kotenok

Бесшумный БП очень дорогой, друг. Самый дешёвый около 5500, так у меня комплект, мамка+память 16 гиг+проц I5 3570 стоит дешевле. 5350. Мне тут знакомый комьютерщик по телефону, сказал, а чего не загрубить мой тементалк? У меня ж всё равно компы не выключаются никогда? Даже в гараже. Скрепку грит сунь в РС-оn, и будет счастье. Можно попробовать?

Вон, Гена за грибами ездит только на самокате. Знакомый мой и зимой и летом на работу за 20 км гоняет. Самокат отнюдь не для понтов, это очень удобное средство передвижения.

Пока не пробовал. Когда едешь- то потребление всего Ватт 100-150. А киловатт нужен, что бы в гору влезть. На 250 Ваттном колесе можно спокойно кататься по прямой, даже по асфальту 1982-года, как у нас.

И сколько, на твой взгляд весит киловаттный мотор, и батарейка к нему? В моём случае примерно 5 килограмм. Разве много?

Сидеть можно и на самокате, и самокат, тем паче из гироскутера, значительно компактнее, и легче, и удобнее в переноске и хранении любого лисапеда, и тем паче дырчика. то, что мои самокаты без седушки- так это прототипы, не законченные изделия.

Здоровье, мой друг, здоровье+ инвалидность 26 лет. Увы, велик не катит. Пока я ещё пешком дохожу до гаража с остановками, около 700 метров, но не по прямой, а там подъёмы и спуски очень крутые. У нас в гараж попасть- сложности. Вот бы по прямой, да асфальт... Я бы тогда скейт бы купил, и не парился. Я сам, я купил горный велик, довёл его до идеала, и всё равно в горку подняться для меня ни как. Ногами шкуляешь, крутишь, запыхался, а толку ноль. И тут же сразу спуск, тормоза дисковые- гавно, заднее в клин, не держит, переднее тормозит, и жопу подымает. Крутые горки. А на самокате -кайф, и в гору вывозит, и с горы дисковый тормоз классно. Кстати, хотел поинтересоваться, про мосфеты, которые у меня в плате стоят. RUS600 вроде, в корпусе ТО-220, и у них лепесток крепления, ну которым к радиатору транзистор крепится, вообще ни с каким электродом не контачит! И прикручены они были без изолирующих прокладок. Просто саморезами. Изолированная подложка?

И где тяжесть рессорной подвески?

Вот это мой полноприводный самокат. Уже разобран. Легко тащит в гору. А тут я показываю, как медленно можно ездить. И самокат на рессорах намного меньше этого, и легче. Вот такая подвеска у меня была. С 16-й минуты там идёт управление- это бред. Я связался с блогером, и он подтвердил, что потом перепрошил под ручку газа. А у меня курок из прищепки, отработанная тема, тем более для платы гироскутера, там можно просто калибровать любой курок, и можно даже радиоуправление внедрить. Ни какой обычный контроллер лисапеда этого не позволяет. Плата гироскутера рулит в любом случае.

Это уже было всё, не интересно. Велосипед предполагает крутить педали, и вытаскивать мою тушку в 30 градусный подъём- это тяжко. Хоть он и всего 40 метров, а дальше такой же спуск. И мотороллер домой не подымешь, да и места не хватит в корридоре поставить. 0.5 кг вес рессор, АКБ значительно тяжелее. Ежели что, то там другие рассчёты, реально мощность возрастает в квадрате. На 6-ти гироскутерных колёсах мощность уже превышает киловатт. 1300-1500. Но там нужно ость точить длиннее, ибо колесо получается шириной сантиметров 20. Очень много пацанов в ВК уже прошли эту тему. А творить там можно многое. Есть готовые прошивки на скорость, есть на тягу, есть синусные, Можно изменять скольжение, оно задаётся в прошивке. Можно напихать куеву гору прошивок в телефон, и программировать плату хоть каждую минуту, с телефона в пути. Менять характеристики. Выехал на орошую дорогу, ткнул шнурок в смартфон, и пару секунд записал новую прошивку, и ехай дальше. Подъехал к плохой дороге- сунул шнурок, перепрограммировал на тягу, и офигенно едешь по плохой дороге. Писал уже, что 0.5 кг, и уже ездил на них. Мой АКБ 14 а/ч весит всего 2.5 кг, и вполне компактный, и дешёвый Не литий, а лифер. Это слэнг. Он не возгорается, и работает при минус 50. Я кстати, давно хренею, зачем на Ниссан Лиф перепаковывают банки на 18650? Которые при минусе вообще не работают (в этом меня убедил брат, который инструмент хранит в машине, и потом он не работает зимой). Делают подогреватели батареи. Тьфу!!! Взял, зарядил лифером, и морозы те пофигу. Я как то провожал соседа по гаражу на своём полноприводном самокате, (250+250), и вполне достойно выдерживал его скорость не касаясь земли, да ещё и вышеупомянутую гору, и проехал со скоростью пенсионера- соседа около километра. Тяжко ездить по крупной свежей гравийке, но терпимо. Я в магазин за болтами по такой ездил. Проверено, могу, но я сейчас планирую с обрезанным офисным креслом собирать. Есть и квадрики, и полноприводные скейты с сидушкой, много чего есть. Вот только поняв электротягу- вы забудете про ДВС. Я сам с осени задумывал се инвалидное кресло изладить. Достаточно всего два гироскутера с авито по 1500 заказать. А позже подумал, а як мине кресло в квартиру затаскивать? А самокат- взял под мышку, и занёс. Полноприводной у меня цельных 25 килограмм весил, дык ремень к ему приторочил, и нормально. Неудобно, что дюже длинный самокат, 1.2 метра, и двери в подъезде бронированные, тяжёлые 2 штуки. И только в моём подъезде такие, у всех обычные.

