E_C_C

З/ы Ещё бывает проблема с переключателем скорости, отгнивают контакты , лечиться заменой или удалением, с включением одной скорости. Но если он у вас гудит, скорее всего дело не в этом. Можно и за 20 тыр найти. А можно и за 3тыра, это обычный насос, ничего эксклюзивного в нем нет. И вообще, да , это не дорого, потому что это система жизнеобеспечения дома. Ключевое слово нормально. Вы пробовали их разбирать ? Там конструкция изначально не очень ремонтнопригодная, а со временем резьбы закисают намертво ,и разобрать ротор для замены втулок без повреждений, не получится.

Редко у них конденсаторы из строя выходят, чаше изнашиваются втулки и ротор клинит из-за перекоса. Ремонт нецелесообразен, во первых насос недорого купить новый. Но самое главное, ремонтный насос ненадёжен, и может выйти из строя в самый неподходящий момент. В сильный мороз например, и будете метаться в поисках. Рекомендую иметь два одинаковых насоса, или покупать такой же как стоит. Их можно легко менять, откручиваете верхнюю часть, она на четырех винтах держится, и меняете двигатель и крыльчатку. А нижняя часть с фланцами остаётся старой,в ней ломаться нечему. Так проще, чем менять насос целиком. Но , повторюсь, должны быть одинаковые насосы.

Да куча применений... Все зависит от фантазии. На цилиндрических насадках можно мотать катушки контуров,используя их как оправки. Можно размазать соплеклей по плате без соплеклеевого пистолета. Можно греть залитые компаундом блоки до самоочищения от компаунда Можно не только паять , но и , внезапно, выпаивать ! Можно греть детали для выявления термонестабильных. Можно выбивать долги, выжигать по дереву, паять бампера, удалять старую краску, сушить свежую краску, делать картошку фри, греть паяльник типа молоток, прижигать бородавки, сдувать пыль и опилки !

Мне за него поискать ? может ещё оплатить заказать и привезти установить в привод ? Факт в том , что платы для FC 302 есть в продаже, захочет , найдет. И судя по маркировке на плате , а не на штриховом коде , у него 130B7002. Я бы ориентировался на эти данные при заказе.

На али они есть и сейчас, но это лотерея https://aliexpress.ru/item/1005001812080664.html?spm=a2g2w.productlist.search_results.7.63592b1eSlofQY&sku_id=12000017715534851 Хотя для производства это вообще ни о чем, копейки.

Схем можете не искать ,их нет в свободном доступе. Ремонт 50/50 если заказные чипы целы, то может и получится . Но для производства целесообразнее приобрести новую плату, не знаю как сейчас, раньше их можно было приобретать отдельно.

Я вообще слышал эти слова в вариантах борнО и горнО, но это так к слову. Страна большая иногда в одной области говорят так, а в соседней балакают по другому )))

Проблема в частотнике. Скачиваете программу KEB COMBIVIS , подключаетесь через кабель к частотнику, смотрите состояние, далее принимаете решение о способе и целесообразности ремонта. Программа есть в свободном доступе, и вроде бы была русифицированная версия даже, не уверен, пользуюсь оригинальной. Мануалов по KEB на русском языке очень много, это точно, сам читал. Ничего сложного в том , чтобы провести диагностику своими силами я не вижу. Если есть панелька, можете поставить и посмотреть при включении будет выдавать код ошибки. Каких то особо изощренных настроек для применения на вашем трубонарезном станке я бы не ожидал, там практически все стоит по заводу. p/s Других мыслей нет, погадать на кофейной гуще если только, но результат не гарантирую. Можете посмотреть на муфту датчика обратной связи ( сзади на валу двигателя) на кабели и разьемы , может и повезет на шару найти неисправность.

100р/шт актуально платы из ЗИП, в работе не были.

100р/шт актуально платы из ЗИП, в работе не были.

100р/шт актуально

актуально

Рекомендую протестить данный модуль в рабочих режимах, попадались подделки. Сильно грелись даже на малых токах, и пробивались при напряжениях вчетверо меньше заявленного.

