Перейти к содержанию

Как Помыть Форсунки?


Рекомендуемые сообщения

УВАЖАЕМЫЕ!!! БЕРЕМ 40 ГРАММОВ НАФТАЛИНА РАСТВОРЯЕМ В 40 Л ГОРЮЧКИ И ПРОЕЗЖАЕМ НА ЭТОЙ "БЯКИ" 50 ВЕРСТ ПРИ СКОРОСТИ 100 !!!!! после этой процедуры как форсунки так и вся поршневая как только собрана!!!! выворачиваешь свечу фонариком светишь----поршень как новый!!!!! проверено на своем опыте.как на отеч. так и на ином.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 9 месяцев спустя...

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

а у нас как это не парадоксально звучит чистя сольвентом)))) прямо на машине банку разводят 1:3 сольвент - бензин откручивают трубки с бака подсоединяют к насосу опущенному в банку с этой бадягой, полчаса работы на этом растворе и тоже все гладенько чистенько.

Изменено пользователем war
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 год спустя...

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

Чистил форсы со снятием топливной рампы очистителем карбюратора. Был ли толк - не знаю. Говорят их можно чистить только ультразвуком.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

а у нас как это не парадоксально звучит чистя сольвентом)))) прямо на машине банку разводят 1:3 сольвент - бензин откручивают трубки с бака подсоединяют к насосу опущенному в банку с этой бадягой, полчаса работы на этом растворе и тоже все гладенько чистенько.

такой идиотизм происходит от названия сольвент на банках с промывочными жидкостями. только там это слово обозначает общее определение "Растворители" - а ктото перевел дословно. и пошло кочевать по интернету.

было бы все так просто никто не покупал бы дорогие жидкости и еще более дорогие стенды для промывки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

УВАЖАЕМЫЕ!!! БЕРЕМ 40 ГРАММОВ НАФТАЛИНА РАСТВОРЯЕМ В 40 Л ГОРЮЧКИ И ПРОЕЗЖАЕМ НА ЭТОЙ "БЯКИ" 50 ВЕРСТ ПРИ СКОРОСТИ 100 !!!!! после этой процедуры как форсунки так и вся поршневая как только собрана!!!! выворачиваешь свечу фонариком светишь----поршень как новый!!!!! проверено на своем опыте.как на отеч. так и на ином.

что то маловато. знаю что 50 гр на 15 литров нормуль.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

такой идиотизм происходит от названия сольвент на банках с промывочными жидкостями. только там это слово обозначает общее определение "Растворители" - а ктото перевел дословно. и пошло кочевать по интернету.

было бы все так просто никто не покупал бы дорогие жидкости и еще более дорогие стенды для промывки.

Обычный нефтяной сольвент из хозмага в растворе 1:4 с бензином отчищает топливную систему и сбивает нагар с поршневой и клапанов ничуть не хуже винсов и лавров. Проверено на своей машине (350 тыс пробега) через каждые 30 тыс км. + на куче клиентских авто.

Покупать бренд или использовать более доступные средства личное дело каждого.

Добалю что данный рецепт был рекомендован службой поддержки дилеров ФМК для устранения нагара с клапанов. Опробировано не на одной сотне машин.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я бы посоветовал промыть без снятия при помощи жидкости Wynns непосредственно отмывает нагар с клапанов итд эффект 100% это единственная жидкость которой пользуются официалы

Изменено пользователем batareykin
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да, да... Очень ценный совет от чувака, который пишет "клапОна" другому чуваку, который 9лет назад спросил. Еще посоветуй ему как "генИратор" проверить.

Изменено пользователем Igel

Feel the difference! ©

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
  • 4 недели спустя...

Зачем изобретать велосипед, если за нас уже давно все придумали. Если профессионально мыть то использовать спец. оборудование и.т.д.

А для гаражных мастеров, до сих пор приезжают, и говорят, что промывать их не надо, т.к дома он их уже помыл. На вопрос: как? - ответ: фэйри+горячая вода...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А для гаражных мастеров, до сих пор приезжают, и говорят, что промывать их не надо, т.к дома он их уже помыл. На вопрос: как? - ответ: фэйри+горячая вода...