Не пойму до сих пор, почему на таком большом форуме нет подобной темы? Обычные электросамокаты, на мой взгляд- это фигня голимая. Ну, кроме самокатов с жидкостным охлаждением мотора, и мощностью в 75 киловатт в пике- есть и такие, но 2 ляма- дюже дорого. А вот самопал, и из гироскутера- це тема! Я вот, не приемлю обычные контроллеры, которые в обычных самокатах и великах все ставят. Да, они работают нормально, но гироскутерная плата даёт такую возможность творить! Компилировать прошивки под свои требования, умощнять их, синусные прошивки, да огромное поле для совершенствования, без особых знаний. Знаю, есть форум, "Ездим на батарейках", и другие, есть куча групп в ВК, в телеге. Но там общаться очень сложно, в телеге в пять минут проплывает 15-50 постов, что не удобно. В ВК- тоже не камильфо. Давайте обдумывать эту тему тут? Вот у меня, идея есть, перемотать мотор-колесо, 250 Вт в 800 ваттное. И для питания этого колеса применить исключительно плату от гирика, с запаралеленными драйверами мосфетов. С прошивкой на одно колесо. Могу многим поделиться, собрал, и разобрал уже два самоката. Сейчас мотаю мотор-колесо на киловатт. Как узнал, что их можно сдваивать- мир перевернулся. Я сам давно пенсионер, и мне не понятна прохлада молодого поколения к электротяге. Сейчас планирую самокат на рессорах, который бы тащил меня 110 кг в любую гору, и имел запас хода километров 30-50. Неужели ни кому не интересно?

Значит МЛТ туды поставлю,0.5 Вт.

Фарную лампочку 110+90 я им запаливал не так давно- тянет запросто, а пусковой ток там не хилый. Я пока его положил в ящик, не хватает времени инвалиду слепому. Мне вот ещё край надо завтра фазу домотать на BLDC. В деревне то? Есть человек, который делает то, за что ни кто не берётся, но занят он дюже. Сейчас рисует в какой-то проге платы на заказ, ужо вторую неделю. В прошлом годе мне 2011 (!) сокет ноги правил. А там такие мелкие ноги- что я их вообще увидеть не мог. Ни кто не брался, даже в Новосибирске. И сокет ни кто не берётся перелить. А 1155- я и сам бы мог поправить.

R506 низкоомный- выглядел как новый, даже блестел, а на деле в нём оказалось за 150 кОм. Сколько там должно быть, 3.3, или 33 Ома? Не по схеме, а по уму? Померил, ща напряжение в искомом месте 17 вольт, что радует. Впаял таки и Q703, правда вместо MPS2222 впаял KSP2222. БП одночленственно не желает стартовать. До новых встреч, засыпаю.

ЕСР 0.4 Ома, ёмкость 20 мкф, без него напряжение 4.7 вольта. Не стал впаивать. Почему напряжение низкое? Сейчас отпаял диод D505, катод, и дежурка заткнулась совсем, 0.34 на +5VSB, и 1.4 вольта на катоде диода.

Ща померю ЕСР, и поменяю на больший.

Так схема в первом посту. Факт, что дежурка +5VSB- нормально,5.1 вольта, а питание с той-же дежурки, но другая катушка 5.74 вольта, а должна быть 16.5. На моём куске- та катушка, где заниженное напряжение. Я вот подумал, а может конденсатор С515 так шунтировать напряжение? Чёт, как я понимаю, если витковое - то и сам блок дежурки работать по идее не должен?

