эмулятор форсунок

[borman]

привет

вот никак немогу погасить лампочку CHECK ENGINE в chrysler voyager 1992 г. с двигателем 3,3.пробовал в подменку,через реле резистор, и последовательно резистор с форсункои.может есть еще соображения?

Изменено 16 марта, 2006 пользователем borman

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Borodach]

А может там по лямбда-зонду ошибка...? Причём здесь тогда форсунки.... . Ошибки, обычно, стираются временным отключением мотроника от АКБ... .

А, вообще, тебе лучше пообщаться вот здесь - http://www.carhelp.info/forums/index.php

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[borman]

за адресок спасибо,посмотрим насколько там серьезная публика.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Razvedka]

Публика там серьезная ...

Ошибки обычно сначала читаются , а потом стираются сканером или программой на компе.

Я вот только не понял при чем тут форсунки и резистор?????????? Читать коды нужно , подключаться к

ЭБУ машины компьютером и выяснять причину ошибки. Не всегда отключение акума помагает если ошибка не случайна, а есть проблема. Сначала нужно выяснить на что жалуется ЭБУ.

[Borodach]

Золотые слова, разведка...!

[borman]

все очень просто.машина на газе.при переключении на газ с помощю реле отключаются форсунки.комп видит ,что нет чепи и выдает ошибку CHECK ENGINE в что в переводе -проверь двигатель.у меня старое корыто и при такои ошибке искра есть,а модели поновее эмулятор неизбежен так как комп блокирует подачу искры.в моем случае есть очень простои и надежныи способ-выбрать лампочку.но это не для меня,потому что хочу иметь чистую память и если какая неисправность то буду о неи знать.

а ошибки двигателя прекрасно стираются при отключении акумулятора.

Изменено 18 марта, 2006 пользователем borman

[дима7773]

какая марка авто?

[Mobilom]

chrysler voyager

какая марка авто?

все написано ..

[Shahabbas]

какая марка авто?

Ты хоть на дату последнего сообщения посмотри - 18.03.2006 ! 3,5 года уже прошло !

[NebsteR]

хехе, некропостеров прибыло

[tightenloop]

ГБО шприц или эжектор?

если эжектор то будет гемор с мясорубкой (check engine) тк соотношение газ\воздух не удерживаетвся в идеале а тут и мозги через лямбду унюхали это и пытаются скорректировать, а тут хрен не получается и давай лабуду вешать на уши типа это ДК плохой форсунки и тд.

у меня такой же гемор на блэйзере я просто забил на это!

если же надо сэмулировать форсунку то подключи индуктивную нагрузку к примеру реле.

Если же ГБО шприц то такой проблемы не должно быть.