Дпт Pivt 6-25/3а ""dinamo" Sliven (болгария)

[юрий25]

Попался мне двигатель постоянного тока

со статором на постоянных магнитах

и таходатчиком числа оборотов

PIVT 6 - 25 . 3А

OH0469379 - 83

30v - 0.10Nn 3000 /min

тахогенератор = 3v / 1000 /min

Габариты:

Высота = 155 mm

Диамметр = 60 mm

Вал:

Крепление = на шарикоподшипниках

Диамметр = 8 mm, 6 mm и с резьбой на 5 mm

Длина = 40 mm

- Там у него 4 щетки, по 2 с каждого бока диаметрально на корпусе и два провода идут в двигатель- итого 6 концов. Как правильно подключить, куда плюс-минус? Каково назначение каждого провода? Как подключать тахогенератор?

- И может кто сталкивался с такими двигателями, как они -хорошие? Хочу сделать минисверлильный станок. Пойдет он?

На второй фотке - двигатель в составе самодельной дрели

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[NPI]

Двигатель хороший, применялись в накопителях на магнитной ленте. Щётки две верхние по снимку - двигатель, изменяя полярность питающего напряжения, можно менять напр. вращения. Нижние- тахогенератор, выдаёт постоянное напряжение, пропорциональное оборотам двигателя. Ещё два конца ЕМНИП тормозная муфта. Разобрать, да посмотреть, куда идут

Движок для станка в самый раз, даже можно сделать стабилизацию оборотов, используя тахогенератор

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[юрий25]

Да , только разбирать такой двигатель нельзя, а если разбирать то с установкой магнитного шунта- иначе размагнитится и потеряет мощность!

[Реклама]

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[NPI]

Достаточно немного раздвинуть части двигателя, чтоб посмотреть, куда концы идут. Какое сопротивление между концами?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Mahno]

Просветите что значит размагнитится?Два штуки разбирал перетачивал и ничего работает.А мотор действительно хороший,дрелькой долго пользовался пока не купил шуруповёрт.

[NPI]

Считается, что если вынуть якорь из двигателя с постоянными магнитами, то они размагнитятся. Поэтому рекомендуют вытаскивая якорь, тут же вдвигать на его место железную болванку с диаметром, равным диаметру ротора. ИМХО размагничивание составит несколько процентов, а в случае ферритбариевых или редкоземельных магнитов вообще не произойдёт.

[Mahno]

Ну так там четыре ферритовых приклеены,но теория забавная первый раз слышу.

[юрий25]

Я про это размагничивание и про магнитный шунт прочитал на форуме...http://forum.academ.org/index.php?showtopic=335833 Пост с датой 29.09.2008, 22:59.

Сам не знаю , не сталкивался ни в практике , не в теории, но счел нужным предупредить..на всякай случай

[Mahno]

Нельзя всему верить,динамик тоже без шунта, только катушка из меди,а работает зараза годами.Динамка велосипедная как давала 3 ватта так и даёт.

[NPI]

Нельзя всему верить,динамик тоже без шунта

Ты путаешь разные вещи: динамик не размагничивается, пока ты его не разобрал, раньше магнитный поток замыкался через небольшой зазор, где катушка; при разборке иагнит остаётся сам по себе и размагничивается То же самое и с динамкой - не разбирай, не надо...

Помнится, школьные подковообразные магниты хранились замкнутыми железякой...