Плавный Пуск Мотора. Или Регулятор Скорости.

[electronshik]

Где бы схемку найти для плавного разгона электродвигателя переменного тока на 220 или регулятор оборотов, но это наверное сложнее.

Но регулятор нужен такой что бы при нагрузке на ось, обороты не падали.

Разгон должен осуществиться за 3-5 секунд.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[o_l_e_g]

По таким данным, что либо определенного не сказать!

Но похоже, получится сервопривод...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[electronshik]

Есть частотные регуляторы оборотов. Но дорогущие. По сложности тоже навороченые. А есть на ШИМ контроллерах. Думаю осуществимо, только как обратную связь организовывать?? Через оптрон наверное.

Надо подумать.. Переменка не постоянка..

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Jaxon]

Вы не представляете некоторой сложности проблемы частотного привода (он и есть ШИМ, кстати). Без процессора там не обойтись, как и без знаний. Наверняка проблему решить можно проще.

[electronshik]

ДА вот как бы ее решить??

Меня устроил бы плавный разгон даже.

[apxeolog]

ну плавный разгон это не так сложно: вначале включается мотор через некое подобие резистора (из толстого нихрома, подбирать опытным путем)после разгона этот резистор просто перемыкаем электромагнитным пускателем

все это можно автоматизировать собрав простейшую схему задержки на пару тройку секунд и взяв 2 пускателя все проще чем кажется

а вот с регулировкой не нужно мудрить простой семисторный регулятор (трансы же через них работают, так что не стройте себе мнимые преграды))

[Jaxon]

Трансформатор и асинхронный двигатель не похожи даже внешне, не кажется ?

С симисторным регулятором если и работает асинхронник- то весьма криво.

Хотя системы плавного пуска для асинхронников я видел на симисторах (для насосов)

Но, одно дело пуск,- другое регулировка и постоянная работа.

[electronshik]

Ну вот насос то и надо плавно пускать..

[Гаврилыч]

Вот такая схема работает у меня больше года в УШМ. Есть и плавный пуск и регулировка оборотов.

[electronshik]

А что такое УШМ??

[Гаврилыч]

А что такое УШМ??

Угло-шлифовальная машина. В народе "болгарка"

[electronshik]

И при надавливании на диск обороты не падают, если они малые?

[Jaxon]

В болгарке коллекторный мотор, его все равно чем питать. При определенных комбинациях включения ротора и статора можно питать и переменкой, что и сделано. Форма напряжения особой роли не играет. Хоть синус, "порезаный" синус, прямоугольник (от мощного преобразователя) или даже постоянка.

[electronshik]

ДА, там коллекторный. А вот бесколлекторный? Как схема поведет себя интересно..

ЛАдно буду думать.