Несимметричное Включение Тиристоров.

[tire]

Необходимо изготовить регулятор оборотов на токарный станок, двигатель постоянного тока 2ПН-100 L 1.1 кВт.220в. с независимым возбуждением. Нашел практическую конструкцию здесь:

http://electronics-lab.ru/blog/82.html

В силовой части тиристоры включены встречно катодами,

Автор использовал вариант как на нижнем рисунке вариант "б"

вопрос в том что если я использую сборку тиристоров с включением последовательно, измениться ли схема управления ? То есть так как на рисунке, вариант "в".

а тиристоры у меня "завалялись" такие

mcc 95-08 101b

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Григорий Т.]

Управление гальванически развязано, должно пойти как есть.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[chip-chip]

Можно.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ZAPAL]

с независимым возбуждением.

Схема коварная.. обязательно нужно ставить защиту - на предмет обрыва магнитного потока главных полюсов..

При ослаблении ниже некоторого предела - мотор уйдет в разнос.. \

При отсутствии магнитного поля - будет К.З.

[tire]

О защите обрыва цепи ОВ я знаю и естественно буду реализовывать схему защиты, однако за напоминание благодарю.

За подтверждение возможности работы с последовательным включением тиристоров отдельное спасибо

Буду делать выше представленную схему.

[ELPro]

А чё там за схемка? У меня сылка не открывается

[tire]

Вставленные рисунки не открываются, или на сайт с схемой не отображается ??

[Григорий Т.]

Всё отображается, не парьтесь.

[ELPro]

Да сегодня сайт открылся..... схема неустойчива при малых оборотах двигателя.... чревато поломкой резцов и метчиков

[tire]

Т.З. минимальные обороты 900 об/мин.