Все В Дело

[Vis_maer]

Здравствуйте.

Попал мне в руки электромотор от стиральной машины Вятка Автомат 16. Машина старая сильно и вся течет, так что ее только в утиль, а вот мотор крутит еще будь здоров.

Как можно из такого мотора сделать генератор?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[afonyasafin]

Попробуй по автомобильной стандартной схеме подай возбуждение на 1-2 вывода а с 3-4-6 снимай на мостик.

И правда для чего тебе ето?

Изменено 7 апреля, 2009 пользователем afonyasafin

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Vis_maer]

Попробуй по автомобильной стандартной схеме подай возбуждение на 1-2 вывода а с 3-4-6 снимай на мостик.

И правда для чего тебе ето?

1) Правильно понимаю, что возбуждение можно сделать постоянным током, раз по автомобильной схеме?

2) 3,4,6 им каждому свой мостик нужен или пойдет один?

3) Как я понимаю от каждой фазы возможно получать переменный ток?

Изменено 7 апреля, 2009 пользователем Vis_maer

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Дмитрий Андреевич]

1) Правильно понимаю, что возбуждение можно сделать постоянным током, раз по автомобильной схеме?

2) 3,4,6 им каждому свой мостик нужен или пойдет один?

3) Как я понимаю от каждой фазы возможно получать переменный ток?

1. Да, ток нужно ограничить. Можно использовать автомобильный интегральных рег. напряжения, но эт сложно. Просто подавайте ток до 1,5-2 А

2. мост нужен 3-х фазный. 6 Диодов. В любой автомобильной книге есть его схема. Подключается сразу ко всем выходам.

3. ессно.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Алексей Кисличенко]

ПРЕДСТАВЬ КАК НАДО ЕГО РАСКРУТИТЬ ЧТОБИ ТОК ДАВАЛ!!!

[Дмитрий Андреевич]

для хорошего тока надо 6-10 тыс. об/мин.

Кста, фото мотора в студию!

[NPI]

В старой Вятке стоял двухскоростной асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором (была у меня такая когда-то). Сдвиг фаз был конденсаторный, для разных оборотов (стирка-отжим) включались или те, или другие обмотки с разным кол-вом полюсов. Так что подача в одну из обмоток пост. тока скорее всего ничего не даст...

[Vis_maer]

Вот мотор

Меня смущают какие то обмотки с входов 1, 2 и 5

Без них это был бы обычный асинхронный трехфазный двигатель, его вроде понятно как переделывать, а вот зачем дополнительные обмотки и как они могут повлиять не понятно.

Крутить пока буду велосипедом, а там уж посмотрю на результат может и чем другим.

[Mahno]

Доп. обмотки могут быть и для второй скорости и для торможения барабана.как генератор должен работать с родыми кондёрами,во всяком случае мне удавалось вырабатывать ток при вращении груши бетономешалки,однофазной,какой движок там стоял не знаю,точно асинхронный.

[Дмитрий Андреевич]

хм, дак если он асинхронный, то я не совсем понимаю, как он будет давать ЭДС?

Как вы возбудите в роторе поле? Надж напругу на ротор подать...

Просвятите, меня, темного пожалуйста, если как-то можно получить ЭДС?

ЭДС можно получить с веньтильного и с синхронного двигателя. Вентильный, в данном случае, подходит больше всего:

Ротор изготавливается с использованием постоянных магнитов и имеет обычно от двух до восьми пар полюсов с чередованием северного и южного полюсов.

Вначале для изготовления ротора использовались ферритовые магниты. Они распространены и дёшевы, но им присущ недостаток в виде низкого уровня магнитной индукции. Сейчас получают популярность магниты из редкоземельных сплавов, так как они позволяют получить высокий уровень магнитной индукции и уменьшить размер ротора.

