Проблема! Фильтр Для Dc Питания Для Применения В Автомобилях

[BBMOX]

Разработал источник питания на постоянное напряжения для применения в автомобилях

Типовое потребление оборудования около 10А.

Так вот с разработанным фильтром не можем пройти испытания на соответствие ГОСТ.

Проблема связана с тестированием оборудования на воздействие импульсных помех.

А именно: Импульс №5 – воздействие напряжением 200В через 8Ом в течение 0,35сек.

Ограничение входного напряжения реализовано посредством супрессора (ограничителя напряжения) на уровне 50В – 70В.

При воздействии этого проверочного импульса супрессоры выходят из строя.

Требуются рекомендации по конструкции цепи ограничения напряжения на ток 10А, которая гарантированно выдерживает воздействие проверочного импульса №5

Фрагмент схемы прикрепил. К проблеме отношение имеют только 2-3 элемента.

У кого какие мысли по этому поводу?

Изменено 4 октября, 2015 пользователем BBMOX

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[fagotto]

Примерьте Варисторы...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[KRAB]

Для начала - изначально Вас ставят в некорректные рамки ... действительно амплитуда помехи в бортовой сети 12 вольтового авто - до 160-200 вольт ... НО, длительность импульсов этих - намного меньше ... Открой любые автотрекеры и посмотри ЧТО там установлено ... супрессоры ... сыпятся аки ... я просто меняю на мощные стабилитроны ...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[straw]

Дроссели перед супрессором не поможет? он и низкоомный резистор за одно. Хотя и правда, 0,35с это уж слишком.

[Mahno]

На то он и супрессор чтобы сгореть закоротив цепь,чего не может гарантировать стабилитрон.

[Jeer]

Делов-то - дроссель на 100 Гн.

Хотя, если питание 12 В, то входное сопротивление нагрузки = 1.2 Ом и, чтобы импульс напряжения не превысил 12 В на нагрузке при входном 200 В длительностю 0.35 сек, то достаточно дросселя все лишь на 5 Гн.

Однако, мне тоже кажется, что 0.35 сек это перебор.

Изменено 6 октября, 2015 пользователем Jeer

[KRAB]

Это просто стандартная попытка "подвести клиента" для "дать на лапу" ...

[profus]

Попробуйте сделать так