Зажигпние Лодочного Мотора Yamaha F15

[ikorsa]

Может кто сталкивался ...

В моторе ( 2х цилиндровый и 2х тактный) стоит механическое опережение угла зажигания и зависит от угла дроссельной заслонки. Т.е. датчик (катушка 352 - 528 Ом, выдает 5 вольт при любых оборотах - так как бы написано) стоит на вращающемся диске и связана с дросельной заслонкой. Стоит "черный ящик" CDI unit (во всяком случае для меня) и к нему подключены две катушки зажигания , по каждой на цилиндр. На CDI unit подается с генератора ( отдельная катущка) 120 Вольт при заводке двигателя , 210 Вольт при 1500 оборотах и 170 Вольт при 3500 оборотах. Я думаю, что это напряжение идет на катушки зажигания.

Вопрос

1. Как заменить "механическое" опережение зажигание на электронное программируемое ( нужно 5 - 6 переходов в графике) . Просто регулировать "задержку" импульсов с датчика ? Механическую связъ отключить и датчик поставить на 5 ATDC. Хотелось бы что-то надежное и если можно регулировать с компьютера.....Вопросв цены важен но не критичен

2. А вообще это что-то даст ? Просто заводить двигатель с открытой дросельной заслонкой и углом опережения 30 градусов (заслонка открыта) довольно долго ...

3. В схеме можно поменять все кроме катушек зажигания. Двигаиель заводиться стартером от батареи. Устройство так же может питаться от батареи.

Любые идеи приветствуются . У меня есть месяц чтобы это попробывать сделать ...

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ikorsa]

Может кто сталкивался ...

В моторе ( 2х цилиндровый и 2х тактный) стоит механическое опережение угла зажигания и зависит от угла дроссельной заслонки. Т.е. датчик (катушка 352 - 528 Ом, выдает 5 вольт при любых оборотах - так как бы написано) стоит на вращающемся диске и связана с дросельной заслонкой. Стоит "черный ящик" CDI unit (во всяком случае для меня) и к нему подключены две катушки зажигания , по каждой на цилиндр. На CDI unit подается с генератора ( отдельная катущка) 120 Вольт при заводке двигателя , 210 Вольт при 1500 оборотах и 170 Вольт при 3500 оборотах. Я думаю, что это напряжение идет на катушки зажигания.

Вопрос

1. Как заменить "механическое" опережение зажигание на электронное программируемое ( нужно 5 - 6 переходов в графике) . Просто регулировать "задержку" импульсов с датчика ? Механическую связъ отключить и датчик поставить на 5 ATDC. Хотелось бы что-то надежное и если можно регулировать с компьютера.....Вопросв цены важен но не критичен

2. А вообще это что-то даст ? Просто заводить двигатель с открытой дросельной заслонкой и углом опережения 30 градусов (заслонка открыта) довольно долго ...

3. В схеме можно поменять все кроме катушек зажигания. Двигаиель заводиться стартером от батареи. Устройство так же может питаться от батареи.

Любые идеи приветствуются . У меня есть месяц чтобы это попробывать сделать ...

Спасибо всем, проблему решил

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849