Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Зарядное устройство'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Вопрос-Ответ. Для начинающих
    • Песочница (Q&A)
    • Дайте схему!
    • Школьникам и студентам
    • Начинающим
    • Паяльник TV
    • Обсуждение материалов с сайта
  • Радиоэлектроника для профессионалов
    • Световые эффекты и LED
    • Роботы и модели на ДУ-управлении
    • Автоматика
    • Самодельные устройства к компьютеру
    • Программное обеспечение
    • Автомобильная электроника
    • Системы охраны и наблюдения. Личная безопасность
    • Питание
    • Электрика
    • Промышленная электроника
    • Ремонт
    • Металлоискатели
    • Измерительная техника
    • Мастерская радиолюбителя
    • Сотовая связь
    • Спутниковое ТВ
    • КВ и УКВ радиосвязь
    • Жучки
    • Телефония и фрикинг
    • Высокое напряжение
    • Идеи и технологии будущего
    • Справочная радиоэлементов
    • Литература
    • Разное
  • Аудио
    • FAQ, Технологии и компоненты
    • Для начинающих
    • Источники звука
    • Предусилители, темброблоки, фильтры
    • Питание аудио аппаратуры
    • Усилители мощности
    • Акустические системы
    • Авто-аудио
    • Ламповая техника
    • Гитарное оборудование
    • Прочее
  • Микроконтроллеры
    • МК для начинающих
    • AVR
    • PIC
    • STM32
    • Arduino и Raspberry Pi
    • ПЛИС
    • Другие микроконтроллеры и семейства
    • Алгоритмы
    • Программаторы и отладочные модули
    • Периферия и внешние устройства
    • Разное
  • Товары и услуги
    • Коммерческие предложения
    • Продам-Отдам, Услуги
    • Куплю
    • Уголок потребителя
    • Вакансии и разовая работа
    • Наши обзоры и тесты
  • Разное
    • Конкурсы сайта с призами
    • Сайт Паяльник и форум
    • Курилка
    • Технический английский (English)
    • Наши проекты для Android и Web
    • FAQ (Архив)
    • Личные блоги
    • Корзина
    • Вопросы с VK
  • ATX->ЛБП Переделки
  • Юмор в youtube Киловольты юмора
  • Надежность и группы продавцов Радиолюбительская доска объявлений exDIY
  • разные темы Переделки

Блоги

Нет результатов для отображения.

Нет результатов для отображения.

