Вакуумный Люминесцентный Индикатор. Жив Ли?

[turman]

Разобрал блок управления климат-контролем на Subaru Forester SF5 503722-1952 (72311FC100)

Причина - не горит ВЛИ индикатор. Причем угасал постепенно в течении нескольких месяцев.

Сам блок управляет, регулирует.

На фото ВЛИ в правом нижнем углу есть радужное пятно. На фото ВЛИ с боку, видна кака та таблетка. Похоже на ГЕТТЕР

Померил тестером напругу на выводах индикатора (блок был подключен в бортовую сеть)

максимальное напряжение, что увидел - 11В (U АКБ). Прочитал что на такие индикаторы должно подаваться повышенное напряжение (типа анодного в ваккумных лампах).

Собственно вопросы:

1. Наличие пятна говорит о потере вакуума в ВЛИ?

2. Может неисправен блок питания , формирующий повышенное "анодное" напряжение? А какое оно должно быть?

Если дело в БП (импульсный?), подскажите алгоритм диагностики.

P.S. Машинке 17 лет. Вся жизнь на улице (Урал от +50 (в салоне) до -40) Может какие то элементы уже состарились. Можно ли проверить электролиты не выпаивая их?

Изменено 27 марта, 2015 пользователем turman

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[KRAB]

удя по пятну - вакуум цел, а вот судя по описанию - эмиссия - в "0" ... если только нет проблем в преобразователях для накала и катодов.

"...Если дело в БП (импульсный?), подскажите алгоритм диагностики..." - с такими вопросами - крайне не советую лезть, неси Мастеру - дорого, но гарантированно!

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[turman]

"...Если дело в БП (импульсный?), подскажите алгоритм диагностики..." - с такими вопросами - крайне не советую лезть, неси Мастеру - дорого, но гарантированно!

Есть кой какие знания и опыт. Блок лежит на столе. Приборы есть. Правда нет схемы и осциллограф не охота тащить в салон.

Гарантировано - купить подобный за 2500 р

Изменено 27 марта, 2015 пользователем turman

[Реклама]

Hongfa для различных применений в Компэл. Большой выбор в наличии!

Компания HONGFA - это не только крупнейший в мире производитель электромеханических реле, но также производитель конденсаторов, вакуумных прерывателей, трансформаторов и низковольтного коммутационного оборудования. На складе КОМПЭЛ регулярно поддерживаются около 100 самых популярных позиций электромеханических реле. Реле Hongfa могут заместить многие изделия производства недоступных брендов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[KRAB]

"... осциллограф не охота тащить в салон..." - я просто млею когда ламеры считают, что этот "волшебный ящик" сам тебе укажет неисправную деталь ... НАХ он там нужен?!

Проверить накал - тестер, питание катодов - тестер, перед этим - проверить ЕСР литов - если ОК - то просто выбросить индикатор.

[Реклама]

Тренды и лучшие решения для разработки зарядных станций в России

К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[turman]

Затащил таки "волшебный ящик" в автомобиль.

На выводах ВЛИ присутствуют прямоугольные импульсы ампл. 11В (т.е. контроллер работает)

Насчет накала. Нашел - "Часто используют для накала импульсное высокочастотное питание (десятки кГц), причем чисто положительное"

На плате БП на мощном тр-ре Т9 на базе есть меандр 20 кГц . Можно предположить что задающий генератор для накальных цепей работает. Если это частота накального напряжения, то ничего похожего до ВЛИ не доходит. Или его садят электролиты или что то другое.

Знать бы еще выводы катодов и накала.

Когда куплю кондеры, тогда выпаю старые и заменю.

Изменено 28 марта, 2015 пользователем turman

[Реклама]

Секреты депассивации литиевых батареек FANSO EVE Energy

Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Геннадий]

Знать бы еще выводы катодов и накала.

Накальные выводы чаще бывают крайними на корпусе. Все остальное легко просматривается через стекло (под углом к источнику света).

[KRAB]

"...Накальные выводы чаще бывают крайними на корпусе..." - всегда, и его свечение - через стекло - светофильтр видно.

[X-net]

turman вы не поверите, но вчера точно такой же ВЛИ накрылся и у меня.

