Нужна Помощь С Питанием Для Эл.двигателя.

[CocuckuH]

Движёк как я понимаю шаговый, с двумя обмотками. Как с помощью тестера узнать есть ли внутри схема преобразования тока (чтобы знать какой ток подавать на обмотки - переменный или постоянный)?

Ещё есть мнение, что на одну обмотку нужно подавать переменный ток, а на другую тот же ток, только сдвинутый по фазе на 90 градусов... Тогда как бы собрать такую схему?

Ну и ещё... Думаю вы мне всё-таки объясните что ж это за двигло и как оно работает, когда я скажу что это всего лишь моторчик от винчестера в компе...

Помогите пожалуйста, буду благодарен.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ЛЕВША]

Ещё есть мнение, что на одну обмотку нужно подавать переменный ток, а на другую тот же ток, только сдвинутый по фазе на 90 градусов... Тогда как бы собрать такую схему?

Помогите пожалуйста, буду благодарен.

с помощью трансформатора 1/1,одна обмотка в противофазе

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Borodach]

В трансформатере обмотки в противофазе дают 180 градусов, а не 90 - опять спешишь...

С трансом можно попытаться использовать фазосдвигающую обмотку, тогда и моторчик, глядишь, заработает.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[CocuckuH]

"фазосдвигающая обмотка"...

Это как это? Схему намотки приведите пожалуйста...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Borodach]

Фазосдвигающая цепь представляет из себя последовательно включённый резистор и конденсатор . На определённой частоте эта цепочка умеет "вращать" фазу на определённый угол - этим можно попытаться и воспользоваться, только резистор должен быть минимальной величины, а конденсато максимальной.

Одну обмотку подключают непосредственно к одной из обмоток двигателя, а ко второй обмотке трансформатора подключают цепочку из переменного резистора и постоянного конденсатора. Конденсатор будет подключён параллельно второй обмотке двигателя. Изменяя значение переменного резистора (т.е. крутим ручку) надо добиться вращения якоря двигателя на частоте 50 Гц. Подбирая номиналы резистора и конденсатора надо добиться наиболее плавной работы двигателя, лучше конечно настроить по осциллографу (если он имеется конечно). Значения резистора и конденсатора зависят от тока потребления двигателя и их надо рассчитать исходя из тока цепи ориентируясь на максимальное значение переменного резистора.

Примерное значение можно рассчитать через "тау" и длительность полуволны синусоиды сетевого напряжения. В нашем случае задержка нужна в 90 градусов, т.е. на одну четверть полного периода...!

В принципе, можно воспользоваться и одной обмоткой, но неизвестно как поведёт себя такой двигатель если у него обмотки будут соединены с одной стороны в одну точку (по идее должен работать).

Я такую схему не собирал, но попробовать можно. В ней только два "Но" - во первых: будет ли нормально шаговик работать на частоте 50Гц и устроит ли нас эта частота и второе - нельзя оперативно регулировать обороты двигателя без изменения параметров фазосдвигающей цепочки... .

Схема тиристорного регулятора с фазосдвигающей цепью ...

[ЛЕВША]

я имел ввиду нечто такое,хотя может я и не прав?

это только идея.

[Borodach]

Мне так кажется, что магнитное поле распространяется так же как и электрическое - как минимум, со скоростью света, поэтому , эта схема , в принципе, "жить" не должна, но попробовать можно...!

[SovietTwins]

Моторчик от винчестера какой? Который блинчики раскручивает?

В любом случае, можно управление от ЛПТ порта слепить.

[ЛЕВША]

Мне так кажется, что магнитное поле распространяется так же как и электрическое - как минимум, со скоростью света, поэтому , эта схема , в принципе, "жить" не должна, но попробовать можно...!

а как же трехфазные трансформаторы?50 Гц вертят на 120%

[Borodach]

Трёхфазники не "вертят" - они на ём работають...!

[ЛЕВША]

а вы не пробовали их в одну фазу включать?

а раз уж работают то процесс обратим,и вертеть должны.

думается там где 120% то и 90% можно получить.

вобщем действительно надо попробовать.

[CocuckuH]

Фазосдвигающая цепь представляет из себя последовательно включённый резистор и конденсатор . На определённой частоте эта цепочка умеет "вращать" фазу на определённый угол - этим можно попытаться и воспользоваться, только резистор должен быть минимальной величины, а конденсато максимальной.