Местоположения

  • Пользователи форума

Группа


ICQ


Skype


Интересы


Город


Сфера радиоэлектроники


Оборудование

Найдено 112 результата

  1. Топик для обсуждения схемы на сайте: Устройство импульсного заряда/разряда АКБ на МК PIC (Эх, заряжу - 01)
  2. Тут всякие умные темы в инете встречаются, так вот прочитал я про то что зарядка хороша при последовательной зарядке и разрядке аккума (тренировке тобишь). Ну надыбал схемку и стал его мастерить, тока опыта у меня маловато, особенно того что касается намотки транса, по схеме нужен не менее 150вт 14в на выходе переменного. у меня есть трансформатор от старого телевизора если не ошибаюсь ТС-какойто у него первичка намотана алюминиевым проводом в 1мм а вторичку я размотал, хочу сам накрутить, купил провод 1.2мм но сомневаюсь потянет ли по мощности, ведь на выходе после диодного моста и фильтра надо снять до 10А току при тех же 14в постоянного. может мне и первичку перематать заново? Есть у меня еще кольцевой ленточный сердечник, может стоит на него все внимание переключить, говорят он намного эффективнее, только вот не знаю как матать на него первичку, потом вторичку, чтото типа челнока придется делать?, если бы еще кто помог мне сделать расчеты по обмоткам, весьма был бы благодарен. здесь параметры мого колцевого транса И помогите разобраться стоящая ли схема зарядки? рисунок прилогаюistpitan.pdf если кто знаком с этой схемой, подскажите что там за С1 470 пф или 470 мкф, и где плюсовую ногу ставить?
  3. Имеются свежие наушники airdots от сяоми. Косяк следующий: была проблема с зарядкой наушников, они не заряжались ни от кейса ни когда подключаешь кейс к адаптеру питания. Разобрал я этот кейс, отпаял батарейку в нём, припаял обратно - кейс стал заряжать наушники от внутренней батареи. Как оказалось в последствии проблема была в том, что один из магнитов для позиционирования наушников закоротил + и - батареи, а точнее керамический кондей между плюсовой дорожкой, ведущей к аккумулятору и массой, из-за этого аккум ушел в защиту. Так вот, наушники то от кейса заряжаются, а сам кейс от адаптера - нет. Есть подозрения, что какой-то элемент вышел из строя при КЗ, нооо!, что самое интересное - при подключении адаптера, 5В, на выводах аккумулятора есть напряжение 3.4-3.5В, но ток, при подключении аккумулятора = 0, абсолютный ноль. Как так , я не понимаю. Соответственно обращаюсь к знатокам. В этой статье есть подробные фото платы, с ключевыми элементами. Подскажите, чем сможете, куда копать?
  4. Выделено из темы "Импульсная Зарядка Для Автоаккумуляторов (Новодел)" Закончил я ЗУ по схеме "качели". Теперь кипятить не буду. Состоит из 2х плат: Основная плата - ЗУ со схемой защиты от переполюсовки. Стабилизация выходного напряжения жёсткая. Uхх установил 15В. Этот запас нужен для уверенного преодоления просадки напряжения на соединительных проводах до крокодилов (R<26мОм, падение на крокодилах <260мВ@10А). Выходной ток выбирается трёхпозиционным тумблером - 3, 6 или 10А. Вентилятор работает в режиме включено - выключено, в зависимости от состояния ключа VT7, который помимо защиты от переполюсовки, работает ещё и в качестве ключа нагрузки. Принудительное запирание VT7 при достижении верхнего напряжения качелей 14,4В - шунтированием перехода Б-Э VT6. Дополнительная плата - компаратор с регулируемым гистерезисом и регулируемыми порогами. Ширина окна гистерезиса (разница между порогами верхним и нижним) подстраивается подстроечником R6. Смещение порогов срабатывания - R8. Пороги стабильны, компаратор запитан от стабилизатора DA2 78L05 на 5В. Пороговым элементом служит TL431. VT1 осуществляет положительную ОС. C3 фильтрует помехи. R3 пропускает ток утечки DA1 в запертом состоянии (0,3мА). Ширина окна гистерезиса зависит от соотношения R4 и суммы R6+R7. VD1 защищает схему от переполюсовки. По сигнальному входу защиты не требуется, её роль выполняют резисторы делителя R6-R9 и внутренний диод DA1 между А и У.