tilarids

Чем запаивали микросхему ? Пайки спиртом протрите, и будет "pretty".

Всё равно контакт (заклёпка) имеет место быть. Цитата : "Соединение осуществляется механически (развальцовка заклепки). Естественно при этом оксидная пленка в этом месте полностью разрушается, и при первом включении конденсатора она будет восстанавливаться с повышенным током утечки. Кроме того, электролит все равно постепенно проникает в контакт между выводом анода и обкладкой (лентой), с образованием оксидного слоя, тем самым, увеличивая контактное сопротивление, что является одной из главных причин увеличения ESR конденсатора, со всеми отрицательными его проявлениями. В свое время я разобрал не один конденсатор со значительной или полной потерей емкости, и во всех случаях наблюдалось коррозионное разрушение в месте соединения анодного вывода с лентой и нарушение электрического контакта." https://forum.cxem.net/index.php?/profile/85432-влд77/content/page/2/&type=forums_topic_post .

ГЗМ вообще-то.

Надо смотреть зеркальной кассетой. От чего такой ЛПМ ?

Цепи коррекции пересчитывай. Одна из кассет записана с Dolby B.

Ножка у табуретки. У радиодеталей ВЫВОДы. Фото сделано с низколетящего спутника ?

«Чем бы дитя ни тешилось, лишь бы не вешалось»

Это Маяк со своими головками. Ещё взгляни ей на зазор в микроскоп (хотя лучше не надо...).

Выводы у электролитического конденсатора приклёпаны к алюминиевым фольговым обкладкам заклёпкой. Когда контакт этот окисляется - ЭПС возрастает. Это всё, что Вам следует знать о ЭПС !

Фееричненько так...ЭПС у керамики мерять...

Подбирай конденсатор параллельно головке в резонанс. На монофоническом магнитофоне ? Да-а-а...

К космосу ближе ?

Значит, на каждую катушку должен быть в ЭБУ мощный высоковольтный транзистор. IGBT скорее всего.

Сухарей насушил ?

Визуально этот транзистор вроде как треснул изнутри или это его царапнули снаружи ? На чем реализовано зажигание в этом двигателе ? И впрыск ? Непросто будет Вам это ЭБУ одолеть...

Я в музее космонавтики заглядывал в кабину первого спускаемого аппарата - там банальные железные тумблеры, обычные, торчат со всех панелей управления. Нифига о людях не думали, можно вусмерть пораниться, если по земле покатится, или перекувырнётся. Ведь можно как-то было облагородить, скрыть...

Говорят, что Юрий Гагарин уже после своего полёта на каком-то банкете произнес фразу, которая стала печатной только в наше время. «До сих пор не пойму, — сказал он, — кто я: «первый человек» или «последняя собака».

Можно, если разобраться по схеме, в какой цепи он стоит, и какую функцию исполняет. Что за Катерпиллер (подробнее) ?

Капитан Очевидность утверждает, что только ПРИпалили. Что само по себе удивительно.

Транзисторы и микросхемы перемаркируют. Резисторы и конденсаторы - просто смысла нет.

Cудя по всему, он ждёт, что оно само отремонтируется...

В автопроме 100 % будет перемаркировка, не имеющая никакой связи с реальным названием элемента.

Так задумано, чтоб "оловянные усы" вырастали и закорачивали . Запланированное устаревание.

УВЧ на мегагерцах работают, а световое и ИК излучение, терагерцы вроде. Разница в несколько порядков. УВЧ на КТ808 вроде собраны были. То есть мегагерц там было немного.