Как Подключить Центральный Замок К Сигнализации?

[SeVeR36]

Добрый день ребята! У меня на днях машину вскрыть пытались но не смогли, центральный замок не позволил открыть ее, но за это зломышленики разбили зеркала, На следующий день было решено купить сигналку, SHERIFF APS-2500, решил попробовать установить сам, но столкнулся с проблемой, как мне подключить ее к центральному замку, знакомый электрик посоветовал, отключить привода от центрального модуля и подключить к сигналке. Но мне этот вариант не нравится, т.к центральный модуль блокирует открывание двери из нутри, т.е можно только с ключа открыть. Автомобиль OPEL ASTRA. У кого какие идеи и предложения есть, помогите плизз.

схему на днях выложу, книгу руководство по эксплуатации куда то задевал. как найду выложу

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[evgesha53]

OPEL ASTRA

Перегрузился информацией.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Bulgarrin]

нужно вызвонить провода или возможно один провод идущий на управление заводским блоком... вызванивать нужно чемто слаботочным например тестером или слаботочной контролькой а то спалить чего можно. вызванивать поворачивая ключь в водительской двери и смотреть за изменениями на тестере.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[SeVeR36]

вызванивать поворачивая ключь в водительской двери и смотреть за изменениями на тестере.

Я вчера внял обшивку с водительской двери, там от сердечника уходят 2 провода, они соединяются в жгут и уходят куда то, штатный блок не могу найти, немцы запрятали его, сегодня весь день свободный буду пробывать.

А вообще сигналка в моем случае будет подключается к одной двери, или ко всем приводам?

Изменено 15 апреля, 2011 пользователем SeVeR36

[evgesha53]

А вообще сигналка подключается к одной двери, в моем случае или ко всем

Не понятно что за машина у вас.Вот,что не понятно.В Вашем случае,наверное одним проводком к блоку комфорта,через диодик ещё ко всему прочему возможно.А может ещё и адаптер CAN-шины понадобится .

[SeVeR36]

вот электрическая схема моего авто. PS штатного блока противоугонной сигнализации в моем авто нету, разьема даже нет

Изменено 15 апреля, 2011 пользователем SeVeR36

[evgesha53]

Дааа тяжело с Вами.

[Bulgarrin]

и что два провода с сердечника ни как не звонятся, или нет возможности протянуть провод в салон из двери?

[SeVeR36]

и что два провода с сердечника ни как не звонятся, или нет возможности протянуть провод в салон из двери?

Нет возможности протянуть провод из двери, у в салоне провода, сомневаюсь что можно найти, там они жгутом идут.

Дааа тяжело с Вами.

Да ничего не тяжело, просто я подстраховываюсь, знакомый подключил в ваз 2115 и спалил центральный замок, что то не хочется ошибаться, вот и хочу во всем разобраться.

[Bulgarrin]

а если прислушаться, реле щелкают гдето под торпедо?

[SeVeR36]

а если прислушаться, реле щелкают гдето под торпедо?

я не разу не замечал, шум приводов заглушает, я вчера нашел помоему эти провода в жгуте, они идут от замка водителя, и работают по схеме логического нуля, от массы.

[Bulgarrin]

их и следовало наити, теперь замеряете их тестером поворачивая ключ, все правильно они замыкаются на массу при манипуляции ключем в двери. далее подпаем на них массу.

[ВладЕ]

На схеме К37 нарисованы две обмотки реле. Они подключены к плюсу питания и управляются минусом на вторые выводы обмоток. Если в салоне этих проводов нет, то надо протянуть провода сигналки в дверь.

Нет возможности протянуть провод из двери

а вот это неверно. Нет таких машин в которых невозможно протянуть провода в дверь. Разве что бездверные.

[evgesha53]

Дааа тяжело с Вами.

OPEL ASTRA

Перегрузился информацией.

Вы внятно можете сказать,что за машина,что астра понятно.Год,мотор.

Есть на работе схемы подключения,в тетрадке,может и она есть.У них у всех не одинаковая проводка.