Э. Контакты +АКБ и -АКБ схемы коммутируются непосредственно на одноимённые крокодилы, отдельной парой проводников, чтобы минимизировать влияние тока зарядки АКБ на точность порога срабатывания. Выходной сигнал компаратора развязан при помощи оптрона U1 PC817. Фототранзистор оптрона при достижении верхнего порога 14,4В на АКБ, шунтирует VT6 схемы ЗУ. Ключ на мощном полевике VT7 запирается. Зарядка останавливается, АКБ обесточивается. Одновременно с отключением VT7, выключается светодиод HL2 и вентилятор. При достижении на АКБ напряжения 13,2В, фототранзистор U1 размыкается, полевик VT7 подключает АКБ к ЗУ, VT5 включает вентилятор и СИД HL2. Зарядка возобновляется. Раздельное исполнение оказалось удобно - платы можно настроить независимо. Основная плата работоспособна и без дополнительной, но только в обычном режиме заряда постоянным током со стабилизацией напряжения в конце зарядки. Платы соединены парой проводов с разъёмами PLS-02 на концах. Все "внешние" соединения выполнены разъёмными. Выходные силовые - ножевые, вроде таких. ЗУ 3_6_10А качели.rar
  5. Здравствуйте уважаемые форумчане!!! собрал себе очередной зарядник для автомобильного аккумулятора схема была взята вот отсюда : http://kravitnik.narod.ru/charge/charge_8.html запустился сразу,но выходной ток регулируется в самом крайнем положении движка потенциометра. подборка r19 не не помогла. может кто сталкивался с подобным схемным решением? где собака зарыта.........
  6. В данной теме обсуждаем зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов Зарядное устройство — электронное устройство для заряда электрических аккумуляторов энергией внешнего источника; как правило, — от сети переменного тока. Включает в себя преобразователь напряжения (трансформатор или импульсный блок питания), выпрямитель, стабилизатор напряжения, и по необходимости устройство контроля процесса заряда, средства индикации (стрелочный или светодиодный амперметр/вольтметр). Зарядное устройство для стартерных аккумуляторных батарей Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора 12В Здравствуйте. Вот решил собрать зарядное устройство для авто аккумулятора и есть вот такая схема с регулировкой. Так вот меня интересует на сколько ампер нужен трансформатор и какие нужны реле?
  7. Уважаемые коллеги, немного "злоупотребил властью" и открыл отдельную тему, поскольку аналогичная тема на "Казусе" неожиданно получила достаточно большой резонанс (только "спасиб" - 148). Неоднократно отсылал туда, чтобы не дублировать одинаковые темы на разных форумах, но в связи с недавним усложнением регистрации на Казусе такая отсылка становится напряжной. Да и расползлась "та" тема до почти 800 постов, т.е. приблизилась к пределу "читабельности", при том что ещё почти столько же было выделено в 2 дочерние подтемы. Итак, "ближе к телу" (как говорил Ги де Мопассан). Схема зарядки (сразу предупреждаю!) не является абсолютно оригинальной, является гибридом статей М.Шумилова в "Радио".- 2009, № 1.- С.38-39; "Зарядное устройство из блока питания АТ-АТХ" и нескольких схем компьютерных БП АТ (варианты "А" и "В"), с датчиком тока на транзисторе. В третьем варианте ("С") использован принцип измерения тока заряда вторым компаратором самой TL494 ( http://kravitnik.nar...e/charge_4.html ). По принципу действия все они являются стабилизаторами тока с ограничением максимального напряжения на уровне 14,4 В. Выходной ток заряда может достигать 10...12 А с соответствующим трансформатором (ну уж не совсем "малюпусеньким"!). Эта зарядка НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для десульфатации, "тренировки" и прочих извращений, являющихся "тяжким наследием совейской действительности", когда стоимость нового аккумулятора была сопоставима с месячной зарплатой. Только чтобы подзарядить севший аккумулятор перед выездом после долгого стояния в гараже. А дальше - пусть справляется генератор самой машины. По этой же причине в ней нет и индикации тока заряда и напряжения - ток заряда в начале стабилен, задается для имеющегося аккумулятора, а перед концом начинает снижаться. Напряжение больше выставленных 14,4 В не вырастет. Ввести такие измерители не представляет никакого труда, но это уже вопрос моддинга. Все схемы построены по топологии АТ. Считаю с полным основанием, что дежурное питание для подобного сабжа, являющегося "вещью в себе", совершенно не нужно! Это ведь не компьютер, который должен находиться в дежурном режиме, чтобы иметь возможность включения по сети или звонку модема! БП АТ десятилетиями работали без нареканий. Оригинальной является только печатная плата. Она избыточна - для всех трех вариантов (некоторые детали просто не запаиваются, + устанавливаются перемычки. Распайка и сборка сабжа на новой плате может вызвать возражения, мол "проще выпаять ненужные детали на готовой плате, зачем городить огород?" Хорошо знакомо. Дело в том, что такой подход хорош для опытных любителей/профессионалов, хорошо знакомых с топологией печатных плат компьютерных ИИП. В этой связи для опытных могу порекомендовать отличнейшую статью на "Радиокоте по переделке ИИП. Малоопытные же встречают на этом пути серьезные трудности, времени иногда занимает намного больше с непредсказуемым результатом, вплоть до неработоспособности. Тоже хорошо знакомо. И чем меньше опыта, тем больше трудностей. Давайте не поднимать по этому поводу холивар. "Кому нравится поп, а кому - попадья"... Вторая причина: могут иметься в наличии несколько неработающих ИИП, каждый по себе не запускаемый, а вот детали от них "из общей кучи" могут быть целыми. Поскольку цоколевка управляющего трансформатора по "низковольной" стороне бывает самой разной ( http://forum.cxem.ne...showtopic=65531 ) - нужно внимательно рассмотреть топологию печатки-"донора" и скорректировать печатку в этой её части. Реле - на 30А (автомобильное), служит защитой от переполюсовки. Выходной дроссель перемотан проводом диаметром 1 мм - 30 витков (индуктивность около 56...62 мкГ). Единственными деталями, которые придется докупить, является выпрямительный полумост, который должен быть не менее, чем на 80...100 В обратного напряжения и на планируемый ток (те, которые стоят в канале +5 В - имеют слишком малое обратное напряжение, а в канале +12 В - слишком малый прямой ток), реле (в автомагазинах) и токоизмерительные резисторы по 0,1 Ом (вместо них можно поставить шунты от тестера или просто куска высооомного провода, хоть от электроплитки). Фото готового сабжа. В архиве - то же самое, в формате sPlan и SprintLayout. P.S. Планировалось по результатам обсуждения разработать гамма-версию, с опциональным режимом десульфатации, но из-за недостатка времени эта работа до конца не сделана. Разработана схема (вариант "D") с "жесткой" стабилизацией выходного напряжения (токоизмерительный резистор исключен из цепи стабилизации напряжения): По этой схеме изготовлены 2 ИИП на +12 и +5 В, суммарной мощностью до 60 Вт, с общим ограничением выходного тока на уровне 5 А, на плате размерами 70 х 100 мм. Эксперимент по заряду аккумулятора емкостью 45 А*ч с их помощью увенчался полным успехом. Однако, отсутствуют цепи питания кулера, защита от переполюсовки, плата нестандартная для корпуса компьютерного БП и т.п. Печатка на этот вариант и еще один (4 закладки, как в Экселе) На все вопросы отвечу, замечания и уточнения "по делу" приму с благодарностью. добавление от Starichok51: вот здесь я дал схему на свой Вариант Е: http://forum.cxem.ne...60#comment-1974027 Charger_Acid_Auto.rar