Выпаял Q703- напряжение не поднялось, по прежнему единственный выход на питание ШИМ с дежурки 5.74 Вольта, больше он ни куда не идёт. Витковое в трансе дежурки? Блок на выброс? Так +5VSB то есть, и нормальное. Куда ещё копнуть?

Я очень много отдал хорошего, мне нравится отдавать не нужное. Кстати. в схеме NPS2222 и KSP2222 присутствуют (в схеме из 1 поста), если они аналоги, то почему поставили разные? Вот сгорел NPS2222 а я нашёл только KSP2222, можно заменить? Не изучил бы я схему- то и не спрашивал бы.

Так он новый, и питание на него контролирует стабилизатор Q703, запускающийся оптопарой от супервизора. Этот Q703 вообще контролирует всю эту шину. КЭ у него 160 Ом звонится в обоих направлениях. Буду искать способ его выпаивания. Я его еле разглядел в недрах. Слепой совсем.

БП этот у меня очень долго, лет 10 трудился в различных компах. Раз в году я его вскрывал, на профилактику. Косяки стали появляться пару лет назад. Запускаю на нём мамкин комп- он не желает заводиться, включается, и сразу тухнет. Я тогда обновил свой компьютерный парк. Запускаю на нём же другой новый комп- и всё нормально, работает. БП тогда было много, и материнки, которые не хотели с ним работать- получали себе более шумные БП, а этот работал в моём компе, с серверной материнкой отлично, и не один год, выключаясь, только на профилактику. Тестировал тестером для БП АТХ- всё замечательно. За напряжения- я так скажу, по 12 вольт линии всегда было немного меньше, 11, 47-11,85. По другим линиям 5 вольт- 5.14, по 3.3- 3.41, чуток завышенное. Дежурка всегда 5.15. Сигнал PG-всегда 5 вольт. Конденсаторы отличные. Сейчас приехал новый комплект (мать+память+проц), но этот БПшник не желает с ним сотрудничать. Пока воткнул 350-ку какую- то, но там вентилятор очень шумный. А этот терменталк абсолютно бесшумный. У меня и кулер проца стоит 10 db. И видюха с пассивным охлаждением. В чём может быть косяк в этом БП?

Точно такой же БПшник. Купил у ремонтника- конденсаторщика за 300. Силовых элементов убитых нет (заменены). Дежурка в наличии, 5.1 вольт. А вот второй выход дежурки, который на питание ШИМ (FAN4800) всего 5.71 Вольта, мерил на конденсаторе С515. А должно быть 16.5 (без ФПС) вольт. Сегодня занялся, так как получил ШИМ контроллеры разные. Что может садить так напряжение? Нагрева нет.

Не, не видел ни разу. Или просто внимания не обращал. Я просто в настройках сразу ставлю "Открывать закрытые страницы", и вижу стартовую страницу один раз, когда ставлю браузер, и регистрируюсь в нём. Потом у меня сразу открываются два окна, в каждом по 30-60 вкладок.

А что это? Может и пользуюсь, только импортных слов не знаю. А твоё слово права означает. Да, я живу в естественном праве, и в правах человека, и что? Ты же в них не живёшь.

Друже, свежий взгляд слепых глаз, и без приборов вряд ли чего решит. Единственное, что радует- это то, что силовые элементы все в идеальном состоянии, все мосфеты сегодня прозвонил, и диоды. Тут скорее проблема в контроллерах. Увы, у нас быстро заказать, и получить очень дорого. Опять же неизвестно, вина ли контроллера? В БП с ККМ один контроллер контролирует и PFC, и силовую часть, а я этого не знал. Я думал, что мухи от котлет отдельно. Посмотел (послушал ) несколько роликов, и победить PFC стало моей главной задачей. Тем паче, что у меня умер комп мой, и придётся заказывать новый комплект. А в моём погнут сокет, и ни кто не берётся ни за восстановление, ни за перепайку. Перепайка у нас далеко. Сам новый сокет стоит то всего ничего. Саш, да то не сложно совсем. Элементарно! Но у меня аура такая, что у меня ничего не получается спаять. Я не знаю, веришь ты в такие дела, или нет, но у меня это с рождения. Я тут давеча, отказал девчонке в изготовлении направленной антенны без оплатно. И на меня сразу набросились болезни, и "нихачужить". Это мне ещё в 90-х, некий провидец в Кемерово, известный очень, сказал, что жизнь твоя будет подобна твоему отношению к людям. Видимо у меня плохое. Но денег я не могу брать ни за какую работу.

А я и 33-его!