Особенные Приводы

[Den_TT]

Уважаемые коллеги! Работаю над одним очень непростым проектом. Нужен привод линейного перемещения, но очень маленький. Длинна закрытого состояния 30 мм. макс. диаметр до 10 мм. с усилием хотя бы около 10 кг. Может вы сталкивались с таким, или хотя бы слышали о них. Сразу говорю электрич. линейки не подходят.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[SVN]

Так что, нужна механика? Что нужно перемещать, в какой среде?

Изменено 17 февраля, 2009 пользователем SVN

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Den_TT]

Нужно создать механическое перемещение, а именно сгибание на 90 градусов между собой деталей машины

( аналог роболапы, только весьма сложнее ). Среда обычная, темпер. -10 - +40 градусов цельсия.

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Goodefine]

Пневмо (гидро)привод не подходит?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Den_TT]

Как раз таки пневмо подходит система построена на пневматике и сервоприводах, гидро - нет. Но пневмоцилиндр такого маленького размера?Нигде немогу найти, даже в каталогах FESTO нету.

[Den_TT]

Я открыл эту тему для рассмотрения разных типов приводов с особыми конструктивными требованиями. Для того чтобы немного облегчить жизнь тем, кто тоже столкнется с подобными проблемами, я решил выложить некоторые конструктивные решения:

Скажем то что изначально являлось вопросом в этой теме - нужен привод очень малых размеров и высокой мощности.

Промышленность выпускает малогабаритные ( пневмо, гидро ) приводы только на заказ, поэтому для личного конструирования возможности найти их практически не существует, но для выхода из положения можно применить следующую конструкцию (см. Рис ) :

Рисунок схематический. Изготавливаем станину и закрепляем ее на корпусе пневмоцилиндра, на наконечник пистона прикручиваем пластину с зажимами для двух тросиков, в эту же пластину прикручиваем металлический прут, который одновременно служит как направляющая и как датчик перемещения. Этот прут входит в отверстие на станине. Кожухи тросиков заправляем в станину и зажимаем ( для регулировки можно использовать болты натяжения ), сами трсики заправляем в пластину и зажимаем. Вторые концы тросиков заправляем в исполняющую часть механизма. Сам приводной комплект можно расположить в любом удобном месте машины. Тросики подбираются с расчета мощности цилиндра – нагрузки на рабочую часть механизма. Я использовал тросик диаметром 2,5 мм. в гибком стальном кожухе.

================================

Электрический привод, для поворотного стола:

В этом виде привода я использовал двигатель и редуктор от стеклоочистителя автомобиля «Москвич». Так как в редукторе установлена червячно-зубчатая передача, что очень удобно для переделки данного девайса под сервопривод. Одной особенностью есть то что данный двигатель постоянного тока не реверсивен. Но это довольно легко исправить. На рис. А схематическое изображение двигателя и подключения обмоток и щеток

( стандарт ), для переделки двигателя в реверсивный все что нужно это его разобрать, разорвать соединение обмоток и щеток, припаять к обмоткам и щеткам отдельные выводы и вывести их из корпуса, как показано на рис. В. На схеме указан вариант управления реверсом при помощи реле, на мой взгляд этот вариант наиболее простой и эффективный. Так же в этом двигателе предусмотрено две скорости что тоже довольно опционально для сервопривода.

[Kolyanych]

Пиропатрон. А более реально это

пьезоактуаторы их уже Эпкос наверно продает.

[ZAPAL]

Уважаемые коллеги! Работаю над одним очень непростым проектом. Нужен привод линейного перемещения, но очень маленький. Длинна закрытого состояния 30 мм. макс. диаметр до 10 мм. с усилием хотя бы около 10 кг. Может вы сталкивались с таким, или хотя бы слышали о них. Сразу говорю электрич. линейки не подходят.

обыкновенная пара гайка-винт чем тебя не устраивает. хороший шаговый двигатель, мелкий винт, широкая гайка.

даже резьба м6 - выдержит 10 кг.

[Den_TT]

Нескромный такой вопрос - а куда я сдеся их поставлю???