Газовое Оборудование На Авто

[gekavdv]

Ребята, у кого есть электросхема подключения газового оборудования на 402 двигатель (ВОЛГА)?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[n311]

А зачем там сжема? Там всего две кнопки, жгут и три клапана, на трёхпозиционной кнопке висят по краям бензо и газо клапаны, а которая без фиксации - клапан на редукторе (типа подсоса)

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Антон09]

Добрый день=))) меня этот вопрос тоже очень интересовал, тоесть там есть бензо клапан газа клапон и магнит на редукторе, двухпозицеонная кнопка включает газ бенз клапана а не фиксирующая кнопка чисто управляет магнитом на редукторе, но после подкачки на нем все равно должно быть напряжения?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[gekavdv]

в этом то и дело, сам пульт с кнопками есть, но провода под корень практически срезаны. Оборудование Итальянское.

[VIT125]

У меня на Газели клапан на редукторе не был подсоединен вообще, и если нажать на этот клапан при заведенном движке он почему то глохнул. А переключалку в салоне разбирал (сломалась кнопка). Так вот там стоит схема задержки для газового клапана. Если включил зажигание, а мотор не завел в течении примерно 5 сек. газовый клапан закрывается. Иначе бы газ сочился из редуктора, собирался под капотом и БУМ!

[Антон09]

Мож кто знает где можно взять этот пульт для ГБО? а то оборудование есть а пульта нет=(

[VIT125]

Мож кто знает где можно взять этот пульт для ГБО? а то оборудование есть а пульта нет=(

Так все и знают. Почти в каждом автомагазине продают или авторынок.

[Антон09]

А у нас не продают=(( ща в интернете заказал=)) жду=)))

[Roller]

По неосторожности "подпалил" блок управления "ГАЗ/БЕНЗИН"( " ЛОГО 103 " ,изготовлен в Беларуси ) дугой из катушки зажигания,попав на провод импульсов ( состоящий из нескольких витков провода,намотанных вокруг центрального бронепровода ).Теперь одновременно включаются оба клапана при переходе на газ

Вот немогу найти принципиальную схему .

Помогите пожалуйста.

В общем если есть какая другая схема,чтоб изготовить, то это тоже приветствуется !

Изменено 27 октября, 2011 пользователем Roller

[Roller]

В общем-то схема нашлась,но немного другая модель переключателя ,а именно "Лого-102" . Думаю что пусть будет здесь - пригодится может ещё кому ...

Изменено 28 октября, 2011 пользователем Roller

[Borodach]

На BMW Е32 750 были две релюшки для топлинвых насосов.

Они включали насосы только в случае работы двигателя, т.е. при наличии искры.

Для этого на в.в. провод был установлен специальный датчик (емкостной).

Если двигатель глох, то реле через небольшое время отключало топливный насос.

Как вариант, можно использовать это реле и для газового оборудования ... .