  8. Добрый день. Имеется устройство, схема которого прикреплена к сообщению. Симптомы - нет стабилизации выходного напряжения, выбросы напряжения в первичной обмотке. Теперь более подробнее. При включении в сеть горит, як бенгальский огонь. Выгорают - Q3, R10, R11, R13, C5, R9, D5, IC1. В наличии имеется такой же исправный донор для исследований. Схемы проверяются при напряжении питания 18В (питание генератора 12В (напряжения с катода D5) подключается через второй канал источника питания отдельно). По сравнению с рабочей зарядкой пациент потребляет в два раза больше тока (65мА), а так же имеет выбросы на стоке Q3 >220В, в то время как в исправной схеме эти выбросы равны 140 В. Помогите, пожалуйста, советом, куда смотреть, потому что уже всю схему перепахал, а толку ноль. Заранее большое спасибо.
  9. Всем привет! У меня есть зарядка 54.6в 6а для ли-ион акб с системой заряда сс cv, 48в, хочу увеличить напряжение батареи до 67.2в и соответственно, увеличить напряжение зарядки на али купил преобразователь Uвых 12-85в , 20а, ( с регулировкой тока и напряжения) при зарядке акб с увеличением напряжения на зарядке постепенно снижается ток заряда ( в начале около 6 А, под конец 2-3 A). Я соединял зарядку через преобразовать на выходе получал 67.2В, НО, суть в том что если на преобразователе выставить ток выше чем выдает зарядка, ЗУ уходит в защиту, до того момента пока ток не уменьшить. Вопрос такой если я на преобразователе в начале зарядки установлю ток 6А , постепенно ток ЗУ будет уменьшаться, а преобразователь тоже будет уменьшать ток? тоесть преобразователь не будет требовать с зарядки больший ток чем он она выдает и зарядка в защиту не уйдет? https://ru.aliexpress.com/item/1200-20A-DC-DC-Step-up/32864895051.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edcy1KIl
  10. Здравствуйте товарищи! ни как не получается найти резистор который нужно убрать из платы Помогите пожалуйста разобраться
  11. Всем привет! Нашёл схему из ВРЛ авторства М.Газизова. Может, кто-то собирал её? В инете нашёл лишь немного отзывов.
  12. дайте если есть схему адаптера hp 250 g1 (или фотку здней части платы)
  13. Давно хотел универсальное зарядное устройство с измерением емкости аккумуляторов. Изначально покупал Liitokala Lii - 500, но получилось так что взял VariCore, хотя это одно и тоже. Когда была распродажа в честь двухлетия магазина, я оформил заказ на эту зарядку, но не платил сразу (частенько так делаю, что бы не пропустить хорошую цену, но еще не уверен нужен ли мне этот товар), а оплатил через какое-то время. Но никто не отсылал зарядку, хотя обещали что весь товар есть в наличии и отправка в течении нескольких дней. Но так как я оплатил позже, все зарядки разобрали к тому времени. Поговорив с менеджером, сошлись на том что отправят VariCore V40 (моя инициатива) без доплаты. Выбрал ее потому что когда-то читал, что эти зарядки идентичны с Liitokala. Вот и проверим это. Характеристики: - 4 независимых канала для заряда аккумуляторов. - дисплей, отображающий основные параметры процесса. - постоянная индикация текущих параметров - тестирование исправности аккумулятора - Выбор зарядного тока: 300мА, 500мA, 700мА или 1000мA. - выбор тока разряда - 250мА или 500мA. - возможность замера сопротивления аккумуляторов. - ток USB-порта - 1A. Размеры: 162*96*36. Вес 450г. Зарядное устройство поставляется в такой коробке В комплекте - зарядное устройство - блок питания 12В 2А - инструкция по эксплуатации на английском и китайском языке Внешний вид Зарядное устройство может работать как powerbank, для этого предусмотрено USB порт, который выдает ток 1А. (USB-выход работает только от Li-Ion аккумуляторов) Мне удалось слить с аккумулятора 18650 емкостью 3000 mAh, всего 1000 mAh, потом зарядка отключилась. Аккумулятор при этом разрядился до 3.5В. Напряжение опустилось с 5в до 4.9. Ток был в пределах 0.9-1А. Для лучшего использования аккумуляторов, нужно использовать несколько штук. Фото зарядки с разными типами аккумуляторов. Зарядка имеет 4 независимых слота для аккумуляторов формата AA, AAA, C, 26650, 22650, 18650, 17670, 18500, 18350, 17500, 17335, 14500, 16340, 10440 и т.