alend

Шарманка работает? если работает, то купи резистор 18 ком или 20 ком ,но на большую мощность,крупнее габаритом. Запаяй и не лезь в отлаженный механизьм. Впаяешь "омный" и всё поламается - сгорит,т.к. будет большой ток и сгорит стабилитрон 9вольт,а потом сгорит и всё остальное.

Вскрывай коробок и карандашом срисовывай, там и рисовать то не надо, посмотри на какой микрухе драйвер выполнен, и по его номеру найди даташит в интернете,вот и вся схема.

К сожалению моточных данных в описании нет c1-91.djvu

Вы не правильно подходите к решению своей задачи. Лучше скажите честно, что вы вообще хотите сделать, есть предположение, что вы создаете себе лишние проблемы на пустом месте, для чего вам всё это?

IEK он такой, всё наверно может

Понапугали жутью, теперь человек решил болт забить на идею. Надо всего то, купить гарнитуру от радиостанции, отрезать провод около наушника,и вместо наушника припаять стандартный миниджек 3,5 мм, что может сделать в этой ситуации любой ремонтник мобилок за бутылку пива. Припаянный миниджек надо воткнуть хоть в диктофон хоть в .... и делов то. Ну громкость сделать процентов на 20 не более, что бы вход диктофона не пальнуть случаем.

Немного отойду от темы, интересует вопрос, заменил резистор дросселем, зазор выставлен 0,4мм в железе, индуктивность уже невспомню, два конденсатора по 330мкф до и после дросселя. Почему то усилился фон в разы после такой рацухи, не подскажете в чём может быть проблема.

Да какая нах разница, какой компаратор использовать? ну этот 2903 уже сдвоенный в одном корпусе. Зачем велик изобретать? Вы знаете как действуют помехи на 554СА3 ? проверяли? Я не знаю как 554са3 ведут себя с помехами и пульсациями, но я точно могу сказать про 2903 или 311 в оригинальном исполнении,с контрафактом тут 3 месяца назад сталкивался,то ещё говно. Эти компараторы используются на платах драйверов управления и контроля токов PIN диодов в "катушках" МРТ филипс, эти катушки помещаются внутрь магнита 1,5 тесла, затем внутри магнита по трём осям ещё херачат градиентные электромагниты хорошей мощности, и всё это хорошенько заправляется "соусом" ВЧ излучением 63,87МГц с мощностью от нескольких киловатт до 25 киловатт в импульсе. Всё это безобразие облучается в объёме примерно бочки 200 литров. Ну и ничего работает. Представляете какие там наводки на дорожках платы, и при этом платы не экранированы ни чем, ибо нельзя. Расскажите какие тяжёлые условия вы видели при применении 554 серии.

Не ну это вы прям круто, чип-дип не рулит, на озоне и т.д. по 300 руб или на алике 100 руб.

Аргументируйте.

А это уже совсем другая история!

Правильно будет с транзистором,пойдёт любой какой понравится, питание на компаратор не забудь подать на 8 (+) и 4 (-) ногу, Не знаю как там с пульсациями напряжения с генератора,может придётся чуток фильтровать. Какое напряжение бортовой сети??? Когда настраивать будешь, лучше дома на столе, вместо выхода с коробки,лучше подай на вход схемы напряжение с отдельного резистора потенциометра (порог срабатывания нижний и верхний) , или с регулируемого БП, так удобней, чем ковыряться в гараже на полу, ну а там уже по месту смотри.

Ну посмотрим, что там в 80х в СССР делали для "восьмёрок" Я такую у товарища видел абсолютно новую, когда он девятку восстанавливал, правда от установки её он отказался, зря конечно, что там было с проблемами при имплантации, то ли панель с браком, то ли датчик скорости что выдавал не подходящее, было в 2003 году. https://www.drive2.ru/l/840297/

Ай ай ай, какой несдержанный джентльмэн.

Пришлось купить авто в прошлом году, ну и так получилось что там оказался автомат, отступать было некуда. АКПП можно пользоваться по разному, можно как блондинка, а можно и вполне себе со знанием дела, если конечно знаешь что надо делать. Перечитайте и осознайте.

Не не не, давай колись,рассказывай что да как, вы перешли на оскорбления,вам и первому ответ держать.

Ну если вы такой уникум умный, ну расскажите тогда что есть что? всем и нецке тоже будет полезно знать,может и я чего нового услышу. Эти минусации здесь, всё равно что ежей в лесу голой задницей давить.

Лучше нормально сделать, нейтраль должна светится. С "костылём" но работать должно.

Придётся развернуть немного.

Сомневаюсь. Вы предложили лепить индикаторы с показанием номера передачи, изначально в теме, я предложил по ТЗ индикацию нейтрали. В дальнейшем поправил вашу идею с "новогодней ёлкой", заменой на семисегментник как в авто.

Мой косяк. А ещё что там? там ещё положение выбора максимальной передачи в коробке автомате, на парковку не пойду видос снимать,лень! сам ищи в тырнетах

Вот оно твоё бинго! номер передачи здесь!!!

Очень спорный на самом деле.

По этой причине ,в комбинации приборов всех современных автомобилей используют разноцветные лампочки? или всё же семисегментник? хватит пургу нести.

Вы на мотоцикле давно ездили? и вообще ездили? Там особо не надо знать на какой передаче прёшь, нейтраль когда светится удобно.