Одну обмотку подключают непосредственно к одной из обмоток двигателя, а ко второй обмотке трансформатора подключают цепочку из переменного резистора и постоянного конденсатора. Конденсатор будет подключён параллельно второй обмотке двигателя. Изменяя значение переменного резистора (т.е. крутим ручку) надо добиться вращения якоря двигателя на частоте 50 Гц. Подбирая номиналы резистора и конденсатора надо добиться наиболее плавной работы двигателя, лучше конечно настроить по осциллографу (если он имеется конечно). Значения резистора и конденсатора зависят от тока потребления двигателя и их надо рассчитать исходя из тока цепи ориентируясь на максимальное значение переменного резистора.

Примерное значение можно рассчитать через "тау" и длительность полуволны синусоиды сетевого напряжения. В нашем случае задержка нужна в 90 градусов, т.е. на одну четверть полного периода...

Это дельный совет, попробую.

Схема тиристорного регулятора с фазосдвигающей цепью ...

Жесть

Моторчик от винчестера какой? Который блинчики раскручивает?

В любом случае, можно управление от ЛПТ порта слепить.

Ага... именно тот. Вот управление от ЛПТ это интересно. Поподробней пожалуйста!

Кстати, ещё вопрос... Там выводы обмоток не помечены, т.е. просто четыре контакта и всё. Как определить какой от чего? Просто прозвонить тестером, если не звенит, значит другая обмотка, так?

Изменено 16 сентября, 2007 пользователем CocuckuH

[Borodach]

Не так уж и много выводов - всего четыре, можно и поэспериментировать...!

[Migray]

Ага... именно тот. Вот управление от ЛПТ это интересно. Поподробней пожалуйста!

Кстати, ещё вопрос... Там выводы обмоток не помечены, т.е. просто четыре контакта и всё. Как определить какой от чего? Просто прозвонить тестером, если не звенит, значит другая обмотка, так?

Принцип работы Шагового Движка уже обсуждался.

А обмотки просто прозвони.

Если движек из нового винта, там может быть 3 обмотки звездой, в старых были шаговики, там 2 отдельные обмотки.

[CocuckuH]

Здрасьте ещё раз.

Тут в процессе длительных терзаний этого самого движка выяснилось, что у него совсем не две обмотки, а четыре звездой, пятый провод не выведен.

Причём сам я вообще уже нахожусь в полном замешательстве, потому как все четыре вывода звинят между собой.

И при всём при этом мне удалось запустить двигатель, наугад подключив к нему переменный ток и такой же ток сдвинутый по фазе на 90 градусов.

Как же подключать этот долбанный двигатель, если у него четыре обмотки?!

[Borodach]

Обмоток может быть значительно больше, чем четыре, но выведены только четыре провода. Просто в некоторых схемах могут использоваться схемы с какими-то общими выводами катушек. Если схема была "не стандартная", то я добивался работоспособности методом "проб и ошибок"...!

А каким образом "двигали фазу"...?

[CocuckuH]

Аааа!!! Ужос, вы меня в конец запутали...

Фазу двигал вот такой схемой...

[CocuckuH]

Вопрос - в названии темы.

Просто оказалось что мой "шаговый" движёк это обычный трёхфазник с тремя обмотками и средней точкой...

Интересуют меня собственно принципиальные схемы, дающие три фазы со сдвигом 120...

это не продолжение а дубль тема ! вам что одной темы мало,предупреждение! (левша)

[ЛЕВША]

а на какое напряжение движок,и на какую частоту?

[CocuckuH]

Частота... хм... сложный вопрос... не знаю как для такого двигателя частоту расчитывать, но крутица он должен со скоростью 5400 оборотов в минуту...

Напряжение тоже не знаю точно, но так как стоял он в винчестере, думаю 12 вольт.

[ЛЕВША]

3 фазы сдвиг 120%

[CocuckuH]

НИФИГА СЕБЕ СХЕМА... Как я понял это схема с генератором переменного тока.

Это конечно замечательный вариант... Но... есть ли чё-нить попроще?

[ЛЕВША]

вот попроще:

[CocuckuH]

О, вот за это спасибо. Как опробую отпишусь.