п., как с встроенной в аккумулятор защитой, так и без нее. Зарядка умеет заряжать, тестировать и определять внутреннее сопротивление Li-Ion, Ni-Cd и/или Ni-MH аккумуляторов. Можно установить от 1 до 4 аккумуляторов как одного, так и различных типов. На экране может отображаться следующая информация: номер слота, информация о котором отображается (1, 2, 3, 4). -название программы (CHARGE, FAST TEST, NOR TEST). -ток заряда (mA). -время заряда (h). -внутреннее сопротивление аккумулятора (mOm). -емкость при заряде, разряде (mAh). -индикатор подключения внешнего USB-устройства. Управление зарядным устройством: Для управления зарядкой есть 2 главных клавиши -MODE и CURRENT: Клавиша MODE - для установки программы для каждого из каналов. Доступные программы: CHARGE - заpядное устройство полностью заряжает аккумулятор выбранным током. FAST TEST - заpядное устройство сначала полностью разряжает аккумулятор, затем заряжает снова. При этом на дисплее отображается емкость, вычисленная во время заряда аккумулятора. NOR TEST - зарядное устройство сначала полностью заряжает аккумулятор, потом разряжает и заряжает снова. При этом на дисплее отображается емкость, вычисленная во время разряда аккумулятора. Клавиша CURRENT - для установки тока заряда для каждого из каналов. Заряд током 300, 500, 700, 1000 мА). Ток разряда выставить нельзя, он по умолчанию 250 мА (при токе заряда 300 или 500 мА) или 500 мА (при токе заряда 700 или 1000 мА). Клавишами 1,2,3,4 выбираем слот аккумулятора для которого хотим посмотреть данные. Я пробовал заряжать/разряжать аккумуляторы типа 18650 и АА С 4 летнего аккумулятора Sanyo Eneloop типоразмера АА, но который мало использовался, удалось "слить" 2036 mAh, что соответствует емкости нового аккумулятора. "Залилось" 2190 mAh Протестировал еще 2 аккумулятора Varta c изначальной емкостью 2500 mAh тоже типоразмера АА (аккумуляторам 5 лет, последние 2 года почти не использовались) С первого слилось 1946 mAh Со второго 2214 mAh На заряженном аккумуляторе можно видеть 1.48В и тому подобные цифры, но это не напряжение аккумулятора. На заряженных вынутых из зарядки аккумуляторов АА, мультиметр показал 1.36-1.37В. Что соответствует норме. Теперь тесты li-ion аккумуляторов. C аккумулятора LG HG2 http://www.gearbest..../pp_242226.html 3000mAh слилось 2958 mAh Здесь тоже самое, 4.22В, но на вынутом из зарядки аккумуляторе, мультиметр показал 4.20В. С других li-ion аккумуляторов sony 2200 mAh удалось слить 2026mAh и 1935 mAh При разряде 4шт 18650 аккумуляторов, корпус зарядки нагрелся до 50 градусов. Я разобрал зарядку, что бы посмотреть, а все ли так там как и у Liitokala Lii - 500. Оказалось что внутри все как и у Liitokala. Маркировка на плате Lii - 500 В целом зарядка меня устраивает, но хотелось бы поддержки LiFePO4 аккумуляторов и аккумуляторов с напряжением 4.35В. Хоть и нет надобности сейчас в этих функциях, но будущем может появится, и придется задуматься о другой зарядке. Также слабоватый дисплей, угол обзора плохой. Цена VariCore V40 http://www.gearbest..../pp_323038.html с купоном 8OFF составляет $25.61, а Liitokala Lii - 500 http://www.gearbest..../pp_228909.html сейчас продают за $23 и еще в комплекте есть автозарядка. Так что смысла переплачивать за название varicore нет, начинка та же, а цена выше. Спасибо за внимание, если есть вопросы, задавайте в комментариях.
  14. Из 5 V - 12 V .

