Нет Импульса На Форсунки

[ogerc]

Здравствуйте! Помогите пожалуйста разобраться с причиной а/м Mitsubishi Lancer 1500 GLXI 1991 двиг.4G15 1,5 12 кл. VIN JMBLNC62AMU522258 ЭБУ MD 153010 E2T36673M Искра есть,плюс на форсунки есть нет импульса на форсунки.Трамблер исправен на сто процентов с ДПРВ и ДПКВ импульсы есть проверял на блоке. Заранее благодарю.

Изменено 13 июля, 2012 пользователем ogerc

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[alend]

вероятная причина в неисправности ЭБУ,а тк лучше по автофорумам мицубиси пройтись.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[forbidden11]

"Check" горит ? Диагностика что показала ?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[MariX]

Если 12-клапанный двигатель, то тут схема (касным - форсунки) и коды неисправности.

[ROMMo]

прозвони форсунку на сопротивление

[Евгений Курбатов_154787]

Иммобилайзер есть? Справа в ногах пассажира , над ЭБУ еще один блок стоит, такой же по размерам. Обычно он умирает.

[ogerc]

"Check" горит ? Диагностика что показала ?

Ошибок нет

[Евгений Курбатов_154787]

Подсказываю из своей практики. Вскройте ЭБУ, со стороны элементов, стоят конденсаторы. По центру платы - 470х16в. Со временем- течет и разъедает дорожки. Ошибок нет, искра есть, но не заводится. Решение- Выпаять конденсаторы, промыть спиртом плату, восстановить монтаж, и запаять новые конденсаторы. Желательно поменять все электролиты, их там немного. Если блок иммобилайзера мертвый- лечится его удалением. Разъемы с него- переставить в Эбу. блок Иммо- удалить. На мицубиси этих годов- это болезнь.

ps/ Конденсаторы желательно ставить на 25в.

Изменено 14 июля, 2012 пользователем Евгений Курбатов_154787

[ogerc]

В центре платы стоит конденсатор 100 мкф 50в. Иммобилайзера похоже нет

[ElectroHouse]

Какие стоят- это не важно, проверьте конденсаторы и наличии течи\разъеденных дорожек, проблема не только ланчера этих годов!

Изменено 15 июля, 2012 пользователем ElectroHouse

[ogerc]

Кондеры(электролиты) все поменял дорожки восстановил проверил тоже самое

[forbidden11]

Для начала, как случилась неисправность ? В дороге заглохла или после ремонта не заводится ?

Не мешало бы глянуть наличие импульсов на входе ключей управления форсунками.

[Евгений Курбатов_154787]

Кондеры(электролиты) все поменял дорожки восстановил проверил тоже самое

Значит что-то не досмотрел... Фото ЭБУ для начала выложил бы, а то так гадать сложно.

[ogerc]

С чего все началось? Еду к примеру возьмет и заглохнет примерно месяца два а потом вообще перестала заводиться то есть схватывает и глохнет импульсов нет проверял осциллографом

Изменено 16 июля, 2012 пользователем ogerc

[Евгений Курбатов_154787]

Ставить блок на машину, и мерить напряжение по дорожкам. Точками отмечены проходные на вторую сторону. Защитный диод выпаять, дорожки зачистить и облудить. Потом под лак. Потеки на плате откуда? Спирт или так и было?

Изменено 16 июля, 2012 пользователем Евгений Курбатов_154787

[ogerc]

Извините фото отправил не то от лака промывал или ацетоном или растворителем

IMG_3811.zip

IMG_3812.zip

Изменено 16 июля, 2012 пользователем ogerc

[Евгений Курбатов_154787]

Ключи силовые пропаяйте, монтаж двухсторонний. И проходные отверстия прозвонить и пропаять, в районе конденсаторов, которые текли. Ну и на машине проверить питание по блоку. Кстати, а на транзисторы импульс приходит?

[ogerc]

Импульс не приходит забыл написать заменил микросхему IC 7 раньше была HC02 B074 заменили на 74HC02D ABO77 04 вчера я подумал не другую ли поставили микросхему.

Изменено 17 июля, 2012 пользователем ogerc

[ogerc]

Последний раз когда получилось завезти двигатель не включалось реле бензонасоса включалось только во время прокрутке стартером. Подскажите пожалуйста микросхемы одинаковые или нет HC02 B074 и 74HC02D ABO77 04

Изменено 19 июля, 2012 пользователем ogerc

[ogerc]

Где можно найти даташит на микросхемы HC02 B074 и 74HC02D ABO77 04

[NebsteR]

Это одно и то-же от разных производителей с частично разной маркировкой - логика 74HC02, выполняют одно - счетверенный двухвходовый NOR...

[ogerc]

Кто подскажет где можно найти даташит на M59107JE310 или с каких контактов этой микросхемы идет импульс на форсунки через проц и т.д.

[ogerc]

Думаю причина в M59107JE310 не знаю как проверить

[ogerc]

если поможете поделюсь схемами ЭБУ

[ogerc]

Купить возможно расширитель портов M59107JE310?