Требуется Разъединитель Механической Блокировки

[ulura]

Господа, столкнулся с проблемой: есть спец автомобиль с оборудованием, работающем на 12 В ( от набора аккумуляторов общей емкостью 300 АЧ ) в "полевом" режиме. И от сети 220 В 50 гц, в стационарном. Но, срабатывает человеческий фактор: оператор "забывает" отключить механический выключатель (.от батареи аккумуляторов ), что приводит к плачевным последствиям. Изготовитель оборудования не предусмотрел автоматическое отключение бортового напряжения при подаче сетевого. Потребление по 12 В - не более 120 А, по 220 в - не более 25 А. Выход вижу в использовании механического разъединителя на 12 В с током 120 А, находящегося на одной оси с однофазным переключателем 220 В 25 А. В котором при выключении 12 В будет подключаться 220. Может кто знает тип? Думаю, что подобные проблемы давно решены. Надеюсь на помощь.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[lc433]

Попробуйте контактор фирмы Siemens, довольно неплохие результаты получаются при токах до 300А. Также допускается применение и безконтактных коммутаторов, но их основной недостаток - сравнительно высокое сопротивление - порядка десятков и даже сотен миллиОм, что приводит к ощутимой потере мощности при напряжении 12В.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Mishanya_82]

Что нибудь типа такого,только там макс.ток 100А.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[o_l_e_g]

Контакторы электропогрузчиков, есть и 100 и 150 и 200А,

[Ахламон]

Перекидной рубильник

[lc433]

Что нибудь типа такого

Рассчитанного максимум на два включения в сутки... Это кому как, долго щёлкать таким хозяйством нельзя!

[ulura]

Нужно именно механическое устройство без собственного потребления электроэнергии. Кроме технического, действует человеческий фактор - люди "забывают", когда, извините, пьют. Потом их наказывают, естественно, но это - потом. Страдает техника дорогостоящая. Тут нужно, чтобы работало, как предохранитель у автомата. И нужно, чтобы были контакты на размыкание и на замыкание.

Изменено 7 февраля, 2013 пользователем ulura

[lc433]

Контакторы электропогрузчиков, есть и 100 и 150 и 200А,

Идеальный вариант, но где взять 80В для питания катушки? У них также есть незначительная инерция, что приводит к задержке около 50 мс. Автору этого может быть аварийно многовато.

[Mishanya_82]

Не помню, у какого производителя есть переключатель с комутацией под Ваши нужды,но точно помню,что видел.Посмотрите по каталогам DEC,IEK,TDM,Техэнерго.(Не сочтите,пожалуйста,за рекламу)

[nik-sh]

Может с выключателем "масса" камаза что-то получится?

[Ахламон]

Если для частого переключения, то тут по моему идеальный вариант применение контакторов.

[Муравей 69]

Лучше только механическое переключение. На три положения: "автономка" (АКБ); "выключено" (0); "сеть 220В".

rubilniki_02_reversivnye_rubilniki.pdf

Не сочтите за рекламу .