    Нужно в законченное устройство поставить дополнительный вентилятор охлаждения. Все вентиляторы, которые есть - на 12 V. постоянного напряжения. Или - даже на 24. На 220 переменного - нет. Запитаться от самого устройства нет никакой возможности. Вентилятор должен быть внешний. У них написано 12 V, и ток от 0.13 А, до 0,3 А. Но, есть несколько различных плат от зарядных устройств для мобильных телефонов. Все они - на 5 V. И, на ток от 0.8 и даже до 2.4 А. Можно ли переделать какое-то из этих зарядных на работу с вентилятором 12 вольт-0.3 А? Или, включить три таких зарядных в сеть, а выходы у них включить последовательно и получить 15 V? Чтобы потом кренкой выставить нужные 12 V?
  15. Приветствую. Подскажите по вопросу. Есть зарядное для автоакб. Трансформатор,220-12( на выходе) в, диодный мост и конденсатор. Расчитано на макс ток 9 А. Напряжение в сети проседает, особенно по вечерам до 185-200 В, соответственно на выходе ЗУ тоже 9-10 вольт, которых недостаточно. Я разобрал и домотал обмотку до 16-17 вольт при 220 в сети. Подскажите стабилизатор напряжения для 12, а правильнее вроде 14 вольт. Накопал такую схемку, подойдет ли? Может, вместо лм317 использовать 7812cv или ld1084
  16. Добрый день! В связи с использованием компактного аккумулятора от UPS возникла необходимость в зарядке для него. Но все рассмотренные схемы не нравились либо сложностью, либо отсутствием необходимого функционала, что натолкнуло на мысль разработать конструкцию самому. ЗУ обеспечивает заряд постоянным током 200 мА или 750 мА, а по достижении аккумулятором конечного напряжения (устанавливается подстроечным резистором) он переводится в режим лёгкого дозаряда током 10 мА, что сигнализируется зажиганием светодиода. Преимущества: Простая схема; Не боится коротких замыканий; 2 режима неизменного тока заряда; Нет трансформатора; Можно заряжать аккумуляторы с разным напряжением; Широкий спектр напряжений заряжаемых аккумуляторов; Автоматически отключает аккумулятор по достижении заряда. Недостатки: Гальванически не развязан; Переключать ток заряда только при выключенном приборе; Наличие 50 Вт резистора с ощутимым тепловыделением в режиме 750 мА; Повышенное потребление мощности. Принцип действия устройства основан на простом делителе напряжения. Входное сетевое напряжение протекает нормально замкнутым контактам K1.1 по C1 (+ C2 при токе заряда 750 мА) и R2, преобразуется SD1 из переменного в пульсирующий и подаётся на заряжаемый аккумулятор. Цепь с параллельно включённым HL2 и VD1 и последовательно включённым R3 предназначена для индикации включённого состояния и разряда C1 (+C2) в выключенном состоянии. Постоянство тока в течении всего цикла заряда обеспечивается тем, что на верхнем плече делителя напряжения, которое образуется C1 (+C2) и R2 падает большая часть сетевого напряжения, а общее сопротивление самого плеча (активное и реактивное) при этом остаётся неизменным. Наличие R2 позволяет полностью устранить скачки тока при включении и обгорание контактов SA1 и K1.1. Во избежании обгорания контактов SA2 при подключении C2 параллельно C1 коммутацию необходимо производить при выключенном приборе, когда HL2, VD2 и R3 разрядят конденсатор C1. По достижении аккумулятором напряжения заряженного состояния (обычно 14,5 В, подстраивается R4), срабатывает K1 и размыкает контакты K1.1, добавляя к цепи R1, VD1 и HL1, уменьшая протекающий ток до 30 мА, из которых 20 мА идёт на удержание якоря реле, а 10 мА продолжает немного дозаряжать аккумулятор. Вспыхнувший HL1 при этом сигнализирует об окончании заряда. Особенности конструкции позволяют заряжать аккумуляторы с напряжением в широких пределах, подбирая K1 и R4 в зависимости от требуемого напряжения срабатывания. Если прибор включить до подключения аккумулятора, зарядный ток начинает течь по R4 и K1, оно при этом срабатывает, размыкая контакты K1.1 и на K1 с R4 устанавливается напряжение 20 В. Если в этот момент подсоединить аккумулятор, то по нему будет течь ток дозаряда в 10 мА. Чтобы привести прибор в штатное состояние, необходимо выключить прибор, отсоединить и заново присоединить аккумулятор, после чего заново включить прибор. VD1 и VD2 препятствуют возрастанию обратного напряжению светодиодов выше допустимого замыкая его на себя. Можно использовать любые маломощные диоды. Диодный мост SD1 может быть любым, с током не меньше 2 А (в импульсе 10 А), рассчитанным на сетевое напряжение. R1 - проволочный на 10 Вт, R2, тоже, на 50 Вт; R3 - 0,5 Вт. Конденсаторы бумажные либо плёночные с минимальным напряжением 400 В. Единственная настройка, в которой нуждается прибор, это установка подстроечным резистором R4 значения, при котором будет срабатывать автоматика окончания заряда при подключённом и достигшем полного заряда аккумуляторе. Авторский вариант прибора выполнен в корпусе от компьютерного БП, в котором использовалась родная кнопка включения и гнездо для сетевого шнура по прямому назначению, в решётке от 8 см вентилятора установлен магнито-электрический измерительный прибор переделанный под вольтметр на 20 В. На противоположной панели часть вентиляционных отверстий вырезана для установки стеклотекстолитовой панели для размещения клем и запаралеленного с ними гнезда для подключения аккумулятора, подстроечного резистора и переключателя тока заряда.
