Зу Для Аккумуляторов

[Broka]

Вчера собрал,работает без подобно.

Хочу поделиться с Вами!

Схема защиты по моему мнению очень удачно выбрана,тем более стоят тиристоры на выходном напряжение!

Так что оцените?

Нажмите сюда!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Borodach]

Убери лишнюю страничку.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[ЛЕВША]

Broka не дублируй темы,устное предупреждение! (Левша)

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[span]

...Хочу поделиться с Вами!...

Желание похвальное, хотя работоспособность устройства по приведенной Вами схеме сомнительна:

1 Отсутствует точка заземления схемы управления тиристорами (не показано, что линия связи "минус" С1 ... "минус" С4 должна быть соединена с "землей").

2 У транзистора VT1 поменяны местами база1 и база2

3 Конденсатор С1 должен быть на напряжение не менее 35В, а С4 - 25В

4 Ошибка в цепи контроля напряжения аккумулятора (VD16,VD17,VD18) - по-видимому перевернут VD16.

И еще, на мой взгляд, схема переусложнена: VD1, VD17, а возможно и VD15 можно исключить без ущерба для функциональности.

А кроме того:

1 Непонятно назначение транзистора VT12, используемого в "диодном" включении (переход затвор-канал смещен в прямом направлении)

2 Непонятно зачем в цепи защиты от КЗ на выходе и переполюсовки аккумулятора используется транзистор VT13, включенный как источник тока.

Успехов!

[Broka]

Журнал Радио №1 1982год,там всё рассказано!

[span]

Журнал Радио №1 1982год,там всё рассказано!

1 Ну, то, что Вы учитываете замечания, это хорошо. Хотя "точка заземления схемы управления тиристорами" в опубликованной Вами схеме так и не появилась (в оригинале же, на который Вы ссылаетесь, она есть )

2 Вашу ссылку прочел. Идеи, которые закладывали авторы, ясны, хотя к их схемному воплощению вопросы остались (в частности, к организации цепи измерения напряжения аккумулятора, в делителе которой используются два нелинейных элемента VT12 и VD15, к обоснованию введения VD1). Но, поскольку Вы не автор этой схемы, задать их некому...

Успехов!