В двигателях большой мощности вместо постоянного магнита на роторе используется электромагнит. Напряжение питания к нему подаётся через щётки и контактные кольца установленные на роторе. Так устроен автомобильный генератор.

http://ru.wikipedia.org/wiki/Вентильный_электродвигатель

Изменено 8 апреля, 2009 пользователем Дмитрий Андреевич

[Mahno]

Трехфазные прекрасно возбуждаются от остаточного намагничивания ,но обязательно без нагрузки, иногда нужно намагнитить сначала.Кондёры влючаются между фазами треугольником,чтото около 50 мкф на киловат.бетономешалку крутнул случайно и почувствовал что движок возбудился по возросшей нагрузке,судя по искре ампер был.Все моторы обратимые.

[Дмитрий Андреевич]

Трехфазные прекрасно возбуждаются от остаточного намагничивания ,но обязательно без нагрузки, иногда нужно намагнитить сначала.Кондёры влючаются между фазами треугольником,чтото около 50 мкф на киловат.бетономешалку крутнул случайно и почувствовал что движок возбудился по возросшей нагрузке,судя по искре ампер был.Все моторы обратимые.

Хм, не совсем понял, как создать остаточное намагничивание?

Объясните пожалста, интересно...

А в бетономешалке разве асинхронный стоит? Я думал там универсальный двигатель.

[Mahno]

Бетономешалка самопальная, мотор трёхфазный, включённый на одну фазу, стоял замотанный в плёнку и посылочный ящик кондёров.Осаточная намагниченность это из курса физики,ну возмите хотябы пинцет который как на зло всегда намагниченый.Мне давали таблицу ёмкостей для разных движков,для генерации,но дело было давно.Помню что обороты должны быть чуть больше номинальных,для 50 герц и возбуждать нужно без нагрузки.

[gena_dj]

Откуда в асинхроннике c КЗ-роторм остаточная намагниченность? Там ротор не ферромагнитный.

[Mahno]

Блин ну я откуда знаю,мне давали чертёж с таблицей,я почисал репу -ну может быть , а потом като крутнул и о чюдо действительно работает. Както он возбудился и током дрался не на шутку.И шо значит не ферромагнитный,что железо уже не намагничивается?А как возбуждалися генераторы постоянного тока на машине.

Изменено 10 апреля, 2009 пользователем Mahno

[gena_dj]

Железо намагничивается

[Vis_maer]

Что спорить если это есть (намагниченность).

У меня такой вопрос возник.

Если сделать генератор трехфазный по схеме (см.ниже) то ноль там - это корпус или где (на корпусе мотора есть значек земли с разъемом)?

[Mahno]

0 это точка соединения обмоток,если выходит три провода нужно разобрать мотор и вывести его отдельным проводом.

[YEVGENIY]

А вобщемто какой генератор нужен 220В 50Гц или какой другой сойдет.

[Vis_maer]

В общем возникла проблема с нулем. Не могу разобрать мотор, а ноль вроде на клеммы не выходит. Хотя не совсем понятно как тогда он работает. Так что нужны идеи как превратить в генератор то что есть, без разборки мотора.

А вобщемто какой генератор нужен 220В 50Гц или какой другой сойдет.

Хочу заряжать от такого генератора аккумулятор, так что пойдет любой. Хотя если получиться 220В 50Гц это идеальный вариант.

[YEVGENIY]

А зечем тебе 0, если собиреш по схеме (сообщение 13) то там ноль остаётся внутри двигателя и не имеет вывода.

кстати по этой схеме у тебя что получилось или нет.

[Mahno]

В крышки плотно посажены подшипники,надо молотком аккуратно по выступам крышки постучать,только нэжно чюгун хрупкий.

[YURGIN]

Вот тут товарищ уже все сделал

http://cm001.narod.ru/index/publik/asinchron.html

а тут теория

http://www.pchelovod.info/index.php?act=At...st&id=12228.

удачи!!

[Нехресть]

Откуда в асинхроннике c КЗ-роторм остаточная намагниченность? Там ротор не ферромагнитный.

Проведи эксперимент, разбери асинхронный движок и вываляй ротор в железной пыли, тогда поймёшь откуда остаточное намагничивание.