Причём до этого тускнел и тух\включался сам по себе. И кажется мне, что сие не просто совпадение.

Ёмкости я поменял, но проблему это не решило.

Отпишитесь пожалуйста, чем у вас закончилось?

Изменено 31 марта, 2015 пользователем X-net

[KRAB]

Обратился к мастеру

[Геннадий]

"...Накальные выводы чаще бывают крайними на корпусе..." - всегда...

Иногда нет.

Изменено 31 марта, 2015 пользователем Геннадий

[KRAB]

Разговор о ИЛТ и им подобным плоско-совково-фирменным

[turman]

turman вы не поверите, но вчера точно такой же ВЛИ накрылся и у меня.

Причём до этого тускнел и тух\включался сам по себе. И кажется мне, что сие не просто совпадение.

Ёмкости я поменял, но проблему это не решило.

Отпишитесь пожалуйста, чем у вас закончилось?

Выпаял емкости, проверил мультиметром "ЕСР литов" (спасибо KRABу - надоумил ) Т.к. дело было на даче в выходные новых не было. Чтоб не оказаться совсем без печки, впаиваю их обратно, один правда заменил (выдернул с какой то платы).

Ставлю на а\м, включаю зажигание - все ОК, включаю стартер - ВЛИ не горит (вырубился весь блок). Опять вынимаю блок, передергиваю разъемы, предохранители. Ставлю обратно. Зажигание - ОК, стартер - ОК. Осторожно выдыхаю. Проездил весь день - все работает. Мое предположение, что где-то сопля или в жгутах (т.к. ВЛИ до полного угасания иногда оживал при резких хлопках дверьми) или дефект пайки на плате (время пришло).

Буду наблюдать. Задним числом подумал, что надо было с лупой полазить по платам и прогреть сомнительные пайки.

Насчет совпадения дефектов - японцам респект, умеют же рассчитать срок службы

Изменено 31 марта, 2015 пользователем turman

[KRAB]

"...Мое предположение, что где-то..." - при перепайке (нагреве) ЕСР-параметр восстанавливается довольно сильно ...

[X-net]

Буду наблюдать. Задним числом подумал, что надо было с лупой полазить по платам и прогреть сомнительные пайки.

Насчет совпадения дефектов - японцам респект, умеют же рассчитать срок службы

Прогрел всю плату сегодня. Вкл зажигание - не горит, стратер - не горит. В сердцах долбанул рукой по прибору. Что-то дзинкнуло, с проволочным звуком и индикатор загорелся. 5 минут езды и потух. Больше не загорелся ни разу.

Такое ощущение, что отгорел какойто контакт внутри колбы. Может такое быть?

[KRAB]

да

[turman]

......В сердцах долбанул рукой по прибору. Что-то дзинкнуло, с проволочным звуком ....

Когда теребил на столе плату с ВЛИ заметил, что при постукивании индюк звенит. Внутри видны проволочные струны, которые как раз соединены с крайними выводами сборки.

На фото видно, что вывод 1и 70 выведены от одной пластины, так же 35 и 36. Между ними проводники-струны. Сопротивление 70-36 = 2.8 ОМ

В левом нижнем углу под стеклом виден какой то пружинящий контакт.

Можно попробовать снять с блока переднюю пластиковую зеленую панельку (она на защелках), получим доступ к стеклу индикатора. При вкюченном блоке постучать по ВЛИ. Есла сопля там, глядь и засветится. Вопрос - надолго ли?

Изменено 31 марта, 2015 пользователем turman

[Mahno]

Вроде как пластинки накала проходят навылет с обоих сторон колбы,отвалится не могут.Кстати в темноте накал струн видно?

[turman]

Не видно

[Геннадий]

Надо искать накал.

[X-net]

Заметил, что при холодной машине ничего не помогает. В прогретой есть шанс, но ощущение, что шанс выдаётся по RND. Нет закономерности никакой.

На снятой панели так и не удалось зажечь. Собрал и поставил назад, заработала...

[Mahno]

Плата старая ,ток накала приличный и напряжение маленькое,тут могут контачить дяже обжимки на проводах,кинь их напрямую от преобоазоватея.