Все давно изобретено, если золота много запускают драгу и намывают его в количествах. Если россыпь бедная и добыча экономически невыгодна , то и смысла нет вкладываться в таких роботов, вкладываются в поиск новой богатой россыпи. А старателям отдают то, что неинтересно крупному промышленнику ввиду низкого содержания. Поэтому крупные компании не будут финансировать разработку , она им нафиг не нужна. А старатели не потянут т.к. очень дорого.

Не буду комментировать, это твое видение и восприятие. В наше время хайп и черный пиар очень популярны.

На это есть админ и модераторы. Так же как и в государстве власть обладает монополией на насилие. И осуществляется это насилие согласно законов и правил, а не личных предпочтений и субъективного мнения. Зачастую да, в фирмах , но есть ещё куча одиночек, совмещающих обе функции. Прикинь нет, уже не тот возраст, да и чему завидовать, сомнительное "достижение". Спорный вопрос, для начала нужно определиться что есть польза для форума. Как я понимаю польза для форума возникает при привлечении новых пользователей. Растет охват аудитории, количество посещений, соответственно растет заработок на рекламе, и популярность. Способствует ли этому "помощь" в виде хамства и посылания к мастеру , это пусть решает хозяин форума. Видимо способствует, если не пресекается.

А вариант пройти мимо ,и не вываливать свое говно на задавшего ламерский вопрос новичка ,не подходит ? Элементарно же, или кто то заставляет отвечать ? Не может гуру сдержаться и не нахамить , так это проблемы гуру, не научили его культурному общению и поведению в обществе. Так называемые "гуру" строят из себя великоважных персон, по факту такими не являясь . Ремонтник это работник сферы обслуживания , и подвержен профессиональной деформации , свойственной занятым в этой сфере людям . Типаж советской продавщицы мясного отдела , понравился покупатель (клиент ) поможет (даст хорошего мяса из подсобки ) , не понравится обхамит и покажет на синих кур на прилавке ( пошлет изучать справочники). Только если продавщиц все дружно осуждали и сейчас такое поведение в этой сфере практически изжито, то в ремонте таких ещё много. Да ещё и рой подпевал в стиле - " он же специалист , он много знает и умеет , простительно же ему " , укрепляет таких индивидуумов в своей исключительности. Давно было сказано, не сотворите себе кумира.

Были такие привода частотные, советского времени "Размер 2м" там батарея электролитов на 540 вольт. Без предварительного выдерживания под напряжением т.е. " тренировки" бывало пробивались. В инструкции по эксплуатации было указано, что при замене конденсаторов, либо при первом включении, необходимо выдерживать их при пониженном напряжении сколько - то часов.

Задача для опытного электронщика, не питайте надежд самостоятельно запустить. Сложность в высоковольтном питании потребуются высоковольтные транзисторы, которые недешево стоят. И всегда есть риск в процессе наладки сжечь их. Если не пугает сложность , ищите готовые схемы управления шаговым двигателем они обычно на напряжение 12-48в. И переделывайте выходную часть под ваше напряжение.

Энергия торможения может уйти только в тепло, лишь небольшая ее часть в самом начале торможения может уйти на зарядку конденсаторов фильтра, если они есть. Потому что конденсаторы уже заряжены от источника ,и зарядить их выше, можно только если ЭДС двигателя при торможении будет выше напряжения на конденсаторах. А для двигателя с постоянными магнитами такое возможно только в начале торможения, пока скорость вращения высока. Рекуперация тут мнимая и смысла заморачиваться с ней нет.

Из чистого интереса , а если взять современный частотный привод, задать ему нужные 200Гц и 36 вольт , насколько жизнеспособна такая связка. Был бы под рукой такой инструмент я б сам попробовал, но нет и негде взять.

Нежелательно замыкать якорь накоротко, бросок тока может сжечь ключи , если нужно динамическое торможение нужно либо замыкать через резистор, либо делать ШИМ управление замыкающими ключами.

Надо было радиоприемник включить, особенно хорошо на средних волнах слышно.

Такая помеха не страшна современным источникам питания. Да и ,как правильно выше заметили, при нормальной сети просадки минимальны.

И помех нет, как от фазоимпульсного реглятора.