Примерно раз в год такие привозят форсунки - бывает, что приржавеет так еле раскачаешь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
  • Сообщения

    • Вот здесь человек описывает похожий метод, только в домашних условиях: https://www.kondratev-v.ru/zaryadnye/zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-avtomobilnyx-akkumulyatorov.html
    • Доковырялся с макеткой так, что все перестало работать( И посмотрев внимательнее обнаружил, что в рабочем варианте у меня используется TPL5111 (ZFVX), а на макетке TPL5110 (ZALX). Китайцы видать напутали со сборкой положили и то и то. В одной статейке написано :  TPL5110 — таймер для управления внешним ключом питания, в качестве которого используется МОП-транзистор TPL5111 — таймер для управления внешним ключом питания, в качестве которого используется LDO-стабилизатор с функцией разрешения Что используется в качестве этого "LDO стабилизатора" пока не разобрался( Теперь только после праздников. пысы  Не получается блин просто))))))  
    • Тут я уже писАл, какой ток что на самом деле протекает.  
    • Как к модеру к нему конечно были вопросы. Ну и правила его не касались, когда кидался оскорблениями в адрес Василича. А за ответы на оскорбления Василич баны выхватывал
    • Смотрю, многие в усилителях избегают катодного повторителя. Либо сразу берут токовые лампы с хорошим усилением, либо два каскада последовательно на токовых лампах с низким усилением. Вроде бы на звук не влияет...
    • Имел дело с зарядкой батареек еще с советских времен. Тогда еще в магазине (!) купил специальную зарядку для ртутно-цинковых батареек, очень миниатюрная, зарядка шла от встроенного солнечного элемента (и это еще в советские времена!). Использовал для зарядки батареек для наручных часов, после первой зарядки батарейки хватало примерно на полгода, потом на 3-4 месяца. Потом (когда батарейка служила меньше двух месяцев) батарейка отправлялась на упокой. Спасала студента тогда очень эта вещица. Жалею что тогда не срисовал ее внутренности. А вот с зарядкой щелочных батареек пришлось заниматься уже значительно позже. Мне кто-то подарил такой набор (зарядка с комплектом перезаряжаемых батареек) - вот его обзор https://aphnetworks.com/reviews/pure_energy_xl  Все было нормально, но у всех этих батареек ресурс очень ограничен, примерно 25 циклов максимум. После чего емкость уменьшается и нет смысла их дальше использовать. После каждой зарядки емкость уменьшается, но не сильно. Реально раз десять заряжать можно точно без проблем. После того как выработался ресурс последней батарейки стал вопрос - а можно ли заряжать обычные батарейки тоже? Зарядка-то осталась... И как раз в то время приобрел обычные (т.е. "незаряжаемые") батарейки той же фирмы (PureEnergy). Оказалось что они заряжаются точно также, как и "заряжаемые"! Возможно что у них та же химия... Пробовал батарейки разных фирм, степени разряда. Короче говоря, фирменные всякие Дюраселлы и Энержайзеры не заряжаются вообще, и даже могут потечь во время зарядки. А вот самые дикие и дешевые нонейм чаще всего заряжаются без проблем. Насчет емкости - конечно емкость полностью не восстанавливается, но для работы в беспроводной клаве,, мышке или пульте вполне хватает и достаточно надолго.  Но занимаюсь этим нечасто, просто когда лень ехать в магазин за очередной партией батареек.  А если есть возможность, то предпочитаю переделывать питание под литий. Очень сильно достает саморазряд всяких Ni-Cd, Ni-MH - разряжаются даже те, которые якобы должны долго держать заряд. Схему зарядки еще не срисовывал (лень было разбирать), но схема сложнее чем все что я видел в Интернете. Напряжение заряда примерно 1,7в. xlaa_tds.pdf
    • Я делаю ставку на контакты NC реле запуска и NO реле торможения. Тем более они такие хлипенькие.
×
×
  • Создать...