  17. Решил сделать зарядное устройство.Паяльник держать умею.Схемы кое как тоже читаю ну а на плато вставить тож дело не хитрое.Но вот казус собрал схему а она работать не как. Тоесть работает но греется и плавится резистор R3 — С5-16MB.Возможно кто нибудь пояснит в чем дело.Да и ещё один вопрос возможно ли в этой схеме заменить транзистор КТ825а на какой нибудь другой а то этот дефицит.
  18. Переделанный блок питания из под ПК Регулировка напряжения в пределах 0,5-21В Регулировка силы тока в пределах 0-11А Максимальная мощность 175,5 Вт Пульсации напряжения составляют около 200мВ на средних нагрузках. На регулировке напряжения стоит потенциометр на 10 оборотов. Присутствует стабилизация по току и напряжению, для включения стабилизации по напряжению выкрутите резистор силы тока максимально по часовой стрелки) загорится зеленый светодиод. Защита от короткого замыкания до 10 сек. (происходит стабилизация тока с падением напряжения). ВНИМАНИЕ! Так как импульсный блок не предназначен для работы без нагрузки, предусмотрена встроенная динамическая нагрузка (на амперметре виден ток потребления), при подключения внешней нагрузки, она отключается. В случае длительного простоя прибора на передней панели имеется кнопка пауза, позволяющая отключить основной трансформатор (не страшен перегрев транзисторов), но в то же время остается включенным вентилятор, вольтметр и амперметр, можно отслеживать напряжение внешнего источника питания. Вентилятор подключен не на прямую, а через регулятор оборотов, зависящей от температуры радиаторов, таким образом достигается максимальная безшумность. Подходит для зарядки свинцовых аккумуляторов, для этого нужно замкнуть щупы, нижним переменным резистором выставить нужный ток, затем в разомкнутом состоянии выставить напряжение верхним резистором и подключить щупы к клеммам аккумулятора. В качестве лабораторного блока питания подходит для различных опытов, от питания самодельных схем до гальваники. В комплекте сам блок питания, 4 провода с разъемами банан - крокодил (2 красных, 2 черных) и провод для подключения в сеть 220В. Отправлю почтой или встречусь лично в г. Курск Цена 2000 руб.
  19. Добрый день, посетители форума. Реализую у себя дома некоторое подобие умного дома. Задача: необходимо обеспечить питанием 3 планшета + 3 wi-fi камеры, возможно, что-то еще. В стенах для этого я проЛожил проводку с идеей использовать ее в качестве шины питания. Хочу, чтобы в шине было 5V для питания по USB всех устройств. Для этого, как я понимаю, нужен мощный источник питания на 5V и 10-15А. Можно использовать компьютерный БП, но не хочется шума. Что насчет светодиодного драйвера? В продаже имеются на 12V и мощностью хоть 20А. У меня дилетантский вопрос: я читал, что драйверы обеспечивают стабилизацию по току. Не сгорят ли мои потребители при использовании драйвера на 15А? 12V хотел понизить до стабильного 5V при помощи стабилизатора напряжения.
  20. Доброго времени суток. Попал в подарок фотоапарат кенон g10. Рабочий. В нем акумулятор NB-7L, 7.4 v, 1300мА/ час. Литийон. Чем его можно заряжать? С фотиком шло два акб, один нерабочий. Я его вскрыл. Там два элемента и платка. Походу 4.2 последовательно. На зарядном( которого нету) напряжении 8.4v Подойдут ли варианты, например китайский модул мт3608 выставить на 8.4. или лм 317 с тл 431.?
  21. В др индикатор моргает 2 раза постоянно, в рабочим моргает 5 раз. Пол экрана зеленый растр и лох, изображения нет. Конденсаторы менял в кр, видео усилитель 430В, на кадровой 16В. и 45В.
  22. Помогите пожалуйста разобраться в схеме китайского зарядного для шуруповерта. Схему в интернете не нашел, постарался нарисовать сам, но делал это первый раз. может и немного не правильно. Хочу понять как работает данная схема. Ограничивает ли она ток? И по какому принципу тухнет красный светодиод? На холостом ходу напряжение 34,2. при нагрузке ток 1,3А.
  23. Добрый день! Вопрос вот в чем: Есть конденсатор на 470 мф 450 В, и есть аккумулятор на 10000 мАч 5 В. Вот сколько раз можно зарядить этот конденсатор? Заранее спасибо! Любая помощь будет полезна. Недавно начал интересоваться всем этим, совсем ничего не знаю, так что не судите строго.
  24. Добрый день! Разбираюсь в принципе работы бесперебойника, возникло несколько вопросов в части зарядного устройства. CN2-4,2-5 - это выходы с обмотки силового трансформатора. ~15-16 вольт. Схема по сути представляет регулятор напряжения в 14.4В для зарядки АКБ. Q10 связан с микроконтроллером, и как я понял он просто в нужный момент отключает зарядку. Выход на AD11 - измеряет напряжение, которое выдаёт мост. Вопрос 1: для чего в обвязке LM317 используется транзистор Q14 с резистором на 0.82 ОМ? С симуляторе multisim что с ним, что без него - ничего не меняется. Вопрос 2: для чего может использоваться Q21? Он же по сути делает КЗ между выходами диодного моста.
  25. зарядное устройство

    зарядное устройство для гаража по принципу понижающего импульсного преобразователя с током до 15 А, но пришлось ограничить, так как, показометр расчитан на 10А. сегодня только руки дошли сочленить всё воедино. также стоИт защита от переполюсовки, при подключении акб "кверху задницей" на передней панели загорается ядовито-синий светодиод, также выведена принудительная кнопка включения реле, для "в усмерть" усаженых акб. Корпус с трансформатором от какой-то пром автоматики финского производства p.s. также в сверлилке добавлены фото Рег ОС1.lay.lay6 плата 3.0.lay6