что-то говорить за колхоз ..." - не вставили мой пост выше - повторяю - Д2ПАК ничем не хуже ... только не поможет тебе просто замена мосфета - ГАРАНТИРУЮ

"...я таким пользуюсь...." - и у меня два таких. Настоящие технари не покупают рабочее Я оба брал нерабочие за копейки на аукционах - поменял мегу и прошил - ремонт - 10 минут ...

или купить автомобильный, отпилить от него ДС-ДС и прицепить свой усилитель ... потом сделать видео на "ЮпУп" и всем дать ссылку для поржать!

уже была эта тема сегодня ... там половину еще менять нужно - начиная с драйверов.

И это вместо того, чтобы положить перед собой ДВЕ пиновки и за 5 минут сопоставить .... так нет же - легче бегать по форумам!

зачем скотч? Я после падения на СВА чего-то недавно аппарат восстанавливал - ТПИ согнут вбок, половина оборвана ... и ничего - все паяется и делается ... вопрос в прямоте рук и кривизне извилин ...

"...Почему Не Подойдет Источник Питания...." - спроси у того, кто тебе ЭТО сказал!

лента 12 вольт (и то рекомендовано при 11,5 эксплуатировать), а в авто - поболе ... Гугль подаст ...

кроме ключей там и обвеска летит ... на блюде готового - не получишь , а поможет - осцил!

Кроме транзисторов там еще масса обвеса к праотцам ушла ...

"...Значит есть какие-то принципы, используя которые можно адекватно найти искомый конденсатор..." - конечно есть и называются они АЗЫ СХЕМОТЕХНИКИ, которые изучаются в ВУЗ-е или как мы в свое время - с 6 лет в журнале Радио - смотрел, читал и делал , а там - ВСЕ расписано - в какой цепи что должно стоять, где важен допуск, а где нет. Так что ответа другого в теме тебе не будет. Тремя предложениями не перепишешь Шкритека.

Без осцила делать ЭТО - себя не уважать ... не впаивая ключ - посмотреть генерацию и выходные импульсы на 3843